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簡(jiǎn)介：面向汽車、鐵路、eVTOL與重型機(jī)械行業(yè)攻克旋轉(zhuǎn)部件測(cè)試難點(diǎn) 在惡劣測(cè)試環(huán)境下開(kāi)展可靠的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)項(xiàng)目近日，德國(guó)imc測(cè)試測(cè)量推出新型電源模塊 xTP-NT-POWER-M。這是一款適用于 MTP-NT 與 CTP-NT 遙測(cè)系統(tǒng)的新型感...
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簡(jiǎn)介：ESI的振動(dòng)聲學(xué)軟件VA One是美國(guó)宇航局、歐洲航天局和包括波音、雷神和美國(guó)諾斯洛普格拉曼在內(nèi)的許多航天領(lǐng)導(dǎo)者委托的事實(shí)上的空間結(jié)構(gòu)資格標(biāo)準(zhǔn)。它被全球空間工程部門(mén)用作物理測(cè)試的補(bǔ)充，以確?？臻g結(jié)構(gòu)能夠在發(fā)...
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簡(jiǎn)介：內(nèi)燃機(jī)和相關(guān)輔助設(shè)備的缺乏使得風(fēng)噪聲成為電動(dòng)汽車內(nèi)部噪聲的主要來(lái)源。VA One提供了一個(gè)精確且具有成本效益的仿真解決方案，以減少稀少、昂貴和耗時(shí)的風(fēng)洞研究的使用。輕松地將計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）時(shí)間歷史數(shù)...
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簡(jiǎn)介：在汽車行業(yè)，裝飾組件對(duì)聲學(xué)舒適性的影響是品牌相關(guān)的重要考慮因素，受重量、成本和整體聲學(xué)性能等因素影響。準(zhǔn)確評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎、動(dòng)力總成、感應(yīng)和排氣系統(tǒng)等來(lái)源的噪聲貢獻(xiàn)也帶來(lái)了額外的挑戰(zhàn)，這些是準(zhǔn)...
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簡(jiǎn)介：VA ONE室內(nèi)聲學(xué)仿真軟件領(lǐng)先的汽車和航空航天公司依賴ESI的振動(dòng)聲學(xué)模擬軟件VA One來(lái)滿足因結(jié)構(gòu)（即道路噪聲）和氣動(dòng)聲學(xué)（流動(dòng)誘導(dǎo)）激勵(lì)引起的內(nèi)部和外部聲學(xué)性能的設(shè)計(jì)目標(biāo)。VA One通過(guò)對(duì)聲學(xué)性能、舒適度、成...
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簡(jiǎn)介：為滿足激進(jìn)的車輛項(xiàng)目在時(shí)間和成本方面帶來(lái)的挑戰(zhàn)，原型樣機(jī)的數(shù)量必須減少。新車設(shè)計(jì)，尤其是電動(dòng)汽車，與傳統(tǒng)的汽車設(shè)計(jì)相去甚遠(yuǎn)，必須準(zhǔn)備好滿足不斷發(fā)展的法規(guī)要求。汽車設(shè)計(jì)師必須更快地設(shè)計(jì)新概念，同時(shí)提...
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簡(jiǎn)介：在低頻下，振動(dòng)聲學(xué)響應(yīng)很大程度上取決于關(guān)注區(qū)域的位置細(xì)節(jié)特征。有限元 (FE) 分析適用于模擬詳細(xì)的結(jié)構(gòu)或聲學(xué)響應(yīng)，使設(shè)計(jì)人員能夠了解動(dòng)態(tài)特征并制定滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)所需的對(duì)策。ESI 提供的解決方案支持聲學(xué)和結(jié)...
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簡(jiǎn)介：過(guò)去，對(duì)于空氣聲和結(jié)構(gòu)聲共同作用的中頻段聲振性能的預(yù)測(cè)，需要選擇以下之一：采用確定性假設(shè)建模的低頻模型在高頻段分析時(shí)，計(jì)算成本高且精度不足。采用統(tǒng)計(jì)能量分析方法的模型在低頻結(jié)構(gòu)聲的應(yīng)用，往往在精度...
