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簡(jiǎn)介：每分鐘180,000轉(zhuǎn)的測(cè)試渦輪增壓器的制造精度和質(zhì)量要求非常高：畢竟它的工作轉(zhuǎn)速超過(guò)180,000轉(zhuǎn)/分。借助Discom的聲學(xué)測(cè)量系統(tǒng)，可以在下線(xiàn)測(cè)試環(huán)節(jié)中，可靠地發(fā)現(xiàn)和定位制造缺陷。定量檢測(cè)甚至可以幫助發(fā)現(xiàn)量化趨...
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簡(jiǎn)介：面向工業(yè)生產(chǎn)的100%全檢測(cè)方法對(duì)于變速箱，電驅(qū)總成，車(chē)橋以及所有其他包含齒輪副的機(jī)器，對(duì)其單個(gè)齒輪或齒輪副的高度精確測(cè)量，保障了產(chǎn)品總成的生產(chǎn)質(zhì)量。 Discom測(cè)量分析系統(tǒng)，包含TAC角加速度傳感器和TasAlys...
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簡(jiǎn)介：確保內(nèi)燃機(jī)的功能和壽命故障零部件或裝配錯(cuò)誤都會(huì)影響內(nèi)燃機(jī)的功能和壽命，并引發(fā)投訴。 因此，必須在下線(xiàn)階段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行廣泛，快速和可靠的測(cè)試。 Discom提供了用于內(nèi)燃機(jī)的聲學(xué)測(cè)量解決方案。 它檢查單個(gè)組件...
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簡(jiǎn)介：可靠地定位制造缺陷變速箱是復(fù)雜的總成模塊：在生產(chǎn)下線(xiàn)測(cè)試環(huán)節(jié)，檢測(cè)齒輪，軸承，換擋機(jī)構(gòu)等的制造缺陷非常關(guān)鍵，以便能夠攔截故障箱并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)。Discom對(duì)該封閉總成模塊的“監(jiān)聽(tīng)”：我們?yōu)樽兯傧錅y(cè)試提供...
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簡(jiǎn)介：下載：發(fā)動(dòng)機(jī)排放顆粒物測(cè)量解決方案 監(jiān)管機(jī)構(gòu)和研究人員使用TSI粒子儀器進(jìn)行世界各地的發(fā)動(dòng)機(jī)排放研究。我們的產(chǎn)品有助于量化和分析輕型和重型發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒排放，適用于公路和固定應(yīng)用。您會(huì)發(fā)現(xiàn) TSI 產(chǎn)品用于研...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品詳情 高濃度NPET源于3795型NPET的基本和獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，讓您將實(shí)驗(yàn)室級(jí)粒子計(jì)數(shù)儀器帶到工作現(xiàn)場(chǎng)。儀器與認(rèn)證測(cè)試中使用的儀器設(shè)計(jì)類(lèi)似，內(nèi)置的催化汽提塔可去除揮發(fā)性粒子，能夠僅測(cè)量總固體粒子排放量。這...
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簡(jiǎn)介：基于超過(guò) 15 年在內(nèi)燃機(jī)瞬態(tài)顆粒尺寸分布表征方面的經(jīng)驗(yàn)，TSI 將著名的 3090 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒分型器 （EEPSTM） 與 3098 多孔管熱稀釋器相結(jié)合，作為一個(gè)稱(chēng)為 3095 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒測(cè)量系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。 新的 3095 ...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品詳情 Moudi-II撞擊式分級(jí)采樣器的單獨(dú)步進(jìn)電機(jī)使可靠的長(zhǎng)期內(nèi)置撞擊板旋轉(zhuǎn)，分散粒子，使其收集在均勻的鍍層中。120 和122型儀器的采樣流量 30 L/min ，125型儀器的采樣流量是10 L/min。這些沖擊器在4個(gè)相等...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品詳情 TSI的EEPS光譜儀使用敏感靜電計(jì)，結(jié)合三種專(zhuān)有的數(shù)據(jù)反演矩陣，提供32個(gè)通道(每十倍粒徑16個(gè)通道)的粒度數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)反演矩陣允許研究人員優(yōu)化粒子類(lèi)型(煤煙，默認(rèn)和緊湊)的數(shù)據(jù)精度，矩陣可以應(yīng)用于后處...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品詳情 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣凝聚核粒子計(jì)數(shù)器3790A（EECPC）符合PMP關(guān)于歐5和歐6法規(guī)提出的所有要求。該儀器建立在已經(jīng)被證明的TSI第二代醇基凝聚核粒子計(jì)數(shù)器技術(shù)的基礎(chǔ)上，向用戶(hù)提供堅(jiān)固的、可靠的、以及高度可重復(fù)性...
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簡(jiǎn)介：TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚核粒子計(jì)數(shù)器 （EECPC） 型號(hào) 3790A-10 專(zhuān)為滿(mǎn)足即將推出的歐 6 后法規(guī)而設(shè)計(jì)，還滿(mǎn)足歐洲經(jīng)委會(huì) R83 和 R49 的要求。根據(jù)歐洲粒子測(cè)量計(jì)劃 （PMP）， 計(jì)算現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)排放的顆粒在發(fā)動(dòng)機(jī)排放研究中...
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簡(jiǎn)介：TSI-3795型納米顆粒物排放測(cè)量?jī)x（NPET）是一種便攜、易用、高性?xún)r(jià)比儀器，能夠測(cè)量燃燒源中總固體量（非揮發(fā)）顆粒數(shù)量濃度。其具有堅(jiān)固耐用、用戶(hù)友好的工業(yè)設(shè)計(jì)，NPET適用人群為科研人員、常規(guī)檢查員以及維護(hù)...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品詳情PTT 采用兩個(gè)帶有催化除水器（CS）的多孔管稀釋 器和先進(jìn)的質(zhì)量流量控制器去除揮發(fā)性物質(zhì)，可以 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)稀釋率測(cè)量和控制。多孔管熱稀釋器不含 活動(dòng)部件，模擬了大氣稀釋過(guò)程，消除了粒子與稀 釋器壁相...
