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羅德與施瓦茨

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電磁干擾 (EMI) 調(diào)試
在調(diào)試電磁干擾 (EMI) 問題時(shí),電子設(shè)計(jì)工程師面臨著識(shí)別無(wú)用輻射源并制定解決方案的挑戰(zhàn)。在 EMC 一致性實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行重復(fù)測(cè)試以識(shí)別和解決問題既成本昂貴,通常還會(huì)嚴(yán)重推遲產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間。常見測(cè)試遍布整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)
電磁兼容 (EMC) 解決方案
車輛中越來越多地使用電子設(shè)備和無(wú)線技術(shù),產(chǎn)生了許多新的干擾源。鑒別這些干擾源并開發(fā)具有低發(fā)射和強(qiáng)抗擾性的解決方案是設(shè)計(jì)工程師面臨的一項(xiàng)挑戰(zhàn)性任務(wù)。設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)隨著您的需求而變化的測(cè)試系統(tǒng),并確保它
研發(fā)階段的目標(biāo)模擬
借助回波生成直觀測(cè)試汽車電子雷達(dá)汽車電子雷達(dá)可用于識(shí)別物體并進(jìn)行分類。驗(yàn)證此類系統(tǒng)的最直觀方式就是以既定距離、速度和范圍(雷達(dá)截面積)模擬物體和目標(biāo)。為了確保系統(tǒng)可以模擬不同類型的雷達(dá)信號(hào),它必須獨(dú)立
汽車電子行業(yè)的雷達(dá)干擾生成
高頻信號(hào)干擾由于車輛中廣泛使用雷達(dá)傳感器,相同頻段內(nèi)其他雷達(dá)產(chǎn)生汽車電子干擾和擾亂的可能性不斷增加。由于擾亂只會(huì)偶然發(fā)生并取決于傳輸信號(hào),因此在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試對(duì)策會(huì)有所幫助。我們的解決方案可保護(hù)汽車電子雷
汽車電子行業(yè)的雷達(dá)信號(hào)質(zhì)量
高頻雷達(dá)信號(hào)分析如今,寬帶呈現(xiàn)出不斷增加的趨勢(shì)并已高達(dá) 4 GHz,實(shí)現(xiàn)了前所未有的精確物體識(shí)別。羅德與施瓦茨解決方案可對(duì)雷達(dá)信號(hào)和組件進(jìn)行特征校準(zhǔn),以提高自動(dòng)駕駛車輛的可靠性。根據(jù)雷達(dá)的操作方式,使用雷達(dá)
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