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便攜式PN分析儀主要應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車排放顆粒物檢測,以及機(jī)動(dòng)車DPF(柴油顆粒物過濾器)裝置失效檢測。
在用車排放PN(顆粒物數(shù)量)分析儀的開發(fā)與應(yīng)用緊密關(guān)聯(lián)著全球環(huán)境法規(guī)的進(jìn)展和市場需求。隨著全球?qū)諝馕廴締栴}的日益關(guān)注,各國和地區(qū)紛紛出臺嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),以減少機(jī)動(dòng)車排放對環(huán)境和人類健康的影響。PN分析儀作為檢測在用車排放中顆粒物數(shù)量的關(guān)鍵設(shè)備,其市場需求隨之增長。
從全球法規(guī)進(jìn)展來看,歐洲國家如荷蘭、比利時(shí)、德國和瑞士已經(jīng)發(fā)布了在用車周期性技術(shù)檢測(PTI)中引入PN測試的法規(guī)限值及實(shí)施時(shí)間。在中國,隨著國六新車排放法規(guī)的深入實(shí)施,預(yù)計(jì)在用車排放法規(guī)也將逐步引入PN測試,特別是在北京市等重點(diǎn)減排區(qū)域。
市場規(guī)模方面,中國擁有約2萬條柴油車檢測線,預(yù)計(jì)需要相應(yīng)的PN分析儀數(shù)量龐大。此外,地方環(huán)保局用于入戶抽查和道路巡查的需求也將推動(dòng)PN分析儀的市場需求。在歐洲,考慮到約有11萬條檢測線,市場潛力同樣巨大。
在這樣的背景下,開發(fā)一款符合國際標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)先進(jìn)、成本效益高的PN分析儀顯得尤為重要。這不僅能夠幫助各國和地區(qū)滿足日益嚴(yán)格的排放檢測要求,還能夠?yàn)橹圃焐處砜捎^的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的增加,PN分析儀的應(yīng)用前景廣闊?;诖她嫶蟮氖袌鲂枨?,四方儀器開發(fā)了更為適用于在用車檢測的便攜式PN分析儀。
產(chǎn)品簡介
便攜式PN分析儀
Gasboard-6200
便攜式PN分析儀可用于測量尾氣中細(xì)顆粒物數(shù)量濃度。產(chǎn)品采用DC原理(擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法),通過測量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數(shù)量,無需對氣體樣品過濾和稀釋,可直接對排氣進(jìn)行測量,保證了設(shè)備的長時(shí)間清潔運(yùn)行,有效降低維護(hù)成本。產(chǎn)品具有高靈敏度、高精度、響應(yīng)快、穩(wěn)定性好等特點(diǎn),高清觸摸屏更好地提升了人機(jī)交互體驗(yàn)感。
參照標(biāo)準(zhǔn)
荷蘭國家計(jì)量研究所(NMI)PTI-PN測試法規(guī)
德國聯(lián)邦物理技術(shù)研究院(PTB)PTI-PN測試法規(guī)
產(chǎn)品特性
01、測量高效:無需樣品過濾和稀釋,測量速度快。
02靈敏度高:擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法,對超細(xì)微粒具有高靈敏度。
03操作簡單:集成校準(zhǔn)裝置,無需壓縮氣源等輔助設(shè)備。
04維護(hù)量少:直通式氣路,不易堵塞,長期穩(wěn)定運(yùn)行。
05響應(yīng)速度快:采用擴(kuò)散荷電計(jì)數(shù)法,響應(yīng)時(shí)間小于10秒,讓PN-PTI(周期性技術(shù)檢測中的顆粒物測量)工作可以快速、可靠的進(jìn)行。
06經(jīng)濟(jì)且使用壽命長:無煙塵堵塞,不受震動(dòng)干擾。
07品質(zhì)保證:材料耐用,結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,低維護(hù)更耐用。
技術(shù)參數(shù)
| 測量范圍 | 5,000~10,000,000 #/cm3 |
| 粒徑范圍 | ≥23nm |
| 示值誤差 | ≤±25% |
| 響應(yīng)時(shí)間 | <10s(T0-T95) |
| 工作溫度 | 0~55℃ |
| 工作電壓 | AC100~230V(50~60Hz) |
| 功耗 | 啟動(dòng)功耗700W,穩(wěn)態(tài)功耗200W |
| 進(jìn)氣方式 | 伴熱管(230或110VAC加熱),管線長度可定制 |
| 信號輸出 | RS-232(可定制:RS-485、藍(lán)牙、4G、Wi-Fi) |
| 重量 | <10kg |
相關(guān)產(chǎn)品
機(jī)動(dòng)車排放的污染物種類繁多,包括但不限于CO、HC、NOx、CO2和PN,每種污染物對環(huán)境和健康都有著不同程度的影響。為了提供更加全面、準(zhǔn)確的機(jī)動(dòng)車排放檢測數(shù)據(jù),用以滿足法規(guī)要求、保護(hù)環(huán)境和公共健康,PN分析儀往往需要和NOx分析儀配合使用,主要原因是基于它們的檢測種類不同,以及它們在評估機(jī)動(dòng)車排放性能方面的互補(bǔ)性。
便攜式NOx分析儀結(jié)合紫外差分(UV-DOAS)、非分光紫外(NDUV)及非分光紅外(NDIR)多類技術(shù),可同時(shí)測量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NO、NO2、CO2的體積濃度。特別適合于各類輕型/重型車、非道路柴油機(jī)(含船機(jī))、非道路機(jī)械及發(fā)動(dòng)機(jī)在真實(shí)工況下的排放測量。產(chǎn)品采用便攜式設(shè)計(jì),自帶電源,實(shí)現(xiàn)隨車(發(fā)動(dòng)機(jī))測量,便于掌握實(shí)際工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)NOx排放水平,測量結(jié)果更有價(jià)值。
產(chǎn)品特性:
多組分同時(shí)測量,被測氣體間無交叉干擾
直測NO、NO2,無需NOx轉(zhuǎn)換器,結(jié)構(gòu)緊湊
多級過濾設(shè)計(jì),避免長期使用造成對傳感器的污染
配置大功率移動(dòng)電源,保證設(shè)備連續(xù)運(yùn)行
配置藍(lán)牙打印機(jī),可打印實(shí)時(shí)、歷史數(shù)據(jù)
| 組分 | 量程 | 分辨率 | 相對誤差 |
| NO | 0~4000ppm | 1ppm | ±2% |
| NO2 | 0~1000ppm | 1ppm | ±2% |
| CO2 | 0~18% | 0.1%VOL |
0~16%:±3% 16~18%:±5% |