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簡介：V2X 測試 使用 ITN 3000 遠(yuǎn)程車輛模擬器進(jìn)行 V2X 測試完全支持 C-V2X 和 DSRC/ITS-G5 技術(shù)使用 V2X 測試解決方案 NOFFZ ITN 3000 釋放自動駕駛的潛力。該模擬器旨在無縫集成到現(xiàn)有工作流程中，支持 C-V2X 和 DSRC...
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簡介：NOFFZ ITN 1200用于智能家居和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) （IIoT） 設(shè)備測試的 IoT 測試節(jié)點(diǎn) 用于智能家居和 IIoT 設(shè)備測試ITN-1200 是一款易于使用、價格低廉的測試工具，可模擬多個 ZigBee 和 Thread 節(jié)點(diǎn)和終端，以創(chuàng)建用于測...
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簡介：提升EMI 整改的工作效率TOYO 自主研發(fā)的 AI 智能軟件「EMINT」，專注于為電磁干擾（EMI）整改工作提供有力支持。這款軟件借助先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理與 AI 技術(shù)，能夠依據(jù)過往積累的海量測試數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)且高效地定位電磁干...
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簡介：現(xiàn)代無線通信設(shè)備功能測試工具 支持物聯(lián)網(wǎng)的無線設(shè)備的開發(fā)、原型設(shè)計、驗證和生產(chǎn)測試需要低成本、易于使用且支持最新標(biāo)準(zhǔn)的測試設(shè)備：?Wi-Fi 6E: 802.11ax, 2×2 MIMO; 2/5/6 GHz?Bluetooth?: 5.2 BDR/EDR/B...
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簡介：A2B-車載 A2B 音頻總線收發(fā)器測試儀精確測試和仿真A2B網(wǎng)絡(luò)汽車音頻總線(A2B)是由Analog Devices公司為汽車信息娛樂系統(tǒng)開發(fā)的總線。它越來越多地用于其他應(yīng)用，如AV會議系統(tǒng)。典型的A2B產(chǎn)品有高保真放大器/揚(yáng)聲...
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簡介：RanLOS公司的“汽車整車緊縮場CATR解決方案”，是利用已有的EMC電波暗室，進(jìn)行整車天線輻射方向圖和車載通信系統(tǒng)(T-Box)無線性能（OTA）吞吐量測試！1. 簡介本產(chǎn)品是用于對車載天線和通信系統(tǒng)（T-Box）進(jìn)行測量，...
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簡介：可靠地發(fā)現(xiàn)制造缺陷各種執(zhí)行器廣泛地應(yīng)用在車輛的各個角落，例如車窗升降器，后視鏡調(diào)節(jié)器，以及電尾門執(zhí)行器等。伴隨著客戶對聲學(xué)質(zhì)量要求的提高，尤其是安靜的電動車輛，因此對執(zhí)行器質(zhì)量的要求也在不斷地提高...
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簡介：SEMD系列屏蔽效能測試系統(tǒng)可以對薄片狀材料或者膠片狀材料進(jìn)行簡單方便的屏蔽效能測試?；ㄙM(fèi)時間短、簡單易行的屏蔽材料的測試系統(tǒng)！特點(diǎn)●不需要對測試材料進(jìn)行復(fù)雜的加工●把被測材料放入測試夾具夾好即可，測...
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簡介：
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簡介：測試車載系統(tǒng)的彈性全自動駕駛汽車是全球大多數(shù)汽車制造商及其客戶期待已久的夢想。為了讓這個夢想變成現(xiàn)實(shí)，汽車需要與外界互聯(lián)。但是，互聯(lián)會使汽車容易受到外界干擾。是德科技可以幫助您盡早發(fā)現(xiàn)安全漏洞。這...
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簡介：是德科技車載網(wǎng)絡(luò)安全滲透測試平臺是一個可擴(kuò)展的平臺，能夠幫助您驗證自己的 ECU/TCU、子組件和車輛整體抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊的可靠性。硬件、軟件和服務(wù)的卓越組合硬件通過所有相關(guān)接口連接被測器件軟件基于（利用）不...
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簡介：串行總線分析功能是DLM3000獨(dú)有的先進(jìn)特性，可以滿足EV和ADAS的開發(fā)挑戰(zhàn)。在原有車載總線觸發(fā)功能基礎(chǔ)上，推出了支持有靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）和 CXPI車載LAN標(biāo)準(zhǔn)的CAN。串行分析功能帶有串行總線解碼功能的DLM30...
