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GRAS 12HF 用于低噪聲系統(tǒng)的單通道電源模塊
產(chǎn)品概述 ?駐極體傳聲器的極化電壓（200 V）?為傳聲器前置放大器供電的電壓（±15 V）?前面板開關(guān)，用于選擇壓力場或自由場設(shè)置性能特征 ?連接：傳統(tǒng) 200 V?通道數(shù)：1
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GRAS AA0036 5 米 BNC - BNC 電纜
BNC 轉(zhuǎn) BNC 50 Ω 延長電纜。長度 5 米
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GRAS AA0036 10 米 BNC - BNC 電纜
BNC 轉(zhuǎn) BNC 50 Ω 延長電纜。長度 10 米。
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GRAS 46BC CCP多場景1/4″麥克風(fēng)：計算機建模
計算機建模計算機輔助工程不斷發(fā)展的能力對新車的設(shè)計階段產(chǎn)生了巨大影響。建立準(zhǔn)確模型的關(guān)鍵因素是準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。堅硬的反射表面和向更輕的內(nèi)飾材料的過渡相結(jié)合，減少了阻尼，創(chuàng)造了一個高度復(fù)雜的環(huán)境。用于獲取數(shù)
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GRAS 46BC CCP多場景1/4″麥克風(fēng)：電動汽車
電動汽車新款電動汽車車型推出的頻率越來越高，隨著市場競爭的加劇，從內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)變給駕駛室內(nèi)帶來了一系列新的挑戰(zhàn)。產(chǎn)生噪音的發(fā)動機和變速器的消失使得過去被屏蔽但聞所未聞的噪音再次出現(xiàn)，需要加以解決。但新型
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GRAS 46BC CCP多場景1/4″麥克風(fēng)：音頻
音頻評估是新車開發(fā)的重要組成部分。消費者期待高質(zhì)量的音響系統(tǒng)，因此在理想頻率范圍內(nèi)確保良好的聲學(xué)效果，避免混響和過度阻尼的重要性比以往任何時候都更高。除此之外，駕駛時與信息娛樂系統(tǒng)和人工智能輔助的通信
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GRAS 46BC CCP多場景1/4″麥克風(fēng)：座艙內(nèi)
座艙內(nèi)無論是ICE還是EV，對座艙舒適性和清晰通信的需求至關(guān)重要。事實上，車內(nèi)音質(zhì)通常被認(rèn)為是客戶評估車輛的一個關(guān)鍵方面，并受到車輛中所有潛在聲源和處理的影響：來自變速器、發(fā)動機和電機的聲音傳輸。以及風(fēng)、
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GRAS 1/4″多場景低噪麥克風(fēng)
一款可滿足駕駛艙內(nèi)所有測量需求的麥克風(fēng)——GRAS 1/4″多場景低噪麥克風(fēng)。汽車的持續(xù)改進正在通過更好的音頻系統(tǒng)和降噪解決方案突破界限，客戶對電動汽車的期望更高，從而進一步推動測試行業(yè)的發(fā)展。測試需求已經(jīng)超
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車內(nèi)NVH測試
車內(nèi)噪聲、振動和聲振粗糙度（NVH）涉及很多不同的測試——這些測試均與測量車內(nèi)的噪聲來源（道路、車身、底盤及車輛部件）有關(guān)。主要關(guān)注方面包括：車內(nèi)總噪聲測試車輛聽覺舒適度整體體驗的一種方法。路面噪聲測試
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