這幾年，大街上綠色車牌的新能源汽車已經(jīng)并不鮮見(jiàn)了，因其節(jié)能環(huán)保又時(shí)尚，正在成為越來(lái)越多人的選擇。目前，發(fā)展新能源汽車的潮流已經(jīng)不可阻擋，各大車企都在新能源汽車的研發(fā)上加大投入，以免落后于時(shí)代。
新能源汽車最核心的部分，測(cè)試難點(diǎn)在何處？
新能源汽車最核心的部分就是電機(jī)控制系統(tǒng)，包括電池，控制器和電機(jī)。動(dòng)輒幾百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元的電機(jī)測(cè)試臺(tái)架就是用來(lái)測(cè)試這個(gè)核心的電機(jī)控制系統(tǒng)的。系統(tǒng)效率的評(píng)價(jià)則是電機(jī)測(cè)試臺(tái)架的一個(gè)重要功能，畢竟電動(dòng)汽車的續(xù)航里程與電機(jī)系統(tǒng)的效率息息相關(guān)。
做EV電機(jī)測(cè)試的小伙伴對(duì)大名鼎鼎的WT3000應(yīng)該都不陌生吧。WT3000(E)的高精度、高穩(wěn)定性使其成為電機(jī)臺(tái)架測(cè)試的首選功率測(cè)試設(shè)備。
但是，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷更新和演進(jìn)，出現(xiàn)了多電機(jī)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如雙電機(jī)系統(tǒng)，以及采用4個(gè)輪轂電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)等。
這些系統(tǒng)除了對(duì)精度和測(cè)量一致性要求很高外，對(duì)測(cè)試儀器的多電機(jī)評(píng)價(jià)能力有了更高的要求。WT3000E只具有單電機(jī)評(píng)價(jià)的能力，在評(píng)價(jià)多電機(jī)系統(tǒng)時(shí)，用戶不得不采用多臺(tái)WT3000E同步測(cè)試的方式進(jìn)行效率測(cè)試。但這樣會(huì)帶來(lái)很大的成本壓力。如果退而求其次的話，用一臺(tái)設(shè)備分別去評(píng)價(jià)多個(gè)電機(jī)，就很難保證數(shù)據(jù)的同步性，造成測(cè)試數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。
同時(shí)進(jìn)行4組電機(jī)評(píng)價(jià)，如何破？
這個(gè)問(wèn)題隨著WT3000E的繼任者WT5000的發(fā)布迎刃而解。WT5000比WT3000E具有更高的精度，更多的通道數(shù)，更重要的是，它最多可以同時(shí)進(jìn)行4組電機(jī)的評(píng)價(jià)。
WT5000具有以下主要特點(diǎn)：
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頻率帶寬：DC, 0.1 Hz ~10MHz(電壓)，5MHz(電流)
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采樣率：最高10MS/s (18bit)
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功率輸入單元：1 ~ 7單元，模塊化
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功率精度：DC: +/-(讀數(shù)的0.02%+量程的0.05%)
44Hz ~ 66Hz: +/-(讀數(shù)的0.01%+量程的0.02%)
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諧波：基波從0.1Hz ~ 300kHz ，最高分析次數(shù): max. 500
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電機(jī)評(píng)價(jià)功能：最多兩組ABZ旋轉(zhuǎn)編碼器解碼評(píng)價(jià)，或4組電機(jī)評(píng)價(jià)
WT5000完全可以滿足日益高速化、高效化、多電機(jī)化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測(cè)試要求。即便是采用SiC（碳化硅）這樣的高速功率器件的控制器，WT5000也能輕松應(yīng)對(duì)。更為關(guān)鍵的是WT5000可以同時(shí)評(píng)價(jià)最多4組電機(jī)，目前大部分電動(dòng)汽車的多電機(jī)系統(tǒng)只需要1臺(tái)WT5000就可以非常精準(zhǔn)地進(jìn)行效率測(cè)試。不但節(jié)約了設(shè)備成本，還能保證多個(gè)測(cè)量點(diǎn)絕對(duì)同步測(cè)量，從而確保測(cè)量結(jié)果的有效性。
6相電機(jī)系統(tǒng)，也能實(shí)現(xiàn)同步測(cè)試嗎？
新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，比如6相電機(jī)在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用，就需要更多的功率測(cè)量單元。
單一6相電機(jī)系統(tǒng)
在單一的6相電機(jī)系統(tǒng)中，包括一個(gè)DC輸入功率和6相的控制器AC輸出功率，這就需要至少7個(gè)功率單元，同時(shí)還要有一組電機(jī)評(píng)價(jià)單元。對(duì)于這樣的單一6相電機(jī)系統(tǒng)，一臺(tái)WT5000也完全可以滿足測(cè)試要求。
雙6相電機(jī)系統(tǒng)
如果是多個(gè)6相電機(jī)的系統(tǒng)，如下圖所示的雙6相電機(jī)系統(tǒng)，該怎么辦呢？
那就用多臺(tái)WT5000同步進(jìn)行測(cè)量就可以了。使用配套的WTViewerE上位機(jī)軟件，最多可以將4臺(tái)WT5000同步起來(lái)，所有測(cè)量結(jié)果可以保存在同一文件中，不同設(shè)備的測(cè)量結(jié)果可以直接進(jìn)行運(yùn)算，比如計(jì)算多電機(jī)系統(tǒng)的整體效率。
總之，WT5000就是助力新能源汽車研發(fā)的希望所在！“無(wú)論最終結(jié)果將人類歷史導(dǎo)向何處，我們決定，選擇希望！”在此借用賀歲檔電影臺(tái)詞，向勇于探索創(chuàng)新的科學(xué)家、工程師們致敬！開(kāi)工大吉！
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