在追尾碰撞事故當(dāng)中，乘用車與卡車的追尾事故占了很大的比重，由于乘用車相對(duì)于卡車，存在行駛速度高、總質(zhì)量小、重心低等方面原因，乘用車往往在這些碰撞事故中，處于弱勢(shì)地位，在追尾卡車后部后，乘用車前部往往會(huì)產(chǎn)生較大的變形，危及乘員人身安全，因此針對(duì)此種工況進(jìn)行AEB追尾碰撞測(cè)試是有必要的。中國(guó)汽研C-IASI車輛輔助安全指數(shù)車對(duì)車自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)程（2023版）及IVISTA自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)規(guī)程（2023版）兩大指數(shù)中新增加了重型卡車測(cè)評(píng)場(chǎng)景。
河北普傲針對(duì)該應(yīng)用，推出了完全符合規(guī)程要求的卡車目標(biāo)物。
卡車示例
該卡車目標(biāo)物尺寸依據(jù)行業(yè)相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求，在視覺(jué)、毫米波雷達(dá)RCS、激光雷達(dá)紅外反射率等多方面與真實(shí)車輛相同，可以代替真實(shí)車輛進(jìn)頻繁測(cè)試，耐沖擊性及易用性方面均為行業(yè)領(lǐng)先水平。
1. 基本尺寸
基本尺寸
2. 車身顏色
3. 77GHz毫米波雷達(dá)RCS
77GHz毫米波雷達(dá)屬性
4. 激光雷達(dá)反射率
800-1000nm紅外反射率
5. 后尾燈
配備可用于夜間測(cè)試的后尾燈