功能及特點
- 對低壓點火和高壓點火兩個測試狀態(tài)進行測試，分別有針對性的測試火花塞的間隙過小與過大的故障狀態(tài)
- 單缸多個參數(shù)分析，分析單缸火花塞間隙和破損故障
- 高效率的測試工藝，單臺測試時間不超過42s
- 自主研發(fā)的點火控制模塊對火花塞多次點火測試，不需要實時模擬發(fā)動機工況的點火方式，精準分析火花塞極間間隙是否合理
- 完善的離線分析系統(tǒng)，使用高性能服務器和數(shù)據(jù)庫存儲每臺發(fā)動機的所有測試數(shù)據(jù)并提供詳盡的質(zhì)量報表和統(tǒng)計分析手段
- 維修專家系統(tǒng)為發(fā)動機返修操作工人提供詳細的發(fā)動機故障信息，快速定位故障點
- 根據(jù)現(xiàn)場需求可進行點火線束人工插拔，或設計成自動對接方式
測試項目 - 靜態(tài)低壓點火測試
- 靜態(tài)高壓點火測試
測試精度 - 檢測火花塞可判定間隙正常間隙±0.3mm
產(chǎn)品節(jié)拍 - 節(jié)拍≤42秒（包括進料、出料等）
測試原理 - 用于檢測發(fā)動機火花塞、線圈等點火系統(tǒng)部件是否存在故障，例如間隙異常、高壓導線破損、
陶瓷體破裂、線圈異常等
- 直接從點火線圈上獲取系統(tǒng)放電電壓變化，或使用位置感應傳感器獲取系統(tǒng)放電電壓變化
主要用戶
- 上海通用東岳動力總成有限公司
- 上汽通用五菱汽車股份有限公司
- 重慶長安汽車股份有限公司
- 重慶渝安淮海動力有限公司 - 神龍汽車有限公司
- 上海汽車集團股份有限公司
- 東風汽車有限公司（日產(chǎn)）
- 柳州上汽汽車變速箱有限公司