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5StarS公布車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛車保障框架

2019-06-29 00:17:14·  來源：里卡多上海  
　
5StarS財團將包括里卡多（Ricardo）、Roke、HORIBA MIRA、Thatcham Research 以及 Axillium Research 在內(nèi)的主要研究機構(gòu)集合在一起，攜手解決網(wǎng)絡(luò)安全威脅。在
5StarS財團將包括里卡多（Ricardo）、Roke、HORIBA MIRA、Thatcham Research 以及 Axillium Research 在內(nèi)的主要研究機構(gòu)集合在一起，攜手解決網(wǎng)絡(luò)安全威脅。在 Innovate UK 的資助下，經(jīng)過兩年的研究后，5StarS財團日前推出了它提議的車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛車網(wǎng)絡(luò)安全保障框架，該框架可保障車輛從設(shè)計到使用壽命結(jié)束整個周期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)安全。

如今，車輛交互性越來越高——車載娛樂功能就是其中一例——這種情形增加了車輛受到網(wǎng)絡(luò)威脅的風險。有鑒于此，消費者和保險公司希望車輛制造商能夠適當?shù)毓芾砭W(wǎng)絡(luò)安全，這樣他們就像吃了定心丸。5StarS 保障框架的目標是讓制造商減輕網(wǎng)絡(luò)威脅的能力不負眾望并且能夠有效應對各類攻擊。該框架使制造商能夠證明他們能夠迅速、有效地對攻擊或漏洞做出響應。 

該‘適應力路線圖框架’讓制造商能夠獲得產(chǎn)品功能保證，將適應力作為一項市場優(yōu)勢，并建立起多種有意義的方式從而與消費者有效地溝通網(wǎng)絡(luò)衍生的風險。

實施該框架的車輛制造商將獲得如下主要好處：消費者信任車輛的整體安全性；突出了車輛對抗網(wǎng)絡(luò)攻擊的對策以及抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力；網(wǎng)絡(luò)風險反映在保險費中；還可以通過評級方式讓他們的產(chǎn)品在消費者眼中脫穎而出，從而通過良好的網(wǎng)絡(luò)安全實踐賺錢。

杰瑞·威廉姆斯（Jerry Williams）是Roke與Ricardo DigitalResilience 聯(lián)合成立的合作企業(yè)的常務董事，他說：“我們成立 Roke-Ricardo 合資公司的目的是將兩個公司的最佳資源匯集在一起，開發(fā)制定有效的解決方案，應對不斷變化升級的網(wǎng)絡(luò)威脅。作為 5StarS 項目的元老級成員，我們充分了解在評估網(wǎng)絡(luò)安全方面，當下以及未來將會遇到的各種困難。我們將在已經(jīng)構(gòu)筑的理解基礎(chǔ)上，建立一個有效的車輛試驗臺。”

“現(xiàn)在，我們正用我們新建的專用設(shè)備，采用與 5StarS 方法吻合的方法對一些車輛進行評估，目的是全面深入了解不同車輛制造商如何應對網(wǎng)絡(luò)安全威脅。這樣，我們就可以找出需要修改的方面，從而改善未來車輛抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的能力。”

里卡多網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務經(jīng)理尼克·特布特（Nick Tebbutt）說：“許多年過去了，現(xiàn)在消費者終于可以在購車時基于車輛的事故安全評級做出明智選擇。里卡多很高興在這個項目中發(fā)揮了積極作用，確定了一種可以持續(xù)評估網(wǎng)絡(luò)適應力標準的方法。我們熱烈歡迎 5StarS 財團今天發(fā)布的5StarS 意見征詢書。”

Roke商業(yè)技術(shù)主管皮特·洛克哈特（Pete Lockhart）說：“主要汽車制造商的愿景是實現(xiàn)更高水平的自治車輛，隨著這個愿景日臻完善，關(guān)注安全并建立對車聯(lián)網(wǎng)的信任開始在該行業(yè)占據(jù)主導地位。” 現(xiàn)在，是時候通過已有EuronCap 評級讓網(wǎng)絡(luò)安全像安全性能一樣成為一項由消費者主導的要求了。就像安全帶一樣，具有很強數(shù)字化適應力的汽車應指日可待。”  
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