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通過以太網(wǎng) XCP 協(xié)議，獲取所有傳感器信號(hào)，對(duì)軟件進(jìn)行快速優(yōu)化

隨著規(guī)模和復(fù)雜度的增加，功能軟件在汽車開發(fā)過程中扮演著越來越重要的作用。在現(xiàn)代電子控制單元（ECU）上運(yùn)行的算法需要在車輛發(fā)布前進(jìn)行微調(diào)并定期維護(hù)。ECU的微調(diào)和優(yōu)化通常首先在 PC 上進(jìn)行仿真模擬，但仍然主要在試驗(yàn)臺(tái)或軌道上的移動(dòng)測試中進(jìn)行驗(yàn)證。

額外的傳感器數(shù)據(jù)將提高 ECU 單元的洞察力，是快速軟件優(yōu)化的基礎(chǔ)。通過添加 QuantumX 測量模塊，能以擴(kuò)展的方式采集所有傳感器信號(hào)，覆蓋所有數(shù)據(jù)源 - 車內(nèi)傳感器和總線信號(hào)數(shù)據(jù)以及附加傳感器等。

使用標(biāo)準(zhǔn)化的XCP協(xié)議可將所有數(shù)據(jù)放置同一個(gè)工作流中，非常簡單和靈活?？纱_保了一個(gè)友好的集成測試環(huán)境，進(jìn)行測量，校準(zhǔn)和診斷（MCD），并對(duì)嵌入式軟件進(jìn)行優(yōu)化。

ECU 校準(zhǔn)與診斷




Quantumx & SomatXR:通過 XCP-on-Ethernet 提供靈活、高質(zhì)量的測量數(shù)據(jù)

通過 QuantumX 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和其堅(jiān)固型版本 SomatXR, HBM 能為功能性軟件優(yōu)化帶來更好靈活性。支持 Ethernet TCP/IP v4/v6, XCP-on-CAN/FD, CAN/FD, 并可通過 EtherCAT 和 PROFINET 協(xié)議進(jìn)行實(shí)時(shí)集成， HBM 將數(shù)字化集成提升到一個(gè)新的水平。 新的 XCP on Ethernet 能使 ECU 軟件優(yōu)化比以往任何時(shí)候都更快更容易：

?  可同步采集所有機(jī)械、電氣、液壓、熱、流量傳感器信號(hào)

?  高速高精度A/D，專利降噪技術(shù)

?  可單獨(dú)使用標(biāo)準(zhǔn)或堅(jiān)固型版本或兩者組合

?  堅(jiān)固型，IP65/IP67，抗MIL-STD沖擊和振動(dòng)，–40–80°C 工作溫度范圍

?  可自由擴(kuò)展，從四個(gè)通道擴(kuò)展到數(shù)百個(gè)通道，分布式 - 緊靠測試點(diǎn)安裝

最新的 HBM QuantumX CX27C,  SomatXR CX27C-R, 均支持 XCP-on-Ethernet  標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。免費(fèi) MX 助手軟件可在 PC 上進(jìn)行快速設(shè)置和診斷。


QuantumX CX27C


SomatXR CX27C-R

XCP-on-Ethernet and New Gateways QuantumX CX27C and SomatXR CX27C-R - Benefits:


QuantumX  CX27C



QuantumX  840B



QuantumX  MX1609KB



QuantumX  809B



QuantumX  803B

?  完整的 XCP-on-Ethernet 客戶端功能 (比 CAN 快 50-100倍)

?  支持 XCP  1.4 版本，同時(shí)兼容 1.0 版本.

?  免費(fèi) MX 助手軟件，用于設(shè)置和操作

?  通過可擴(kuò)展傳感器數(shù)據(jù)庫或智能傳感器支持通道自動(dòng)配置（TEDS，IEE1451.4）

?  設(shè)置生成為A2L文件并讀入MCD工具

?  并行集成到EtherCAT或PROFINET

?  HBM catman 測試采集軟件

如何集成傳感器數(shù)據(jù)？

ECU 軟件算法的優(yōu)化（校準(zhǔn)）通常通過臺(tái)架和移動(dòng)測試進(jìn)行。使用以下工具完成：

?  測量、校準(zhǔn)和診斷（MCD）PC 軟件

(QuantumX XCP 支持 PUMA Open by AVL, INCA by ETAS, CANape by Vector, ControlDesk by dSPACE, DiagRA® X by RA Consulting or VISION by Accurate Technologies Inc (ATI))

?  和單個(gè)或所有電子設(shè)備（ECU）連接到車輛網(wǎng)絡(luò)：

CAN FD / CAN, SAE J1939, LIN, FlexRay, 汽車以太網(wǎng)和診斷協(xié)議

?  測量模塊例如 QuantumX 或堅(jiān)固型版本 SomatXR 用于高精度采集傳感器信息，測量數(shù)據(jù)同步、附加視頻和 GNSS

ECUs: 車輛控制中心

車輛或飛行器功能主要以軟件形式封裝在嵌入式計(jì)算機(jī)控制單元（ECU）中。參數(shù)控制功能存儲(chǔ)在專用存儲(chǔ)器中，可通過標(biāo)準(zhǔn)化例程直接尋址。讀取或編輯（“校準(zhǔn)”）這些參數(shù)，這需要通過標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議將數(shù)據(jù)傳輸?shù)教囟ǖ腗CD（測量校準(zhǔn)診斷）工具集中，以手動(dòng)或自動(dòng)方式進(jìn)行分析和處理。

軟件優(yōu)化在軟件工程中有幾個(gè)接觸點(diǎn)：包括快速控制器原型（RCP）、通過軟件在環(huán)（SIL）、硬件在環(huán)（HiL）到臺(tái)架測試、整車移動(dòng)測試和整體修整。其在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤控制、制動(dòng)、車身/舒適性和主動(dòng)安全性等領(lǐng)域都有應(yīng)用。

接觸點(diǎn)，真正的物理洞察力是優(yōu)化ECU算法和功能的關(guān)鍵，在車輛或試驗(yàn)臺(tái)測試應(yīng)用中原型測試，以及在試驗(yàn)場或公共道路上的整體車輛微調(diào)和修整。在這些主要的應(yīng)用領(lǐng)域中，軟件工程師關(guān)注的是真實(shí)或模擬的測試場景。

XCP: ASAM 的標(biāo)準(zhǔn)化

ASAM—自動(dòng)化和測量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)設(shè)想，目標(biāo)是對(duì)開發(fā)過程標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)工具之間的自由互聯(lián)和數(shù)據(jù)的無縫交換。這些工具用于車輛、部件和控制系統(tǒng)開發(fā)和驗(yàn)證。

術(shù)語XCP基于ASAM標(biāo)準(zhǔn)CAN校準(zhǔn)協(xié)議（CCP）。XCP的初始版本從2003年開始，主要是為汽車工業(yè)中的ECU開發(fā)、校準(zhǔn)和測試而設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在 ASAM MCD-1 XCP 是測量校準(zhǔn)領(lǐng)域中所有領(lǐng)先工具的標(biāo)準(zhǔn)。ASAM MCD-1 XCP 是讀取和編輯ECU存儲(chǔ)器所必需的前提。因此，可以通過優(yōu)化ECU算法的參數(shù)來調(diào)整ECU和工具之間的數(shù)據(jù)交換。

HBM 是 ASAM 成員之一，與市場上其他供應(yīng)商的交流與合作有助于我們?yōu)榭蛻籼峁┳畲蟮撵`活性，實(shí)現(xiàn)他們的項(xiàng)目目標(biāo)。