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簡(jiǎn)介：Rototest，成立于1988年，并于2023年被東揚(yáng)集團(tuán)收購(gòu)，是瑞典一家專注于便攜式軸耦合動(dòng)力總成測(cè)功機(jī)研發(fā)與制造的公司，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)及新能源智駕試驗(yàn)等領(lǐng)域，全球范圍內(nèi)已經(jīng)在20多個(gè)國(guó)家交付1...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品概述 在當(dāng)今市場(chǎng)，無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，卓越的車(chē)內(nèi)音質(zhì)已成為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵差異化因素。為了滿足駕駛員對(duì)沉浸式音頻體驗(yàn)和低噪聲駕駛環(huán)境的追求，精確且可重復(fù)的測(cè)量至關(guān)重要。GRAS AutoArray 旨在提...
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簡(jiǎn)介：在當(dāng)今市場(chǎng)，無(wú)論是內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，卓越的車(chē)內(nèi)音質(zhì)已成為設(shè)計(jì)的關(guān)鍵差異化因素。為了滿足駕駛員對(duì)沉浸式音頻體驗(yàn)和低噪聲駕駛環(huán)境的追求，精確且可重復(fù)的測(cè)量至關(guān)重要。GRAS AutoArray 旨在提供快速、可...
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簡(jiǎn)介：小型化GNSS 信號(hào)模擬器(RGS2000)具備BDS星座、GPS星座及其混合星座的衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)模擬輸出能力；支持多頻點(diǎn)組合輸出，可以產(chǎn)生多顆衛(wèi)星信號(hào)。 產(chǎn)品圖片產(chǎn)品功能 3頻點(diǎn)/單臺(tái)信號(hào)模擬器6自由度逼真模擬載體動(dòng)態(tài)尺寸...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品圖片● 承載角反或毫米波收發(fā)前端；● 俯仰角度模擬；● 支持狀態(tài)信息上報(bào)；● 支持設(shè)備水平顯示；● 支持接入ADAS場(chǎng)景仿真測(cè)試系統(tǒng)； 產(chǎn)品特點(diǎn) ● 大角度范圍；● 支持定制； 技術(shù)指標(biāo)俯仰角度范圍 方位運(yùn)動(dòng)...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品功能被測(cè)件極化調(diào)節(jié)功能；激光指示功能；自檢及故障反饋功能；可選配覆蓋件夾具； 超寬FOV 技術(shù)指標(biāo)1）毫米波雷達(dá)仿真測(cè)試； 2）毫米波雷達(dá)產(chǎn)線測(cè)試；3）雷達(dá)在環(huán)仿真；
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簡(jiǎn)介：方位、俯仰二維程控功能；角度信息實(shí)時(shí)反饋功能；軟、硬件限位功能；自動(dòng)尋零功能；產(chǎn)品特點(diǎn) 方位角度范圍 ≥-179°~180° 方位角度精度 ≤0.03° 方位角度步進(jìn) ≤0.1° 俯仰角度范圍 ≥-90°~90° 俯仰角度精度 ...
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簡(jiǎn)介：毫米波雷達(dá)信號(hào)接收產(chǎn)品特點(diǎn)體積小巧安裝方便；技術(shù)指標(biāo) 接收鏈路指標(biāo) 76GHz~81GHz 輸出頻率范圍 4.6GHz~9.6GHz -15~-95dBm 鏈路增益 ≥18dB ≤±2dB 耐受功率 ≤10dBm ≥55dBc 諧波抑制 ≥35dBc 輸出頻率范圍 鏈...
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簡(jiǎn)介：產(chǎn)品功能- 單天線同時(shí)收發(fā)； 低損耗技術(shù)指標(biāo) 應(yīng)用場(chǎng)景 2）雷達(dá)射頻性能測(cè)試；
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簡(jiǎn)介：Delta series DIL simulators ◎ AML SMS2-Stratitorm運(yùn)動(dòng)系統(tǒng).AnsibleMotion設(shè)計(jì)的6自由運(yùn)動(dòng)底座，有多種尺寸可供遠(yuǎn)擇，提供模擬器行業(yè)最精致的物理體驗(yàn);◎ 逼真的駕駛室——無(wú)論是 AML 動(dòng)態(tài)駕駛室還是改裝的真...
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簡(jiǎn)介：現(xiàn)在很多主流汽車(chē)都安裝了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），而測(cè)試該系統(tǒng)需要特殊的設(shè)備和能力，通常包括有控制汽車(chē)之間相對(duì)位置的能力。伴隨EuroNCAP（歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）和NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）...
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簡(jiǎn)介：ITECH最新的IT-M3200系列高精度可編程直流電源具有三段電流量程，nA級(jí)電流分辨率，滿足用戶從安培級(jí)別到微安級(jí)別的電流量測(cè)需求。體積僅? 1U，但多路同步功能特別適合LED、OLED、Mini LED的測(cè)試，單個(gè)通訊卡即可...
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簡(jiǎn)介：戴世智能高精度IMU，使用車(chē)規(guī)級(jí)處理器芯片和MEMS慣性元件，經(jīng)過(guò)戴世智能專有的標(biāo)定工藝進(jìn)行全溫域標(biāo)定和校準(zhǔn)，配置符合量產(chǎn)工藝要求的快捷集成接口。在全生命周期內(nèi)有優(yōu)異的可靠性表現(xiàn)、極低的零偏噪聲和全溫域（...
