換擋性能主觀評價內(nèi)容
典型操作工控：
在不同的環(huán)境溫度條件下評估，例如發(fā)動機高溫或低溫環(huán)境等；
在不同的變速箱條件下評估，例如怠速和行駛工況
在固定的發(fā)動機轉(zhuǎn)速點進(jìn)行升檔或降檔操作
運動駕駛模式或舒適駕駛模式
典型的主觀評價特性：
總體性能：換擋卡滯、擋位精準(zhǔn)度等
換擋性能客觀評價內(nèi)容
主要包括如下幾個評價項目：
發(fā)動機靜止（熄火）狀態(tài)。此時測量停車狀態(tài)下的換擋力、換擋行程、檔位位置等參數(shù)。這主要是評價變速器在靜態(tài)下的選擋力、選擋位移，以及各擋的空行程等。
發(fā)動機怠速（靜止）狀態(tài)。主要測量換擋操縱機構(gòu)在怠速起步車況下的相關(guān)性能，重點考核起步擋的操縱力（同步力），沖擊力（二次沖擊），入檔幾率等參數(shù)信息。
發(fā)動機運轉(zhuǎn)（動態(tài)）狀態(tài)。主要變速器在動態(tài)行駛車況下的換擋力、二次沖擊、同步?jīng)_量等參數(shù)。重點考察變速箱作用下的換擋系統(tǒng)綜合性能。
換擋系統(tǒng)構(gòu)成
三維行程測量模塊
三維力測量傳感器
固定支架總成
數(shù)據(jù)采集模塊
數(shù)據(jù)分析模塊
換擋系統(tǒng)指標(biāo)
系統(tǒng)基本功能
支持各種手動及自動擋換擋器類型進(jìn)行測量
系統(tǒng)基本功能（續(xù)）
1、可對各種檔位類型的手動擋換擋器類型進(jìn)行測量
支持各種手動擋檔位以及主副箱類型換擋器
軟件支持用戶自定義換擋器模塊
創(chuàng)建的模板將保存至系統(tǒng)庫中，方便下次采用
換擋器采集數(shù)據(jù)信息繼承于換擋器模板
2、可對各種檔位類型的手動擋換擋器類型進(jìn)行測量
上提式
下壓式
3、可對各種換擋器平面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集
適應(yīng)各種換擋平面測量
換擋平面可以手動輸入和自動測量方式
系統(tǒng)軟件
1、數(shù)據(jù)采集軟件
當(dāng)前系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集軟件主界面分為手動擋、自動擋模塊。
2、可便捷順暢的完成試驗數(shù)據(jù)的采集、動態(tài)監(jiān)視和保存
換擋動態(tài)性能數(shù)據(jù)自動采集，智能判斷檔位以及合格性因素
3、數(shù)據(jù)分析軟件
當(dāng)前系統(tǒng)軟件主界面分為手動擋、自動擋分析模塊。各模塊建立獨立分析數(shù)據(jù)庫。
4、實現(xiàn)對試驗采集數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)處理、報表和統(tǒng)計分析
關(guān)鍵分析參數(shù)自動解算，減少人為誤差
系統(tǒng)功能
1、系統(tǒng)包括手動擋及自動擋模塊
手動擋模塊
靜態(tài)檔位位置
檔位余隙
檔位軌跡選擋力與行程
換擋力與行程
斜向換擋
怠速起步換擋
運動換擋
舒適性換擋
自動擋模塊
檔位位置
檔位余隙
換擋力與行程
換擋器剛度
動態(tài)換擋
2、檔位余隙分析（手動模塊）
分析靜態(tài)各擋擋位位置及擋位余隙，考察在沒有外力作用下，擋位位置的保持能力，反映車輛的擋位清晰度，并分析各擋位的空間對稱性。
包括：
靜態(tài)檔位位置（平面投影）
檔位余隙
H門軌跡
3、檔位軌跡分析（手動模塊）
分析檔位分布特性、檔位與檔位之間過渡的平順性以及空間對稱性。通過查看受力曲線，可綜合判定整體換擋力分布是否均勻，評價換擋手感品質(zhì)。
包括：
靜態(tài)檔位軌跡z
動態(tài)檔位軌跡z
4、選檔位移與力分析（手動模塊）
選檔位移與力分析模塊主要考察選擋過程曲線是否順暢、清晰，在克服鎖止銷力時，阻力平緩，且左右對稱性等。
包括：
選檔行程
選檔進(jìn)程剛度
選檔力
選檔滯回力
選檔系統(tǒng)剛度
系統(tǒng)阻尼特性
選檔粗糙度
5、選檔位移與力分析（手動模塊）
分析各檔位換擋力和換擋位移，反映測試檔位的清晰度，評估鎖止銷特性以及換擋吸入感等，通過分析換擋曲線，體現(xiàn)其吸入感和敏感區(qū)域提醒等特性是否得到了充分的體現(xiàn)，對換擋的入檔清晰度和換擋流暢性做出評價。
