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三種方式：如何制造一輛安全的電動車？
· 來源：安波福中國
昨天一輛典型的電動汽車(EV)有超過8000個連接點。其中任何一個小故障，都可能導(dǎo)致小到不方便，大到危及生命的問題。這就是為什么在制造電動汽車時，你根本沒有犯
一輛典型的電動汽車(EV)有超過8000個連接點。其中任何一個小故障，都可能導(dǎo)致小到不方便，大到危及生命的問題。這就是為什么在制造電動汽車時，你根本沒有犯錯的空間。
整車廠制造商該怎么做？
與一個同樣重視安全的汽車技術(shù)合作伙伴合作會是個好的開始。今天我們來仔細(xì)看看安波福幫助降低電動汽車風(fēng)險的三種方式。
01 保證每一位接觸汽車者的安全
涉及一切電氣線路與高壓連接，安波福將“安全”融入每一個設(shè)計。
每一個安波福連接器都必須通過“手指安全”測試，這意味著這種設(shè)計使人們不可能接觸到金屬電接點的任何內(nèi)在部分。這是一個重要的設(shè)計特性，可以保護意外或因故暴露于開放連接的使用者或者服務(wù)技術(shù)人員。
此外，安波福在引線連接器和其他創(chuàng)新技術(shù)方面也處于領(lǐng)先地位，這些技術(shù)可以確保電流達到潛在危險水平時，電池將與汽車的其他部分和充電器自動斷開連接，從而消除災(zāi)難事件的潛在可能。
類似地，在某些情況下，當(dāng)電源還在工作時，連接器可能意外斷開，這時安波福嵌入于連接器的嵌入式高壓聯(lián)鎖環(huán)技術(shù)（HVIL）會充當(dāng)斷路器，有效地使汽車進入“安全模式”。
02 業(yè)界領(lǐng)先的可靠性和安全性
安波福降低風(fēng)險的另一種方法是：超過整車廠設(shè)定的最高安全規(guī)格。
大多數(shù)部件規(guī)格覆蓋了600V到750V范圍內(nèi)的車輛，但安波福設(shè)計的產(chǎn)品能夠應(yīng)對1000V規(guī)格，不僅對今天的電動汽車更為安全，而且為其他產(chǎn)品（比如電動巴士）和即將到來的未來做好準(zhǔn)備。
此外，安波福以兩倍于整車廠要求的規(guī)格加強隔離高壓連接器，并盡量減少不必要的瞬態(tài)電流。
03 真相顯現(xiàn)在測試結(jié)果之中
確保電動汽車安全的最后一步也是最關(guān)鍵的一步，是認(rèn)證過程，這些認(rèn)證因地區(qū)而異。在全球范圍內(nèi)電動汽車的測試和驗證方面，安波福無可匹敵。
我們通過位于世界各地的9個測試實驗室對組件進行驗證，特別重要的是測試我們的便攜式電動汽車充電器。電動車車主每天都使用這些充電器，安全是最重要的，充電器必須經(jīng)過區(qū)域安全認(rèn)證。
安波福充電器利用獨立的第三方實驗室，如美國保險商實驗室(UL)來進行這些認(rèn)證測試，并在117個國家提供有認(rèn)證的充電器。公司內(nèi)部設(shè)有各大區(qū)特定的測試，和這些外部檢測能力一起，共同涵蓋了從電氣和機械組件到環(huán)境和振動因素的一切檢測，確保我們交付的組件遠(yuǎn)超客戶要求。
在安波福，安全永遠(yuǎn)不會無意外。這是因為我們有一套系統(tǒng)的方法來確保電動汽車的關(guān)鍵功能，我們在最極端的情況下測試它們。
對電動汽車來說，我們需要保證即使它們被錯誤地使用（不論是裝配還是駕駛過程中），也能保證安全，為此安波福在各種最壞情況下對部件進行測試。
我們用特定的失效模式和影響分析(FMEA)方法來設(shè)計和控制參數(shù)，以預(yù)測廣泛的安全問題。
從設(shè)計、原型制造和大規(guī)模生產(chǎn)，功能分析幫助我們確保交付的每一個電動汽車組件都能滿足或超過整車廠既定的安全要求。
緩解安全疑慮 一次一項創(chuàng)新
消費者歷來對一切顛覆性技術(shù)都持謹(jǐn)慎態(tài)度，電動汽車也不例外。
想想曾經(jīng)對開著裝滿易燃汽油的車子到處跑感到緊張的普通大眾，他們現(xiàn)在對電氣化感到緊張，是很容易理解的。
時間有功，和可靠的安全記錄一起，逐步消除了人們對汽油動力汽車的擔(dān)憂，同樣的事情也會發(fā)生在電動汽車上。
對于整車廠來說，安全記錄始于一個安全記錄良好的汽車合作伙伴。對于世界各地的數(shù)十家整車廠來說，這個合作伙伴就是：安波福。
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