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疫情對國外機(jī)動車檢測行業(yè)的沖擊
2020-05-19 22:35:24· 來源：汽車檢測工匠
疫情在全球持續(xù)蔓延，截至目前，全球超過50個國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，世界各國紛紛采取禁足、封城等社會管制措施來應(yīng)對疫情的擴(kuò)散。雖然疫情總體形勢依然嚴(yán)峻，但
疫情在全球持續(xù)蔓延，截至目前，全球超過50個國家宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，世界各國紛紛采取“禁足”、“封城”等社會管制措施來應(yīng)對疫情的擴(kuò)散。雖然疫情總體形勢依然嚴(yán)峻，但嚴(yán)格的防疫政策也取得了一定的效果，與此同時，疫情對各國社會和經(jīng)濟(jì)活動的沖擊也開始顯現(xiàn)，各行各業(yè)的經(jīng)營活動均受到了不同程度的影響，機(jī)動車檢測行業(yè)也不例外。
日前，國際機(jī)動車檢測委員會（CITA）就疫情對機(jī)動車檢測企業(yè)的影響及應(yīng)對措施向其會員單位展開了一項(xiàng)調(diào)查。參與此次調(diào)查的45家成員單位來自27個國家，涵蓋歐洲、亞洲、美洲、大洋洲及非洲等。調(diào)查結(jié)果顯示，因疫情形勢不同，各國也根據(jù)自身情況對機(jī)動車檢測活動采取了不同的防控措施和政策。
作為疫情形勢較嚴(yán)峻的地區(qū)之一，歐洲對機(jī)動車檢測活動的規(guī)定也較嚴(yán)格。其中，西班牙已宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，全國機(jī)動車檢測站自3月16日下午起進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)，交通總局表示所有車輛檢測有效期自動順延，逾期未檢測的車輛不會因此而被處罰，檢測站重新開放日期隨疫情控制情況而定；斯洛伐克公共衛(wèi)生管理局發(fā)布命令，自3月15日起停止所有的公共服務(wù)活動，包括機(jī)動車檢測站。德國和法國雖未在國家層面明確表示停止機(jī)動車檢測活動，但由于多地區(qū)封鎖導(dǎo)致顧客大幅減少和出于對員工和顧客安全的考慮，目前檢測站也基本處于關(guān)閉狀態(tài)。此外，北歐、東歐及波羅的海地區(qū)國家因受疫情影響相關(guān)較小，暫未關(guān)閉或大規(guī)模關(guān)閉檢測站，但檢測站已經(jīng)采取了額外的防范措施來保障顧客及員工的安全，并對檢測人員就防止病毒傳播展開培訓(xùn)，如保持適當(dāng)?shù)木嚯x、穿防護(hù)服進(jìn)行服務(wù)等。
亞洲國家而言，針對檢測站的防控措施相對較為寬松，僅韓國在3月初采取了關(guān)閉檢測站3天的舉措，此后便沒有在國家層面采取措施，僅對有感染者到訪的檢測站采取關(guān)閉3天的政策。另外，格魯吉亞、土耳其等國家暫時未停止機(jī)動車檢測活動，但都表示會根據(jù)疫情蔓延的局勢而采取進(jìn)一步的措施。
除此之外，美洲、大洋洲及非洲國家暫未對機(jī)動車檢測活動采取嚴(yán)格的管控措施，僅秘魯在3月16日--30日關(guān)閉了全國的檢測站。
目前，歐洲局部的新冠病毒傳播似乎得到了控制，增速初現(xiàn)“拐點(diǎn)”，這讓一些國家開始逐步放寬此前嚴(yán)格的封鎖禁令，以讓停滯的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但各國態(tài)度仍較為謹(jǐn)慎，歐洲各國政府也開始在停工以控制疫情與長期停工可能造成經(jīng)濟(jì)衰退之間衡量利弊，渴望安全地恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動，以最大程度地減少失業(yè)和破產(chǎn)。
日前，國際機(jī)動車檢測委員會（CITA）就疫情對機(jī)動車檢測企業(yè)的影響及應(yīng)對措施向其會員單位展開了一項(xiàng)調(diào)查。參與此次調(diào)查的45家成員單位來自27個國家，涵蓋歐洲、亞洲、美洲、大洋洲及非洲等。調(diào)查結(jié)果顯示，因疫情形勢不同，各國也根據(jù)自身情況對機(jī)動車檢測活動采取了不同的防控措施和政策。
作為疫情形勢較嚴(yán)峻的地區(qū)之一，歐洲對機(jī)動車檢測活動的規(guī)定也較嚴(yán)格。其中，西班牙已宣布國家進(jìn)入緊急狀態(tài)，全國機(jī)動車檢測站自3月16日下午起進(jìn)入關(guān)閉狀態(tài)，交通總局表示所有車輛檢測有效期自動順延，逾期未檢測的車輛不會因此而被處罰，檢測站重新開放日期隨疫情控制情況而定；斯洛伐克公共衛(wèi)生管理局發(fā)布命令，自3月15日起停止所有的公共服務(wù)活動，包括機(jī)動車檢測站。德國和法國雖未在國家層面明確表示停止機(jī)動車檢測活動，但由于多地區(qū)封鎖導(dǎo)致顧客大幅減少和出于對員工和顧客安全的考慮，目前檢測站也基本處于關(guān)閉狀態(tài)。此外，北歐、東歐及波羅的海地區(qū)國家因受疫情影響相關(guān)較小，暫未關(guān)閉或大規(guī)模關(guān)閉檢測站，但檢測站已經(jīng)采取了額外的防范措施來保障顧客及員工的安全，并對檢測人員就防止病毒傳播展開培訓(xùn)，如保持適當(dāng)?shù)木嚯x、穿防護(hù)服進(jìn)行服務(wù)等。
亞洲國家而言，針對檢測站的防控措施相對較為寬松，僅韓國在3月初采取了關(guān)閉檢測站3天的舉措，此后便沒有在國家層面采取措施，僅對有感染者到訪的檢測站采取關(guān)閉3天的政策。另外，格魯吉亞、土耳其等國家暫時未停止機(jī)動車檢測活動，但都表示會根據(jù)疫情蔓延的局勢而采取進(jìn)一步的措施。
除此之外，美洲、大洋洲及非洲國家暫未對機(jī)動車檢測活動采取嚴(yán)格的管控措施，僅秘魯在3月16日--30日關(guān)閉了全國的檢測站。
目前，歐洲局部的新冠病毒傳播似乎得到了控制，增速初現(xiàn)“拐點(diǎn)”，這讓一些國家開始逐步放寬此前嚴(yán)格的封鎖禁令，以讓停滯的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但各國態(tài)度仍較為謹(jǐn)慎，歐洲各國政府也開始在停工以控制疫情與長期停工可能造成經(jīng)濟(jì)衰退之間衡量利弊，渴望安全地恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動，以最大程度地減少失業(yè)和破產(chǎn)。
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