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汽車(chē)靜電流測(cè)試 imc CANSAS-IHR 測(cè)量模塊,采用180dB動(dòng)態(tài)自適應(yīng)量程技術(shù),高精密、高動(dòng)態(tài), 從50nA 到 50A不間斷測(cè)量電流在設(shè)備及零部件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)過(guò)程中,因產(chǎn)品由電池或其他DC電源供電,所以對(duì)于產(chǎn)品工作電流的檢測(cè)與分析顯得
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電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試專(zhuān)用的新型高壓測(cè)量模塊 imc Test Measurement GmbH公司推出全新的HISO-T-8和HISO-UT-6兩款CANSASfit模塊,進(jìn)一步豐富了imc CANSASfit產(chǎn)品系列。這種高隔離的緊湊型CAN輸出測(cè)量模塊,主要用于在高壓環(huán)境下(如電動(dòng)汽車(chē)和高壓環(huán)境下的電子元
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imc新型汽車(chē)傳感器和新式遙測(cè)系統(tǒng) imcAccess公司是由德國(guó)imc集成測(cè)控有限公司控股的貿(mào)易及技術(shù)服務(wù)公司,公司成立于2002年,獨(dú)家負(fù)責(zé)德國(guó)imc公司產(chǎn)品在中國(guó)的全面推廣以及技術(shù)服務(wù)!同時(shí),我們代理國(guó)際先進(jìn)的測(cè)試測(cè)量產(chǎn)品,為中國(guó)工業(yè)測(cè)量領(lǐng)域的工程
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轉(zhuǎn)向力傳感器CLSx 傳感器的主體全部重新設(shè)計(jì),新型轉(zhuǎn)向力傳感器CLSx的厚度僅為30mm(不包含適配器)最小化在車(chē)輛轉(zhuǎn)向柱上安裝時(shí)的空間要求。這款傳感器可放置在轉(zhuǎn)向柱和標(biāo)準(zhǔn)多功能方向盤(pán)之間,并保留方向盤(pán)所有的功能。CLSx可以精確的
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車(chē)輪力傳感器 六分量車(chē)輪力傳感器(WFT)在汽車(chē)研發(fā)中被用來(lái)感測(cè)車(chē)輪在行駛中所確切受到的力和力矩。新型WFTCX不僅防水,而且適應(yīng)各種天氣條件,并可抵抗更高的機(jī)械或者熱負(fù)荷。基于一款新式的數(shù)字信號(hào)調(diào)理器和嶄新的機(jī)械設(shè)計(jì),這款傳感器的測(cè)量精度可以達(dá)到前所未有的高度。
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Dx遙測(cè)系統(tǒng) Dx遙測(cè)系統(tǒng)能夠絕對(duì)時(shí)間同步采集多個(gè)ISM頻段發(fā)射器信號(hào)。單個(gè)遙測(cè)發(fā)射器最多可測(cè)量傳輸六個(gè)通道:全橋或半橋的應(yīng)變計(jì),模擬電壓或溫度信號(hào)。最大總采樣率為4.8kHz。結(jié)構(gòu)清晰的菜單使操作更加簡(jiǎn)單,甚至對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)
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無(wú)線(xiàn)扭矩遙測(cè) 德國(guó)AXON的無(wú)線(xiàn)扭矩產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)用來(lái)測(cè)量旋轉(zhuǎn)部件的物理變量(溫度,扭矩,力量等),并將其轉(zhuǎn)移到固定單元。盡管這些應(yīng)用主要集中汽車(chē)行業(yè)當(dāng)中,我們的遙測(cè)系統(tǒng)正越來(lái)越多地用在其他領(lǐng)域,如:賽車(chē)、造船、機(jī)械工
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imc測(cè)量軟件 從實(shí)時(shí)的多監(jiān)控系統(tǒng)操作與分析、復(fù)雜的自動(dòng)化工作站、網(wǎng)絡(luò)測(cè)量平臺(tái)和控制接口顯示我們提供用戶(hù)測(cè)量任務(wù)所需的所有軟件解決方案。imc STUDIO 5.0--測(cè)量控制軟件作為一個(gè)模塊化的軟件,imc STUDIO在無(wú)縫式集成環(huán)境下,
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imc SPARTAN--多通道經(jīng)濟(jì)型 適合實(shí)驗(yàn)室和外場(chǎng)測(cè)試的實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄系統(tǒng)imc SPARTAN是一款用于電壓、應(yīng)變、電流、溫度信號(hào)準(zhǔn)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)測(cè)量的高精度緊湊型測(cè)量系統(tǒng)。imc SPARTAN極為適用于土木工程、交通運(yùn)輸?shù)确矫娴谋O(jiān)控任務(wù)。它可以獨(dú)立于PC運(yùn)
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