Rototest，成立于1988年，并于2023年被東揚(yáng)集團(tuán)收購，是瑞典一家專注于便攜式軸耦合動(dòng)力總成測功機(jī)研發(fā)與制造的公司，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)及新能源智駕試驗(yàn)等領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)已經(jīng)在20多個(gè)國家交付150多套，在中國也已經(jīng)交付10多套，客戶主要是車企，零部件廠商及認(rèn)證試驗(yàn)室。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
? 軸耦合式設(shè)計(jì)：通過輪轂直接耦合車輛驅(qū)動(dòng)輪，支持四象限功率測試（能量吸收與回饋），可獨(dú)立控制各個(gè)負(fù)載，模擬真實(shí)道路負(fù)載，精度高。 ?
? 轉(zhuǎn)向及轉(zhuǎn)向力模擬：設(shè)計(jì)上臺(tái)架支持車輛方向盤真實(shí)轉(zhuǎn)向操作，并在不改造車輛的基礎(chǔ)上模擬轉(zhuǎn)向力，為智能駕駛測試提供全場景仿真。
? 高動(dòng)態(tài)響應(yīng)：搭載高動(dòng)態(tài)控制（HDC）系統(tǒng)，支持毫秒級(jí)外部控制，適用于復(fù)雜工況如爬坡、繞彎、智能駕駛等高動(dòng)態(tài)響應(yīng)場景。 ?
? 寬功能適應(yīng)性：可置于環(huán)境倉，NVH半消室暗室，為不同測試需求提供平臺(tái)。 ?
? 可移動(dòng)性：無需地坑，節(jié)省基建成本，便于安裝，適合快速部署。
? 寬負(fù)載選項(xiàng)：根據(jù)客戶的測試需求，可在多種經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的負(fù)載配置上進(jìn)行選擇。
應(yīng)用場景:
整車級(jí)
? 純電動(dòng)、混動(dòng)汽車能量消耗率、燃油車油耗和續(xù)駛里程法規(guī)試驗(yàn)
? 整車在環(huán)（ViLs）場景仿真試驗(yàn)
? 智能駕駛（ADAS）試驗(yàn)
? 純電動(dòng)、混動(dòng)、燃油車汽車環(huán)境模擬、NVH測試，以及動(dòng)力性試驗(yàn)，包括：
? 加減速性能試驗(yàn)
? 低穩(wěn)定車速試驗(yàn)
? 驅(qū)動(dòng)力試驗(yàn)
? 汽車爬陡坡試驗(yàn)
? 汽車滑行試驗(yàn)
? 排放法規(guī)試驗(yàn)
? 整車疲勞耐久試驗(yàn)
動(dòng)力總成級(jí)（純電/混動(dòng)/燃油車）
? 油耗、能量消耗經(jīng)濟(jì)性測試
? 各種控制器，如ECU、TCU的控制策略標(biāo)定測試
? 產(chǎn)品一致性測試
? 變速箱及電驅(qū)橋的性能測試
? 差速器的性能測試
? 三電系統(tǒng)的功能測試
? 硬件在環(huán)（HiL）仿真?動(dòng)力總成控制策略
? 環(huán)境模擬以及NVH測試
技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
? 低慣性模擬：通過Active慣性?技術(shù)，精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)車輛真實(shí)慣性特性 。 ?
? 軟件集成：配套R(shí)ototest®DynoVision?和Datmon?軟件，支持?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與定制化分析。 ?
? 外部智駕場景集成：可配合多種主流智駕場景仿真軟件，實(shí)現(xiàn)智駕測試需求的滿足
經(jīng)典應(yīng)用場景：
