傳動系統(tǒng)噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）測試關系到駕駛員對車輛推進系統(tǒng)（包括讓車輛運動的所有部件）的整體體驗。噪聲水平及音質(zhì)都很重要，有些噪聲會給駕駛員提供重要反饋，而有些則不過是雜音。進氣內(nèi)燃機、排氣系統(tǒng)、排氣尾管、齒輪箱、皮帶傳動系統(tǒng)、泵及冷卻系統(tǒng)等附件產(chǎn)生的噪聲通過空氣和汽車結(jié)構(gòu)傳遞給車輛，影響車輛的聽覺舒適度。傳動系統(tǒng)噪聲還會影響外部噪聲（通過噪聲），且受法律管控。
車內(nèi)測量是確認車輛性能的依據(jù)。編制的測量程序可提供與主觀評價相關的分析結(jié)果，用作客戶滿意度參考。對發(fā)動機艙進行開發(fā)測量可獲得詳細的噪聲信息，確定噪聲源位置、噪聲源聲強、頻譜、發(fā)動機階次類型內(nèi)容和時間變化，并解釋產(chǎn)生噪聲的客觀原因，從而為工程師降低無用噪聲提供指導。
通過發(fā)動機艙測量結(jié)合車內(nèi)或車外測量，可獲得關于整車聲學包工作性能的信息。這些聲學包具有隔音或吸音功能。此類測量適用于原始設備制造商的開發(fā)測試車輛和生產(chǎn)跟蹤車輛，還可用于確定基準，確保新車滿足客戶的期望。
