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主營：NI的集成式軟硬件平臺(tái)

資訊中心

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· 《NI趨勢(shì)展望報(bào)告2019》發(fā)布，5G、自動(dòng)駕駛的美好才剛剛開始	2018-11-22
· 燒腦、漲姿勢(shì)，NIDays 2018精彩集錦	2018-11-19
· 為您的ECU選擇合適的HIL系統(tǒng)	2018-11-07
· 混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)執(zhí)行HIL測(cè)試的關(guān)鍵考慮因素	2018-11-07
· 為ECU制定測(cè)試計(jì)劃，最大化測(cè)試覆蓋率	2018-11-07
· 內(nèi)燃動(dòng)力系統(tǒng)執(zhí)行HIL測(cè)試的關(guān)鍵考慮因素	2018-11-07
· 硬件在環(huán)測(cè)試HIL測(cè)試軟件基礎(chǔ)	2018-11-07
· 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU HIL測(cè)試介紹	2018-11-07
· NIDays 2018 五大分論壇講什么？全全全面劇透來了	2018-10-26
· NIDays 2018先導(dǎo)預(yù)告來襲，強(qiáng)大嘉賓陣容和日程曝光	2018-10-22
· 年度最in科技盛宴NIDays即將來襲，一天活動(dòng)精華濃縮，超值！	2018-10-15
· 馬自達(dá)使用軟件定義的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，推進(jìn)汽車電氣化，降低90％的測(cè)試成本	2018-10-15
· NI與模擬信號(hào)鏈IC設(shè)計(jì)公司思瑞浦達(dá)成戰(zhàn)略合作，會(huì)產(chǎn)生哪些化學(xué)反應(yīng)？	2018-10-12
· 動(dòng)力總成HIL測(cè)試的主要考量因素	2018-10-11
· 開放大學(xué)“遠(yuǎn)程教學(xué)”實(shí)踐啟示：融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的ELVIS III 平臺(tái)至關(guān)重要	2018-09-07
· NI解讀5G產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，深度剖析從原型化設(shè)計(jì)到測(cè)試平臺(tái)化方案	2018-08-29
· 如何應(yīng)對(duì)諧波、互調(diào)失真測(cè)試	2018-08-20
· 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車測(cè)試秘密大起底	2018-08-17
· 噪聲系數(shù)測(cè)量兩大方法詳解	2018-08-13
· 汽車電氣化智能化創(chuàng)新勢(shì)不可擋，測(cè)試技術(shù)如何與時(shí)俱進(jìn)？	2018-08-07
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· 打破半導(dǎo)體測(cè)試僵局的利器——NI STS 使用培訓(xùn)教程（7）	2018-07-23
· 打破半導(dǎo)體測(cè)試僵局的利器——NI STS 使用培訓(xùn)教程（6）	2018-07-23
· 打破半導(dǎo)體測(cè)試僵局的利器——NI STS 使用培訓(xùn)教程（5）	2018-07-23
· 打破半導(dǎo)體測(cè)試僵局的利器——NI STS 使用培訓(xùn)教程（4）	2018-07-21
· 打破半導(dǎo)體測(cè)試僵局的利器——NI STS 使用培訓(xùn)教程（3）	2018-07-21
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· 滿足跨界融合創(chuàng)新趨勢(shì)，NI 平臺(tái)化方法引領(lǐng)智能汽車測(cè)試新思路	2018-07-13
· 從產(chǎn)品生態(tài)到產(chǎn)業(yè)生態(tài)，NI 5G新空口測(cè)試布局“再下一城”	2018-07-12

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