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廣州澤爾測(cè)試技術(shù)有限公司

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  • 主營(yíng):車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能測(cè)試相關(guān)設(shè)備
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圖片 標(biāo) 題 更新時(shí)間
領(lǐng)先的噪音、震動(dòng)和不平順性(NVH)測(cè)試和檢測(cè)軟件
高級(jí)汽車(chē)駕駛模擬器
Delta series DIL simulators ◎ AML SMS2-Stratitorm運(yùn)動(dòng)系統(tǒng).AnsibleMotion設(shè)計(jì)的6自由運(yùn)動(dòng)底座,有多種尺寸可供遠(yuǎn)擇,提供模擬器行業(yè)最精致的物理體驗(yàn);◎ 逼真的駕駛室——無(wú)論是 AML 動(dòng)態(tài)駕駛室還是改裝的真車(chē)—
ADAS測(cè)試解決方案
現(xiàn)在很多主流汽車(chē)都安裝了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS),而測(cè)試該系統(tǒng)需要特殊的設(shè)備和能力,通常包括有控制汽車(chē)之間相對(duì)位置的能力。伴隨EuroNCAP(歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì))和NHTSA(美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局)優(yōu)
汽車(chē)三踏板性能測(cè)試方案
系統(tǒng)介紹GA‐13 型汽車(chē)離合踏板性能測(cè)試系統(tǒng),是自主開(kāi)發(fā)研制的以踏板行程解算為基礎(chǔ)的汽車(chē)踏板智能化測(cè)試設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各型車(chē)輛的離合踏板進(jìn)行行程軌跡及踏板力的測(cè)試。該儀器采用數(shù)采系統(tǒng)作為主控制核心,選用
換擋性能測(cè)試系統(tǒng)
換擋性能主觀評(píng)價(jià)內(nèi)容 典型操作工控:在不同的環(huán)境溫度條件下評(píng)估,例如發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或低溫環(huán)境等;在不同的變速箱條件下評(píng)估,例如怠速和行駛工況在固定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速點(diǎn)進(jìn)行升檔或降檔操作運(yùn)動(dòng)駕駛模式或舒適駕駛模式
加速度傳感器
三軸向加速度計(jì)ZR-730E-50靈敏度:100mV/g測(cè)量范圍:±50g過(guò)載:7000g寬帶分辨率:0.0001g rms頻響范圍:0Hz—6KHz重量:7.4克使用溫度范圍:-54—84℃含6米信號(hào)線(xiàn)三軸向坐墊與靠背傳感器ZR-890靈敏度:100mV/g測(cè)量
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