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簡(jiǎn)介：ESI VA One的聲線法模塊可以快速準(zhǔn)確的分析任何大型或復(fù)雜形狀系統(tǒng)的內(nèi)外部噪聲，如汽車、火車、飛機(jī)、航天器、船舶或建筑物。特點(diǎn)：重復(fù)使用VA One的FE和SEA模型來(lái)定義聲線法模型的幾何體，無(wú)需額外的建模工作使...
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簡(jiǎn)介：風(fēng)噪聲是車輛性能的一個(gè)重要方面。它會(huì)影響車內(nèi)舒適性和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)知，從而直接影響乘客的體驗(yàn)。振動(dòng)聲學(xué)仿真的成功應(yīng)用以及車輛聲學(xué)性能的提升，使得來(lái)自動(dòng)力總成、輪胎和懸架等處傳遞到車內(nèi)的噪聲得...
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簡(jiǎn)介：VA One的統(tǒng)計(jì)能量分析（SEA）模塊基于中高頻噪聲和振動(dòng)設(shè)計(jì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件AutoSEA2演變而來(lái)，幾乎涉及振動(dòng)和噪聲的各個(gè)行業(yè)都有該模塊的廣泛使用。這也是大多數(shù)公司將ESI的軟件作為統(tǒng)計(jì)能量分析以及聲振分析標(biāo)準(zhǔn)流...
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簡(jiǎn)介：聲學(xué)邊界單元模塊（BEM）包含了在VA One環(huán)境下對(duì)有界和無(wú)界流體的低頻響應(yīng)進(jìn)行建模所需的所有功能（可選擇包括用于解決大型模型的快速多極子邊界元FMM）BEM仿真模塊基于RAYON邊界元求解器演化而來(lái)，使您能夠創(chuàng)建...
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簡(jiǎn)介：對(duì)于大多數(shù)行業(yè)，為保證產(chǎn)品滿足諸如通過(guò)噪聲、水下噪聲及室內(nèi)噪聲等法規(guī)要求，在產(chǎn)品早期設(shè)計(jì)階段，就必須進(jìn)行準(zhǔn)確的仿真預(yù)測(cè)，尤其是汽車行業(yè)，車內(nèi)噪聲是消費(fèi)者是否選擇該產(chǎn)品的重要因素。目前行業(yè)內(nèi)依賴產(chǎn)品...
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簡(jiǎn)介：與傳統(tǒng)汽車相比，新車設(shè)計(jì)尤其是電動(dòng)車的設(shè)計(jì)截然不同，其必須滿足不斷發(fā)展的法規(guī)要求。聲學(xué)性能的挑戰(zhàn)主要來(lái)自于車內(nèi)聲學(xué)包對(duì)汽車品牌、輕量化以及噪聲舒適性的要求。對(duì)于純電及混動(dòng)車而言，在早期設(shè)計(jì)階段對(duì)來(lái)...
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簡(jiǎn)介：選擇STG 8的六大理由典型應(yīng)用：·風(fēng)機(jī)葉片疲勞分析·特大橋梁測(cè)試與監(jiān)測(cè)·工程機(jī)械力臂應(yīng)力測(cè)量與分析·大型結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè) imc TestMeasurement的所有產(chǎn)品均為德國(guó)原產(chǎn)·銷售熱線：400-888-9826（接聽(tīng)時(shí)間：上午09...
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簡(jiǎn)介：特點(diǎn)概覽imc SPARTAN: 應(yīng)用 最適用于移動(dòng)應(yīng)用場(chǎng)合 - 自動(dòng)啟動(dòng)/停止，附帶一定容量的UPS電池用于防止電壓不穩(wěn)- 試驗(yàn)性測(cè)試 - 運(yùn)營(yíng)維護(hù)測(cè)試和測(cè)量您的經(jīng)濟(jì)之選 imc SPARTAN因其性能而具有更加經(jīng)濟(jì)的平均通道成本，...