包括：
平均最大進(jìn)檔力
平均最大退檔力
5N對應(yīng)行程
最大入檔力行程
入檔剛度
吸入剛度
吸入力
退檔剛度
換擋粗糙度
6、斜向換擋特性分析（手動模塊）
主要分析斜向換擋的準(zhǔn)確性、導(dǎo)向性以及平順性。分析換擋桿斜向通過的范圍以及角度，從而判斷換擋指斜角、撥叉換擋塊斜角以及互鎖板斜角的設(shè)計以及工藝水平是否符合要求。
包括：
斜向通過范圍
進(jìn)回程軌跡偏移量
斜向運動軌跡角度
選換擋卡滯位置
換擋粗糙度
檔位軌跡一致性
峰值力
7、怠速起步換擋分析（手動模塊）
分析發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)工況下，變速操縱系統(tǒng)啟動擋的相關(guān)性能。重點考察其換擋力，最大同步力以及二次沖擊現(xiàn)象。通過其位移與力曲線判定入檔平順度。
包括：
換擋樣本數(shù)統(tǒng)計
入檔失敗率
平均入檔峰值力
平均退檔峰值力
可感知的二次沖擊率
不可接受的二次沖擊率
8、動態(tài)換擋分析（手動模塊）
動態(tài)換擋分析是車輛換擋系統(tǒng)的主體評價，是換擋性能的綜合體現(xiàn)。其摻雜著換擋機構(gòu)的影響因素和變速器同步性能的換擋信息.通過對動態(tài)換擋過程中的換擋力和換擋位移進(jìn)行測量，對不同換擋階段的劃分，換擋力、同步?jīng)_量、二次沖擊等方面的分析，評價動態(tài)條件下的換擋力、換擋沖擊等特性，從而判斷動態(tài)換擋綜合性能的優(yōu)劣。
包括：
最大同步力
平均同步力
同步?jīng)_量
同步時間
換擋行程沖量
二次沖擊沖量
二次沖擊力
力比
同步歷經(jīng)行程
換擋時間
換擋總行程
…
9、動態(tài)換擋分析 續(xù)（手動模塊）
換擋試驗分為靜態(tài)和動態(tài)試驗，動態(tài)試驗通常是指在靜態(tài)試驗的基礎(chǔ)上增加了變速器（同步器）的作用，為此，很有必要單獨研究變速器（同步器）的作用。
為實現(xiàn)其目的，分別將換擋器靜態(tài)與動態(tài)數(shù)據(jù)統(tǒng)計計算后生成平均數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合對比顯示，如下圖所示。
10、靜態(tài)檔位位置分析（自動模塊）
分析靜態(tài)各擋擋位位置，考察檔位分布特性，以及結(jié)合人機工程學(xué)評價換擋機構(gòu)的布置，是否引起換擋疲勞等。
包括：
檔位順序
檔位絕對位置
檔位相對位置
11、靜態(tài)檔位余間隙分析（自動模塊）
分析各個檔位靜態(tài)余隙，考察在沒有外力作用下，擋位位置的保持能力，反映車輛的擋位清晰度，考察掛檔手感。
包括：
選檔向余隙
換擋向余隙
12、檔位余隙分析（自動模塊）
分析靜止?fàn)顟B(tài)下?lián)Q擋桿換擋力和行程，反映換擋機構(gòu)其吸入和敏感區(qū)域提醒等特征是否得到了充分體現(xiàn)。該項測試反映車輛的擋位清晰度，評估操縱機構(gòu)的鎖止特性以及換擋吸入感等。
包括：
峰值推力位置
峰值推力
峰值吸力位置
峰值吸力
最大遲滯力
13、檔位余隙分析 續(xù)（自動模塊）
進(jìn)程推力剛度
進(jìn)程吸力剛度
回程推力剛度
回程吸力剛度
14、靜態(tài)換擋器剛度分析（自動模塊）
分析評價其換擋功能的可靠性。測量操縱機構(gòu)總成間隙以及選檔方向的自由間隙。
包括：
選檔系統(tǒng)剛度
系統(tǒng)阻尼特性
15、換擋性能數(shù)據(jù)庫管理
軟件提供換擋數(shù)據(jù)庫管理模塊，實現(xiàn)對換擋試驗與分析數(shù)據(jù)的綜合管理，在此模塊中，可對任意車型數(shù)據(jù)進(jìn)行查看與分析，并可根據(jù)相關(guān)的條件要求進(jìn)行車型參數(shù)提取以及對比分析。
軟件功能
分析結(jié)果查看與輸出
自動解算換擋性能數(shù)據(jù)，并實時歸檔；
對換擋分析項自動生成WORD版本試驗報告。
技術(shù)支持
靈活的服務(wù)、快速的響應(yīng)和可靠的伙伴
可提供換擋性能測試模塊、踏板性能測試模塊靈活的組合銷售
系統(tǒng)典型客戶（部分）
