今日，TUV南德意志集團(tuán)（以下簡稱“TUV南德”）常州新能源汽車檢測實驗室即南德新能源汽車檢測（江蘇）有限公司正式啟用，該實驗室的成立旨在滿足長三角地區(qū)及全國范圍的新能源汽車整車企業(yè)、動力電池及電池零部件生產(chǎn)與企業(yè)的研發(fā)檢測、質(zhì)量評估、出口認(rèn)證需求，全面保障動力電池安全，協(xié)助規(guī)范市場秩序。

那么，什么是新能源汽車檢測試室呢？為什么要建設(shè)新能源汽車檢測實驗室呢？

作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，中國新能源汽車近年來發(fā)展迅速。數(shù)據(jù)顯示，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量突破100萬輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)三年位居全球第一。但同時，新能源汽車自燃、電池壽命短等與動力電池安全有關(guān)的事件和問題的頻發(fā)為新能源汽車行業(yè)敲響了警鐘。

新能源電池實驗不同于家用電器和汽車電子產(chǎn)品實驗，由于電池的危險性，電池測試過程中可能會產(chǎn)生有害氣體、冒煙、明火、爆炸，這些問題可能導(dǎo)致環(huán)境空氣污染、設(shè)備損壞、人員受傷，甚至對人身財產(chǎn)造成巨大損失。因此，電池試驗室的規(guī)模大小，場地建設(shè)，設(shè)備購置，以及日常的運(yùn)營成本都需要引起重視。


成立新能源汽車檢測實驗室 助力中國新能源汽車發(fā)展
就拿TUV南德新啟用的實驗室來說，該實驗室占地約6000平方米，配置先進(jìn)的大型振動臺、安全測試防爆房、高精度大功率充放電設(shè)備、空氣凈化處理等設(shè)施以及完善的消防設(shè)施。
實驗室主要分為電池性能測試評價、環(huán)境可靠性測試評價、安全濫用性測試評價三大平臺，其測試能力覆蓋動力電池單體、模組、Pack(電池包)及系統(tǒng)級別的各項產(chǎn)品，可滿足多項國際標(biāo)準(zhǔn)及中國國家標(biāo)準(zhǔn)。


通常具有完整測試能力的電池檢測實驗室 ，可規(guī)劃成如下功能分區(qū)：
1）電性能檢測區(qū)，此區(qū)域主要涉及的儀器是充放電機(jī)柜、內(nèi)阻測試儀、絕緣強(qiáng)度測試儀、絕緣電阻測試儀、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等。
2）機(jī)械性能測試區(qū)，此區(qū)域主要涉及的儀器包括充放電機(jī)柜、振動試驗臺、沖擊碰撞試驗臺、翻轉(zhuǎn)試驗臺、三綜合試驗臺。
3）環(huán)境測試區(qū)，此區(qū)域主要完成溫度、濕度、老化、熱分析等實驗，涉及的儀器包括充放電機(jī)柜、高低溫箱、負(fù)壓箱、溫濕度實驗箱、熱分析儀、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等。
4）輔助功能區(qū)，可根據(jù)實際需要進(jìn)行配置，包括樣品室（放置測試前后的電池樣品）、庫房（放置閑置線纜、工具等）、辦公室、會議室、休息區(qū)等。
5）電池安全測試區(qū)，此區(qū)域開展的測試均帶有危險性，包括樣品不成熟導(dǎo)致的風(fēng)險以及測試本身的風(fēng)險，包括的測試項目：跌落、針刺、擠壓、燃燒、過充、過放、短路、浸水、海水侵泡、高溫充放電等項目，涉及的設(shè)備包括充放電機(jī)柜、跌落試驗臺、針刺試驗機(jī)、擠壓試驗機(jī)、燃燒試驗機(jī)、短路試驗機(jī)、浸泡設(shè)備、溫度箱等。

另一方面，為此建立的電池安全檢測標(biāo)準(zhǔn)有: 國際標(biāo)準(zhǔn)（IEC）、歐盟標(biāo)準(zhǔn)（EN）、中國標(biāo)準(zhǔn)（GB QC）、美國標(biāo)準(zhǔn)（SAE UL）、日本標(biāo)準(zhǔn)(JIS)，針對新能源汽車應(yīng)用較為廣泛的標(biāo)準(zhǔn)是UN 38.3、QC 743、SAND 2005-3123、UL 2580、ISO 12405。電池標(biāo)準(zhǔn)針對的檢測項目，大體可分為電性能適應(yīng)性、機(jī)械適應(yīng)性和環(huán)境適應(yīng)性測試三大類的檢測。

新能源汽車檢測實驗室為了評估電池在存儲、運(yùn)輸、誤用和濫用等情況下，是否會引發(fā)過熱、明火、爆炸、有害氣體溢出、人員安全等情況應(yīng)運(yùn)而生。通過電池安全檢測標(biāo)準(zhǔn)的新能源汽車才能在安全上有長久的保障，相信未來新能源汽車的安全性會得到大大改善。