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將聲學(xué)質(zhì)量分析和振動生產(chǎn)測試作為汽車部件制造過程的一個組成部分，將生產(chǎn)線的產(chǎn)量和成本效益最大化，并確保整個動力總成的質(zhì)量和客戶認(rèn)可度。

在生產(chǎn)過程中進(jìn)行聲學(xué)質(zhì)量分析和振動測試的綜合方法可以實現(xiàn)各種機(jī)械組件的快速、可靠和徹底的噪聲、振動與平順性（NVH）測試。在開發(fā)用于動力總成生產(chǎn)線的綜合測試系統(tǒng)時，您需要涵蓋從生產(chǎn)線終端通過-失敗齒輪測試到生產(chǎn)線終端傳動測試以及生產(chǎn)線終端發(fā)動機(jī)測試的所有內(nèi)容。該系統(tǒng)還應(yīng)包括用于與測試臺數(shù)據(jù)相關(guān)的成品車載試驗。記錄生產(chǎn)線各階段數(shù)據(jù)的完整系統(tǒng)必須提供可溯源的數(shù)據(jù)，以發(fā)現(xiàn)不必要噪聲、振動或持久性問題的根本原因，并對其進(jìn)行消除或減輕。這樣就會顯著提高生產(chǎn)線產(chǎn)量和成本效益。DISCOM NVH分析系統(tǒng)在模擬駕駛條件的測試臺上進(jìn)行生產(chǎn)線終端測試。針對工業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量保證（QA）典型的短周期時間（每次測試開始之間的時間）對測試進(jìn)行了優(yōu)化。

配置包括：
齒輪測試
齒輪箱測試，包括手動、自動和雙離合器變速器設(shè)計以及車橋和變速箱
錐形滾柱軸承分析
內(nèi)燃機(jī)分析 - 熱試和冷試
電動機(jī)、電驅(qū)動和混動變速器分析
產(chǎn)品在測試臺架與整車性能之間的相關(guān)性

合格/不合格 – 齒輪測試

對于大批量生產(chǎn)的齒輪，在其裝配之前發(fā)現(xiàn)故障并報廢所產(chǎn)生的成本相對較低。這種情況下的理想測試系統(tǒng)是通過測試自動識別合格和不合格，從而對齒輪進(jìn)行篩選，決定是否繼續(xù)送到下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)，或者退回進(jìn)行翻修或熔化再制造。為了降低日后的故障率，記錄相關(guān)故障特征的數(shù)據(jù)有助于識別故障模式和分析產(chǎn)品趨勢，并通過調(diào)整刀具磨損來優(yōu)化產(chǎn)品質(zhì)量趨勢。最終目標(biāo)是最大限度減小在測試臺和生產(chǎn)線的故障率。

DISCOM齒輪測試噪聲分析是一套應(yīng)用于齒輪的下線測試系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)要求進(jìn)行單面或雙面測試，以識別毛刺、表面波紋度和幾何形狀問題。DISCOM齒輪測試噪聲分析是DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，包括用于處理、分析和數(shù)據(jù)存儲的傳感器、數(shù)據(jù)采集硬件和電腦軟件。該系統(tǒng)通常用于大型測試臺，此類測試臺還能測試一系列非NVH參數(shù)。測量數(shù)據(jù)被存儲在數(shù)據(jù)庫中，可供分析和溯源使用。

變速箱測試

變速箱是一種比較復(fù)雜的組件，由許多旋轉(zhuǎn)體和相互嚙合的部件構(gòu)成。如果產(chǎn)品因故障而報廢，無論在材料成本上還是時間上都代價昂貴。測試應(yīng)提供有關(guān)問題及其根源的詳細(xì)信息，以便修復(fù)故障。由于變速箱中包含許多運動部件，測試系統(tǒng)必須能夠分離各個組件，以便確定問題的根源。一旦發(fā)現(xiàn)并解決了問題，引起問題的根源必須被跟蹤并消除。

