在航空業(yè)的早先階段，飛機機身和機翼等機械結構是由木材等天然材料制成的。在隨后的幾十年中，鈦、鋁或各種合金大量使用，增加了剛度/韌性與重量的比。
隨著人們對碳排放和環(huán)境影響的日益認識，不斷開發(fā)和引進新的材料和設計結構，以較低的重量提供更好的性能。采用更輕的材料，從而提高效率，現(xiàn)在不僅是飛機的一個重要課題，也是所有可移動物體的重要問題，比如風力渦輪機、汽車、火車和運動設備等。
新型輕質結構對結構完整性測試提出了全新的要求，包括模擬測試和真實測試。對測試工程師來說，評估材料的特性仍然是一個新的課題，因為材料的特性往往表現(xiàn)出很大的離散性和更復雜的幾何形狀。
您是否有興趣了解更多有關輕質結構以及如何進行測試的詳細信息? 請閱讀 HBK 專家“日常生活中的輕質結構” 一題，深入了解新方法和技術以及輕質結構對我們日常生活的影響，并學習如何進行相應的機械測試。
輕型結構的結構完整性測試解決方案
Hottinger Brüel&Kj?r 可為您提供從虛擬測試工具、傳感器、數(shù)據(jù)采集硬件和軟件以及軟件的無縫測量鏈，滿足材料和結構疲勞強度的完整測試和驗證要求 - 從設計概念到虛擬測試、集成到真實測試。
設計和虛擬測試解決方案
? 有限元分析（FEA）
? 模態(tài)分析
? 虛擬駕駛
真實物理測試
? 傳感器（應變、力、扭矩等）
? 數(shù)據(jù)采集硬件和軟件
? 集成到測試系統(tǒng)中
? 材料測試服務 和 校準服務
HBK 是輕量化結構完整性測試的可靠合作伙伴
彌合差距
? 采用 DesignLife 進行基于有限元的結構耐久性分析
? 使用 catman DAQ 軟件對輸入數(shù)據(jù)進行強大的實時處理
? 采用基于網絡的 Aqira 平臺 進行流數(shù)據(jù)分析
極高開放性
? QuantumX與 Zwick 試驗機 無縫集成
? 通過GOM Aramis系統(tǒng)將傳感器并行關聯(lián)數(shù)字圖像
? 與負載控制系統(tǒng)的雙向通信
完整的物理測試工具集
? 多種類別 傳感器
? 久經考驗的 數(shù)據(jù)采集硬件和軟件
? 載頻技術, 3 和4線應變技術、支持 TEDS 提高測量數(shù)據(jù)的可靠性
? 光學 和 電氣 傳感器混合測量
服務與支持
我們的服務和支持團隊將協(xié)助您解決與測量有關所有問題。包括：
? 一個經驗豐富的項目管理團隊，提供交鑰匙測試方案
? 校準服務
? HBK Academy 舉辦的研討會和培訓