基于超過 15 年在內(nèi)燃機(jī)瞬態(tài)顆粒尺寸分布表征方面的經(jīng)驗(yàn)，TSI 將著名的 3090 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒分型器 （EEPSTM） 與 3098 多孔管熱稀釋器相結(jié)合，作為一個(gè)稱為 3095 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顆粒測量系統(tǒng)的集成系統(tǒng)。 新的 3095 系統(tǒng)滿足了業(yè)界對(duì)與 PMP 兼容儀器一致的強(qiáng)大和可重復(fù)測量的需求。這是通過由兩個(gè)多孔管稀釋劑和一個(gè)揮發(fā)性顆粒去除器組成的集成樣品調(diào)節(jié)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，該系統(tǒng)對(duì)從采樣點(diǎn)到 EEPS 的顆粒大小相關(guān)損耗進(jìn)行了完全表征和集成。根據(jù)測量直徑低于 23 nm 的固體顆粒的新要求，系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，可大幅減少顆粒損耗。它可以通過用戶友好的 EEPS-軟件解決，該軟件已擴(kuò)展為完全控制整個(gè)系統(tǒng)，也可以通過 AK 協(xié)議集成到測試臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)中。在這兩種情況下，均提供 10 Hz 的全時(shí)分辨率。采樣系統(tǒng)提供完全控制，無論采樣點(diǎn)是在 500°C，還是高達(dá) 3 bar 或環(huán)境溫度和壓力下。 在儀器開發(fā)過程中，易用性和簡單維護(hù)是主要驅(qū)動(dòng)因素，以便提供測量的最長上升時(shí)間和最短的預(yù)防性維護(hù)時(shí)間。
兩個(gè)多孔管稀釋劑與催化剝離器相結(jié)合，使用戶可以選擇從低至10：1到高達(dá)500：1的稀釋比，具有定義明確的低顆粒損耗。由于空氣壁流動(dòng)清潔，稀釋劑沒有任何運(yùn)動(dòng)部件，顆粒損耗極低。清潔稀釋空氣由高精度質(zhì)量流量控制器提供，這些控制器通過正在申請(qǐng)專利的專有鏡像技術(shù)相互參照。系統(tǒng)隨附的加熱樣品管路將排氣樣品從主稀釋器輸送到催化剝離器。 即使在 10 nm 以下的顆粒尺寸下，總穿透率也超過 50%，因此無需在 5.6 nm 到 560 nm 的完整顆粒尺寸范圍內(nèi)進(jìn)行后數(shù)據(jù)處理即可進(jìn)行非常精確的尺寸分布測量，并且整個(gè)濃度范圍從> 10,000#/cm3 to < 5x108 #/cm3。
應(yīng)用
23nm 以下固體顆粒排放，適用于歐6后發(fā)動(dòng)機(jī)
汽油直噴 （GDI） 發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排放
排氣后處理 （DPF 或 GPF） 特性。帶可選減壓模塊（PN 3098-PR）的預(yù) DFF/GPF 采樣
非排氣納米顆粒排放（制動(dòng)器和輪胎磨損）
飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)非揮發(fā)性PM排放的測量
非公路移動(dòng)機(jī)械排放