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簡(jiǎn)介：IFS3000 ADAS測(cè)試套件是戴世智能面向自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)、ADAS測(cè)試、毫米波雷達(dá)測(cè)試、CNCAP2021規(guī)程測(cè)試等應(yīng)用領(lǐng)域推出的全新一代超高精度、高速組網(wǎng)、高可靠性的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和分析系統(tǒng)。支持在全天候環(huán)境中獲取目標(biāo)載...
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簡(jiǎn)介：IFS2100是一個(gè)獨(dú)立的超高精度衛(wèi)星和慣導(dǎo)組合控制器。支持北斗、GPS、GLONASS和GALILEO等主要的全球衛(wèi)星導(dǎo)航星座，支持單雙天線接入RTK。采用卡爾曼濾波和車(chē)輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，融合IMU、衛(wèi)星信號(hào)和RTK信號(hào)，輸出3緯加...
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簡(jiǎn)介：P-Box定位盒子融合了GNSS/RTK和高精度IMU，完美克服衛(wèi)星定位和航跡推算的缺陷，最大限度發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)；P-BOX與高精度地圖配合，讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛具備全天候高精度定位能力。 戴世智能P-BOX遵循ASPICE和ISO26262功...
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簡(jiǎn)介：2021年末，是德科技發(fā)布了本年度的重磅產(chǎn)品——雷達(dá)場(chǎng)景模擬器，該方案可呈現(xiàn)最多 512 個(gè)目標(biāo)，距離最近可達(dá)到 1.5 米。作為一個(gè)開(kāi)創(chuàng)性的解決方案，該產(chǎn)品彌補(bǔ)了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試與道路測(cè)試之間的缺口，加速全自動(dòng)駕駛...
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簡(jiǎn)介：隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)的不斷進(jìn)步，針對(duì)此類系統(tǒng)的驗(yàn)證測(cè)試數(shù)量及其復(fù)雜程度正呈現(xiàn)出指數(shù)倍增長(zhǎng)的趨勢(shì)。因此，ADAS系統(tǒng)的制造商和開(kāi)發(fā)人員在開(kāi)展所有系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，實(shí)現(xiàn)高效性和經(jīng)濟(jì)性具有至關(guān)重要的意...
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簡(jiǎn)介：示波器是工程師當(dāng)前測(cè)試和調(diào)試汽車(chē)串行總線（包括 CAN、CAN-FD、LIN、SENT 和 MOST）的物理層時(shí)使用的主要測(cè)量工具。汽車(chē)內(nèi)的電氣環(huán)境非常惡劣，經(jīng)常出現(xiàn)大量噪聲和意外瞬態(tài)。 這些罕見(jiàn)的汽車(chē)瞬態(tài)和噪聲有可能引...
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簡(jiǎn)介：要點(diǎn)查看信號(hào)的真實(shí)表現(xiàn)無(wú)論您是需要調(diào)試最新設(shè)計(jì)還是進(jìn)行一致性驗(yàn)證，示波器都必須能夠真實(shí)地表征信號(hào)。 這就需要它具備卓越的信號(hào)完整性。 Infiniium S 系列示波器的設(shè)計(jì)就考慮到了這一點(diǎn)。 S 系列示波器采用了...
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簡(jiǎn)介：緊湊的 PXIe 硬件減小了占用的測(cè)試空間，增加了測(cè)試密度在一體化綜合型 PXI 主機(jī)中支持所有的 OmniAir 測(cè)試用例平臺(tái)可以靈活擴(kuò)展，滿足未來(lái)的 V2X 測(cè)試需求支持 OmniAir 測(cè)試用例的 DSRC 收發(fā)信機(jī)模塊，以及功能...
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簡(jiǎn)介：仿真 76-77 GHz 范圍內(nèi)的汽車(chē)?yán)走_(dá)目標(biāo)。提供距離和橫截面仿真。仿真器與被測(cè)器件的最小物理間距為 1 米，可以顯著節(jié)省測(cè)試空間?？蓴U(kuò)展和可配置：10-450 米的完整距離，或兩個(gè)固定距離。內(nèi)置收發(fā)信機(jī)使用單喇叭；...
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簡(jiǎn)介：Keysight E8740A 汽車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)生成與分析解決方案能夠生成和分析 24GHz、77 GHz 和 79 GHz 各種頻率范圍內(nèi)的汽車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)，并能根據(jù)測(cè)試要求，提供從 2.5 GHz 到5 GHz 以上的可擴(kuò)展的分析帶寬。該方案依托是德科...
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簡(jiǎn)介：VRTS具有1 GHz和4 GHz兩種帶寬，提供了自動(dòng)雷達(dá)測(cè)量和障礙物仿真功能，適用于76 GHz至81 GHz的汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)。您可以自信地使用VRTS來(lái)開(kāi)發(fā)可重復(fù)的可靠驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試。滿足汽車(chē)?yán)走_(dá)不斷變化的測(cè)試需求VRTS能夠以...
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