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簡(jiǎn)介：緊湊型網(wǎng)絡(luò)式靜音測(cè)量系統(tǒng) 用于產(chǎn)品研發(fā)、測(cè)試和運(yùn)營(yíng)的通用測(cè)量設(shè)備 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在惡劣條件下進(jìn)行測(cè)試移動(dòng)場(chǎng)合應(yīng)用 - 緊湊設(shè)計(jì) - 靜音機(jī)箱 - 無(wú)PC獨(dú)立測(cè)量 - 自動(dòng)開(kāi)始/停止 - 靈活可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：內(nèi)置硬盤(pán)、CF卡、P...
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簡(jiǎn)介：- 防水防塵，符合 IP67- 抗振、抗沖擊，符合美軍標(biāo) MIL-STD-810F - 機(jī)殼堅(jiān)固，卡扣互鎖，自由組合 - 電子器件和接插件，密封性佳 (防冷凝) - 寬溫工作 -40 °C to +85 °C 在惡劣條件下進(jìn)行測(cè)試施加于建筑和農(nóng)業(yè)...
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簡(jiǎn)介：- 如果有一種完全模塊化的測(cè)量系統(tǒng)，它沒(méi)有臃腫的機(jī)箱，能夠根據(jù)需要任意調(diào)整為4-4000個(gè)通道，體積也能隨之變化； - 如果正在構(gòu)想未來(lái)某天在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的計(jì)算機(jī)上添加一個(gè)測(cè)量單元，那么在接下來(lái)的幾天，一個(gè)黑匣子...
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簡(jiǎn)介：imc CRonOScompact 系列是目前市場(chǎng)上用于機(jī)電測(cè)試的一款最全面的數(shù)采系統(tǒng)。它集測(cè)量、控制、模擬于一身，為您帶來(lái)絕對(duì)時(shí)間同步的可靠性，以及集成各種測(cè)量工具的操作便利性。典型應(yīng)用特點(diǎn)概覽 注重用戶體驗(yàn)：imc ...
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簡(jiǎn)介：- 通用測(cè)量和I/O模塊，可連接所有機(jī)電相關(guān)的傳感器和信號(hào) - 可分布或者集中采集 - 機(jī)械卡扣式連接，機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路均在一個(gè)單元 - 集成到基于CAN的測(cè)試環(huán)境簡(jiǎn)單方便 - 模塊配置可輸出標(biāo)準(zhǔn)的DBC格式- 三種不同的模...
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簡(jiǎn)介：支持現(xiàn)場(chǎng)總線:lCAN FDlFlexRaylXCPoElPROFIBUSlModbus lCCPlXCPlUDS imc BUSDAQflex 提供范圍廣泛的網(wǎng)絡(luò)選項(xiàng)：有線或無(wú)線。通過(guò)以太網(wǎng)接口，記錄器可以直接連接到您的計(jì)算機(jī)或公司網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于遠(yuǎn)程系統(tǒng)，如車隊(duì)管理...
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簡(jiǎn)介：ARGUS模塊八大優(yōu)勢(shì)，每項(xiàng)測(cè)量任務(wù)都適用的理想系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)機(jī)器和設(shè)備 為了確保昂貴的或?qū)Π踩陵P(guān)重要的機(jī)器和設(shè)備（如風(fēng)力發(fā)電機(jī)、渦輪機(jī)、閥門(mén)等）能順利運(yùn)行，持續(xù)監(jiān)測(cè)是至關(guān)重要的。這項(xiàng)任務(wù)對(duì)測(cè)量技術(shù)提出了很...
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簡(jiǎn)介：測(cè)試效率的再一次飛躍 測(cè)量，數(shù)據(jù)分析，可視化，自動(dòng)化 您知道您的目標(biāo)——imc STUDIO將幫助您以最短途徑獲得您的結(jié)果。今天，您可能想測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)上的機(jī)電部件;明天，您可能需要對(duì)新安裝的部件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試;后天...
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