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簡(jiǎn)介：胎溫胎壓傳感器是一款可以實(shí)時(shí)檢測(cè)輪胎壓力和溫度的設(shè)備。本設(shè)備提供1個(gè) 高精度的氣壓傳感器，用于檢測(cè)輪胎的氣壓，還有3個(gè)高精度的溫度測(cè)量通道，用于采集輪胎的溫度，本設(shè)備的測(cè)量數(shù)據(jù)CAN接口輸出。本設(shè)備內(nèi)部...
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簡(jiǎn)介：汽車輪胎需要滿足日益增長(zhǎng)的需求，同時(shí)必須達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)，因此，對(duì)汽車輪胎的試驗(yàn)方法和測(cè)量系統(tǒng)的要求也變得越來越嚴(yán)格。無論完成何種測(cè)量工作，使用奇石樂測(cè)量系統(tǒng)是明智之選 - 從試驗(yàn)臺(tái)上的多分量測(cè)量輪轂到道...
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簡(jiǎn)介：TS 剛度試驗(yàn)機(jī)采用了全新的多分量力測(cè)量平臺(tái)，解決了老的試驗(yàn)機(jī)將輪軸摩擦力也測(cè)量在內(nèi)的問題，提高了測(cè)量準(zhǔn)確性。 整個(gè)剛度試 驗(yàn)?zāi)軌蛉孔詣?dòng)完成。剛度試驗(yàn)機(jī)建立在機(jī)械加載單元以及為適配不同輪胎直徑與寬度的...
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簡(jiǎn)介：整車生產(chǎn)商十分關(guān)注其配套使用的輪胎高速均勻性，比如 GM 和 Ford 強(qiáng)制要求其輪胎供應(yīng)商提供符合其測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的輪胎。 TS 測(cè)試服務(wù)有限公司為輪胎高速均勻性量身打造的試驗(yàn)機(jī)，測(cè)試速度最高可達(dá) 250km/h，堅(jiān)固的機(jī)...
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簡(jiǎn)介：輪胎噪音分為車身傳播噪音與空氣傳播噪音，處于人的聽覺范圍內(nèi)的噪音主要是因空氣通過輪胎花紋塊而產(chǎn)生的。因此，基于室內(nèi) 的輪胎噪音轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)可以用來測(cè)量和評(píng)估輪胎的噪音水平。TS 輪胎噪音轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)機(jī)能夠提...
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簡(jiǎn)介：用于精確測(cè)定輪胎耐久性和高速性能的檢測(cè)設(shè)備。輪鼓通過通用型鋼架（底架）連接在測(cè)試支架上。加載裝置安裝在鋼架兩側(cè)。加 載裝置配備低摩擦軸承。輪鼓采用電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。 為了增加測(cè)試的準(zhǔn)確性，力值傳感器安裝在加...
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簡(jiǎn)介：TS 以其在輪胎印痕研究領(lǐng)域 12 年的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新地利用兩套光學(xué)成像系統(tǒng)分別捕捉輪胎的動(dòng)態(tài)印痕和測(cè)量輪胎印痕的移動(dòng)及接觸面 花紋塊移動(dòng)。光學(xué)系統(tǒng)不僅有高靈敏度與高精度而且比之純力傳感器矩陣能為用戶節(jié)約大量...
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簡(jiǎn)介：輪胎六分力試驗(yàn)機(jī)是研究輪胎行駛、加速、減速和轉(zhuǎn)向必不可少的工具。將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如滑移率、滑移角、側(cè)傾角以及輪胎受力情況 輸入仿真軟件，即可模擬出車輛在一定載荷和充氣壓力下的各種行駛狀態(tài)。 TS 提供平軌式及...
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簡(jiǎn)介：隨著輪胎標(biāo)簽法規(guī)在全世界范圍內(nèi)的逐步推行，輪胎的燃油經(jīng)濟(jì)性變得越來越被消費(fèi)者所重視。 TS 測(cè)試服務(wù)有限公司的輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)以其高精度、高穩(wěn)定性和極易維護(hù)在輪胎行業(yè)中享有盛譽(yù)。試驗(yàn)機(jī)采用了最新的多...
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簡(jiǎn)介：輪胎輪廓掃描儀利用激光成像技術(shù)建立輪胎外輪廓二維和三維視圖，并使用軟件計(jì)算出輪胎外輪廓的幾何尺寸，是輪胎研發(fā)特別是 胎面花紋研發(fā)不可或缺的工具。 TS 輪胎輪廓掃描儀由于采用了精度最高的激光傳感器，測(cè)量...
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