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簡(jiǎn)介：無(wú)線剎車片溫度傳輸模塊是一款可以實(shí)時(shí)檢測(cè)剎車片的溫度的設(shè)備。該設(shè)備分為發(fā)射端和接受端，發(fā)射端通過(guò)4通道/輪的熱電偶實(shí)時(shí)檢測(cè)剎車片的 溫度，將溫度通過(guò)無(wú)線的方式傳輸?shù)浇邮斩?，接收端再將溫度以CAN協(xié)議的 方...
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簡(jiǎn)介：無(wú)線輪速傳感器SENWS1 是一款可以實(shí)時(shí)檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速與溫度的設(shè)備。設(shè)備共4個(gè)傳感器模塊，每個(gè)傳感器模塊通過(guò)1個(gè)通道采集車輪的轉(zhuǎn)速和2個(gè)通道采集溫度，4個(gè)模塊的共4個(gè)通道實(shí)時(shí)檢測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速和8個(gè)通道 實(shí)時(shí)檢測(cè)溫...
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簡(jiǎn)介：主要用于汽車整車性能試驗(yàn)、排放試驗(yàn)和耐久性試驗(yàn)。汽車驅(qū)動(dòng)輪（單驅(qū)動(dòng)軸或雙驅(qū)動(dòng)軸）在本設(shè)備轉(zhuǎn)鼓上模擬道路載荷行駛。底盤測(cè)功機(jī)技術(shù)參數(shù):模擬慣量范圍： 3.5T～49T轉(zhuǎn)鼓直徑： 1828.8(72)0.38允許軸重： 30T轉(zhuǎn)...
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簡(jiǎn)介：兩驅(qū)底盤測(cè)功機(jī)技術(shù)參數(shù):模擬慣量范圍 ：454～5000kg 轉(zhuǎn)鼓直徑 ：1219.2（48）0.254允許軸重：2000kg 轉(zhuǎn)鼓表面 ：硬質(zhì)合金噴涂標(biāo)準(zhǔn)工作速度范圍：0～200km/h 額定驅(qū)動(dòng)力（連續(xù)）：5200N /7600N四驅(qū)底盤測(cè)功機(jī)技術(shù)...
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簡(jiǎn)介：資料圖：MTS車輛底盤動(dòng)力學(xué)與柔順性動(dòng)力與平順（KC）系統(tǒng)車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)估可以針對(duì)車輛的方方面面，例如整車、底盤、輪胎、轉(zhuǎn)向、減震器等等，動(dòng)力學(xué)性能評(píng)估需要得到準(zhǔn)確的屬性參數(shù)，即在什么樣的輸入情況下就...
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簡(jiǎn)介：?一個(gè)獨(dú)特的解決方案BIA6自由度底盤測(cè)功機(jī)在全世界范圍內(nèi)收到專利保護(hù)，它將實(shí)際滾動(dòng)的工況和一個(gè)可替換路面結(jié)合起來(lái)。機(jī)械結(jié)構(gòu)為一個(gè)具有平坦路面的單輪測(cè)工機(jī)，并帶有一個(gè)6自由度運(yùn)動(dòng)模擬器。BIA緊湊的和無(wú)噪...
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簡(jiǎn)介：不需要改成品車，就能使車輛的重心高度以及傾斜、滾轉(zhuǎn)、偏離各方向的慣性矩的高精度的測(cè)量成為可能。近幾年，人們追求車輛的Rollover特性，J-turn時(shí)舉動(dòng)等的數(shù)值的解明。作為這些特性的基本數(shù)據(jù)，也就是車輛的重...
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