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簡(jiǎn)介：將聲學(xué)質(zhì)量分析和振動(dòng)生產(chǎn)測(cè)試作為汽車(chē)部件制造過(guò)程的一個(gè)組成部分，將生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)量和成本效益最大化，并確保整個(gè)動(dòng)力總成的質(zhì)量和客戶(hù)認(rèn)可度。在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行聲學(xué)質(zhì)量分析和振動(dòng)測(cè)試的綜合方法可以實(shí)現(xiàn)各種機(jī)...
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簡(jiǎn)介：發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái): HBM 比對(duì)扭矩傳感器保證獲得可靠的測(cè)量結(jié)果來(lái)自 HBM 的 TB2 比對(duì)扭矩傳感器確保在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)上獲得高度精確的測(cè)試結(jié)果.HBM TB2 比對(duì)扭矩傳感器使新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)具有更高的測(cè)量精度. 來(lái)自HO...
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簡(jiǎn)介：新一代發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)Dyno Dynamics 是一家澳大利亞的公司，25年來(lái)，一直走在測(cè)功機(jī)的世界前沿。客戶(hù)遍布全球，從非洲到美國(guó)和英國(guó)。公司的產(chǎn)品包括摩托車(chē)，卡車(chē)，客車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)和卡丁車(chē)測(cè)功機(jī)等。最近，他們選擇了 ...
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簡(jiǎn)介：電機(jī)測(cè)試臺(tái)兼容 EtherCAT - 采用 TIM-EC為了開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)，Dynosens 需要將一個(gè) 接口 將 T40B 扭矩傳感器 連接到 EtherCAT 場(chǎng)總線(xiàn)。 HBM TIM-EC 模塊操作簡(jiǎn)單，完美地實(shí)現(xiàn)這一功能。Dynosens 成立于 ...
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簡(jiǎn)介：GreenMot 在2010年成立時(shí)，并沒(méi)有選擇簡(jiǎn)單的跟隨策略，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試市場(chǎng)上有大量的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。GreenMot 決定從零開(kāi)始，專(zhuān)注于汽車(chē)測(cè)試定制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。GreenMot 專(zhuān)注于高精度測(cè)試，如果傳感器無(wú)法適應(yīng)客戶(hù)測(cè)試...
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簡(jiǎn)介：奇石樂(lè)可為車(chē)輛縱向和橫向動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)提供高精度的完整測(cè)試方案。制動(dòng)距離測(cè)量、穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)或雙移線(xiàn)試驗(yàn)：無(wú)論面對(duì)何種問(wèn)題，基于 Correvit 技術(shù)，可靠的奇石樂(lè)完整系統(tǒng)能對(duì)縱向動(dòng)力學(xué)和橫向動(dòng)力學(xué)進(jìn)行高精度測(cè)...
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簡(jiǎn)介：排氣系統(tǒng)道路試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、臺(tái)架試驗(yàn)方法制定解決的問(wèn)題- 采集排氣系統(tǒng)道路載荷數(shù)據(jù)，為CAE分析和臺(tái)架試驗(yàn)提供載荷輸入- 排氣系統(tǒng)疲勞壽命評(píng)估- 排氣系統(tǒng)臺(tái)架試驗(yàn)方法制定我們可以提供- 排氣系統(tǒng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集方案...
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簡(jiǎn)介：概述 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)是專(zhuān)為發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載試驗(yàn)所設(shè)計(jì)的試驗(yàn)室用測(cè)試臺(tái)架。其核心為一套帶能量反饋的電力測(cè)功機(jī)系統(tǒng)及一套主控系統(tǒng)，并根據(jù)需要配備外圍測(cè)量設(shè)施和輔助設(shè)施，可用于進(jìn)行各種汽油機(jī)、柴油機(jī)的耐久試驗(yàn)、質(zhì)...
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簡(jiǎn)介：概述 前置前驅(qū)型變速器可靠性試驗(yàn)臺(tái)，可用于各種MT、AT、DCT、CVT變速器的耐久、可靠性及性能試驗(yàn)。由于使用了高功率密度的PM電機(jī)作為輸入電機(jī)，取消了中間齒輪箱，使得臺(tái)架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。強(qiáng)大的變速器可靠性試驗(yàn)...
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簡(jiǎn)介：應(yīng)用范圍 - 汽油機(jī)裝配線(xiàn)下線(xiàn)檢測(cè)功能及特點(diǎn) - 在TDI發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋裝配流水線(xiàn)末端，通過(guò)封堵和泄漏儀檢漏來(lái)判定噴射器壓裝是否產(chǎn)生質(zhì)量缺陷- 通過(guò)給噴射器提供相應(yīng)電流，檢測(cè)噴射器動(dòng)作- 通過(guò)封堵燃油軌進(jìn)油口，用泄...
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簡(jiǎn)介：應(yīng)用范圍 - 汽油機(jī)裝配線(xiàn)下線(xiàn)檢測(cè)功能及特點(diǎn) - 對(duì)低壓點(diǎn)火和高壓點(diǎn)火兩個(gè)測(cè)試狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，分別有針對(duì)性的測(cè)試火花塞的間隙過(guò)小與過(guò)大的故障狀態(tài)- 單缸多個(gè)參數(shù)分析，分析單缸火花塞間隙和破損故障- 高效率的測(cè)...
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