GREGORY Flowtronic 油耗儀系統(tǒng)S8005C系統(tǒng)和HE8005熱交換器的擴(kuò)展系統(tǒng)技術(shù)案例可聯(lián)系我公司專業(yè)技術(shù)工程師。
GREGORY Flowtronic 油耗儀系統(tǒng)S8005C系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)背景，對于既有從油箱到發(fā)動機(jī)的供油回路也有返回油箱的回油回路的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，我們需要使用HE8005熱交換器。使用HE8005熱交換器，原始的供油系統(tǒng)被劃分成了兩個獨(dú)立的燃油回路。這兩個燃油回路一個是和發(fā)動機(jī)相關(guān)聯(lián)的環(huán)路另一個獨(dú)立的和油箱相關(guān)聯(lián)的回路。另外熱交換器還起到在這兩個環(huán)路之間冷卻燃油的作用。這樣可以防止和發(fā)動機(jī)相關(guān)聯(lián)的回路中的燃油因?yàn)闇囟冗^高而產(chǎn)生氣泡。
這種基于幾種模塊的flowtronic系統(tǒng)，例如傳感器，熱交換器，如果需要還可以安裝一個壓力調(diào)節(jié)器，可以應(yīng)用于多種類型的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中，包括燃油供應(yīng)泵安裝在油箱的燃油系統(tǒng)或者是泵安裝在發(fā)動機(jī)端的系統(tǒng)。系統(tǒng)允許的循環(huán)流量是最大150到170l/h。
可選的壓力調(diào)節(jié)器，可以用來手動控制供油回路中的燃油壓力。但是它不能對回油回路的燃油壓力進(jìn)行控制。