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Rivian的皮卡電池系統(tǒng)
2019-08-30 22:02:18· 來源：汽車電子設(shè)計(jì) 作者：朱玉龍
今年4月的時(shí)候，福特宣布向電動(dòng)皮卡汽車公司 Rivian 投資 5 億美 元，用于制造一款全新的電動(dòng)車輛。福特公司計(jì)劃利用 Rivian 的skateboard平臺(tái)研發(fā)一款新車型，
今年4月的時(shí)候，福特宣布向電動(dòng)皮卡汽車公司 Rivian 投資 5 億美 元，用于制造一款全新的電動(dòng)車輛。福特公司計(jì)劃利用 Rivian 的“skateboard”平臺(tái)研發(fā)一款新車型，作為其已有電動(dòng)車系列發(fā)展計(jì)劃的一個(gè)備份。這個(gè)平臺(tái)仔細(xì)看比較有意思：
Rivian的設(shè)計(jì)思路也是從21700電芯入手，主要的方案是采用三明治的方式，這算是從特斯拉的迭代設(shè)計(jì)中采取一種不一樣的路徑，通過兩個(gè)模組上下單面冷卻，模組之間采用一塊大的冷板。如下圖所示，這里的電芯下面是倒著放的。
電芯先做成單塊模組
然后如下圖所示，實(shí)際的模組的高度比較高，等于把兩塊21700的模組復(fù)合在了一起。
模組的正面是模組的輸出線排，通過快插連接器進(jìn)行橋接
在模組的另一面則把上下母線排通過母線排進(jìn)行連接。
用21700，Rivian做電芯測試相對更容易一些。
通過這種大的模組，Rivian可以組成很大的的電池系統(tǒng)，按照現(xiàn)在的規(guī)格為135kwh和180kwh兩種配置，主要用于純電動(dòng)的皮卡和大型的SUV。
小結(jié)：跟隨著特斯拉做皮卡，后面這種屬于美式超豪華，動(dòng)輒130kwh甚至更大的電池系統(tǒng)的出現(xiàn)讓我們看到了更大的電動(dòng)玩具的可能性
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