變速箱、齒輪、車橋的DISCOM噪聲分析是一種QA（質(zhì)量保證）系統(tǒng)，其測量周期短，適用于變速箱、齒輪和車橋的下線測試。該系統(tǒng)集成了基于周期信號（階次同步重采樣）的分析方法，可以識別各個部件。通過這種方式，可以找到并分析內(nèi)部噪聲和振動的來源，以識別故障特征。所有數(shù)據(jù)都存儲在數(shù)據(jù)庫中，可以結(jié)合分析用于不斷改進(jìn)測試參數(shù)，以消除根本原因，識別和預(yù)測趨勢。

作為DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，DISCOM變速箱、齒輪、車橋的噪聲分析包括數(shù)據(jù)采集硬件、用于存儲相關(guān)信息的數(shù)據(jù)庫和用于發(fā)現(xiàn)和解決問題的軟件分析工具。

發(fā)動機(jī)測試

在發(fā)動機(jī)生產(chǎn)中，未被發(fā)現(xiàn)的故障隱患將帶來巨大代價、導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏耐久性甚至影響客戶對產(chǎn)品的接受度，此時采用簡單的合格與不合格檢測結(jié)果是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。測試系統(tǒng)必須能夠有效分離各個部件，以確定問題的根源，使故障得以修復(fù)。任何能夠消除組件故障根本原因的數(shù)據(jù)都可以大大節(jié)省時間、金錢和聲譽。

DISCOM發(fā)動機(jī)測試噪聲分析是一種聲學(xué)品質(zhì)的生產(chǎn)線下線發(fā)動機(jī)測試。它是一種測量周期很短的聲學(xué)噪聲分析QA系統(tǒng)。作為DISCOM NVH分析系統(tǒng)的一部分，它由數(shù)據(jù)采集硬件、用于發(fā)現(xiàn)和解決問題的軟件分析工具以及用于存儲數(shù)據(jù)和分析的數(shù)據(jù)庫組成。該系統(tǒng)集成了各種基于周期信號（階次同步重采樣）的分析方法，可以識別各個發(fā)動機(jī)部件。這樣可以找到并分析內(nèi)部噪聲和振動的來源，以識別故障特征。數(shù)據(jù)存儲在數(shù)據(jù)庫中，可用于進(jìn)行分析和不斷改進(jìn)測試參數(shù)，以消除根本原因，識別和預(yù)測趨勢。

測試臺架與整車工況的相關(guān)性

裝配完成的汽車組件或總成下線后，需要進(jìn)行整車測試，并將其測試臺架數(shù)據(jù)與實際車輛內(nèi)部噪聲進(jìn)行相關(guān)性分析。車輛在特定轉(zhuǎn)速和扭矩下更容易受到齒輪、變速箱和發(fā)動機(jī)噪聲的影響，同時許多噪音也會通過發(fā)動機(jī)和變速器為傳播路徑傳遞至駕駛室內(nèi)。駕駛室內(nèi)測試有助于識別可能被傳播路徑屏蔽或強(qiáng)化的頻帶。一旦確定了有問題的區(qū)域，就可以通過調(diào)整齒輪、變速箱或發(fā)動機(jī)測試臺上的相關(guān)公差參數(shù)，以確保測試臺架下線通過的組件和總成在整車中也能順利通過測試。

DISCOM Mobile是一種用于便攜式振動與噪音測量的通用測量、分析和評估系統(tǒng)。系統(tǒng)由四個麥克風(fēng)、一個加速度計、一個前端數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和一臺裝有DISCOM Mobile數(shù)據(jù)分析軟件的筆記本電腦組成。一旦完成了數(shù)據(jù)采集，立即進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，通過對比現(xiàn)有臺架數(shù)據(jù)，優(yōu)化臺架公差參數(shù)，改善下線測試結(jié)果。