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HBK – Hottinger Brüel & Kj?r

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企業(yè)信息

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  • 主營:我們?yōu)榭蛻籼峁┴灤y試與測量產(chǎn)品生命周期的完整解決方案組合
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圖片 標(biāo) 題 更新時(shí)間
MX403B 電隔離電壓測量模塊
MX471B CAN 模塊
CX22B-W 數(shù)據(jù)記錄儀
CX27C 網(wǎng)關(guān)
采用 HBM 技術(shù)在危險(xiǎn)情況下快速反應(yīng)
創(chuàng)新性的測試方法So Mauro Balestra 在 “Balestra CSR-Centro Studi e Ricerca” 項(xiàng)目中開發(fā)出了新的事故診斷方法,在車輛上安裝了傳感器來分析在真實(shí)交通事故中駕駛員的反應(yīng)。一臺相機(jī)用來記錄駕駛員的面部肌肉情
APL: 測試臺
T40 扭矩傳感器用于 APL 測試臺獨(dú)立的測試臺服務(wù)供應(yīng)商 APL 為客戶提供尖端的發(fā)動機(jī)和零部件測試服務(wù)已經(jīng)有70年歷史,一直以來,APL 都信賴 HBM 的測量技術(shù)。APL 為汽車,石油和添加劑工業(yè)客戶提供發(fā)動機(jī),驅(qū)動系和
帶有鷗翼車門的夢想汽車 - 最新的奔馳 SLS AMG 跑車的轉(zhuǎn)向耦合質(zhì)量控制
AMG 跑車的轉(zhuǎn)向耦合質(zhì)量控制采用鷗翼車門, 梅賽德斯奔馳 SLS AMG 運(yùn)動跑車是很多駕駛者的夢想。 Mercedes-AMG 公司的設(shè)計(jì)師用"魅力汽車" 和 "頂級高科技"來形容它. 但是頂級科技不僅僅是鷗翼車門,還包括最高標(biāo)準(zhǔn)的
U10M力傳感器用于 HORIBA 車輛測試臺 VULCAN
HORIBA 集團(tuán)是全球領(lǐng)先的汽車測試系統(tǒng)供應(yīng)商. HORIBA 在開發(fā)新的車輛測試臺 VULCAN 面臨了一項(xiàng)挑戰(zhàn): 如何保證扭矩測量的高精度的同時(shí) - 依然可以保證測試系統(tǒng)的高性價(jià)比?國際廢氣排放標(biāo)準(zhǔn) 特別規(guī)定了在車輛測試臺,
每百公里耗油 0.04 升 –Chemnitz 技術(shù)大學(xué)采用 QuantumX 測試技術(shù)
TU Chemnitz: 燃料電池驅(qū)動三輪汽車每百公里耗油 0.04 升 – Chemnitz 技術(shù)大學(xué)采用 QuantumX 測試技術(shù)Fortis Saxonia 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì), Chemnitz 技術(shù)大學(xué) (TU) 一個學(xué)生開發(fā)團(tuán)隊(duì),設(shè)計(jì)了 Sax 3.1賽車參加了在德國勞奇茲賽
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