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簡介：你是否關(guān)注過示波器的重要隱形參數(shù)——采集內(nèi)存？提到示波器參數(shù)，大家一定會首先想到兩個：采樣率 帶寬采樣率，通常用xx S/s來標(biāo)識，帶寬通常用xx Hz來表示。對，就是你看到的印在示波器上非常顯眼的參數(shù)。帶寬 ...
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簡介：正在使用橫河數(shù)據(jù)采集儀GM10(包括GP10/GP20)的同學(xué)注意了，我們?nèi)ツ臧l(fā)布了GM10標(biāo)準(zhǔn)版軟件，不再有JAVA問題的困擾，而且集多種功能于一身，方便易用，受到了大家的一致好評。今年我們再接再厲，對標(biāo)準(zhǔn)版軟件進(jìn)行了...
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簡介：不久的以前，當(dāng)我們打開發(fā)動機(jī)，我們看到的會是一連串的線束與線路~如下圖：這些線路中傳輸著各種各樣的控制信號。這些線束不僅增加了車身的自重，消耗更多的能源，也增加了測試工程師調(diào)試與故障排查的困難。隨著...
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簡介：汽車電動化的今天，無論是實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)車企，還是雨后春筍般冒出的造車新勢力，無不是摩拳擦掌，爭先恐后。誰在這個風(fēng)口上搶占了先機(jī)，誰才能贏得未來——研發(fā)效率是決勝的關(guān)鍵。汽車電子工程師必備的工具三兄...
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簡介：這幾年，大街上綠色車牌的新能源汽車已經(jīng)并不鮮見了，因其節(jié)能環(huán)保又時尚，正在成為越來越多人的選擇。目前，發(fā)展新能源汽車的潮流已經(jīng)不可阻擋，各大車企都在新能源汽車的研發(fā)上加大投入，以免落后于時代。新能...
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簡介：SENT(SAE J2716) 為汽車傳感器新型接口標(biāo)準(zhǔn),較模擬輸出和PWM 輸出相比，具有很好的EMC 特性，是節(jié)省線束、節(jié)省插針結(jié)頭的低成本方案,并能傳輸故障代碼從而使傳感器系統(tǒng)具有很強(qiáng)的故障診斷能力。SENT 將在局部系統(tǒng)...
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簡介：工業(yè)機(jī)器人正在全天候如火如荼地生產(chǎn)，突然，它停了——機(jī)器人被懷疑有質(zhì)量問題，工程師現(xiàn)場檢修發(fā)現(xiàn)不是機(jī)器人的問題，很可能是客戶的供電問題，但是沒有合適的手段驗證。簡單粗暴的方法：使用示波記錄儀產(chǎn)品進(jìn)...
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簡介：現(xiàn)場的功率監(jiān)測與實(shí)驗室的差異甚大。如果是實(shí)驗室，你可以坐擁各種高端儀器，性能指標(biāo)自然是第一考量標(biāo)準(zhǔn)。橫河是功率分析儀市場的領(lǐng)導(dǎo)品牌，功率分析儀有WT1800E、WT3000E、WT5000等多個高性能、高精度的產(chǎn)品，...
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簡介：上期本公眾號介紹了用于現(xiàn)場功率監(jiān)測的橫河三劍客——CW500、WT300E和DL850E(V)。其實(shí)不只是現(xiàn)場功率監(jiān)測需要輕便高效的測試儀器，現(xiàn)場波形監(jiān)測也需要功能強(qiáng)大且攜帶方便的通用工具。便攜性波形設(shè)備性能太差，無...
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簡介：“軍轉(zhuǎn)民”的旋轉(zhuǎn)變壓器旋轉(zhuǎn)變壓器起初應(yīng)用于“高大上”的軍用和航空航天領(lǐng)域是一種精密角度、位置、速度檢測裝置，適用于所有使用旋轉(zhuǎn)編碼器的場合，特別是高溫、嚴(yán)寒、潮濕、高速、高震動等旋轉(zhuǎn)編碼器無法正常...
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簡介：今天給大家介紹一款可以把功率分析儀接入到CAN總線網(wǎng)絡(luò)里的神器，WT-CAN通信適配器：iDAQ-WTCAN。就是下圖這個小盒子。有了它，就可以直接將橫河的WT5000或WT1800E系列功率分析儀接入到您的CAN系統(tǒng)中，輕松獲取需...
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簡介：新能源汽車是社會發(fā)展的大勢所趨，在國家政策的鼓勵下，電動汽車的發(fā)展非常火爆。但是有三大瓶頸制約其推廣應(yīng)用：續(xù)航里程短、充電時間長、充電服務(wù)不盡如人意。這三大瓶頸，第一項關(guān)乎電動汽車的“內(nèi)功”，其余...
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