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雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟借助 Altair SimSolid? 加快汽車底盤開發(fā)流程

2020-05-23 00:17:35·  來源:Altair仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)  
 
案例概覽挑戰(zhàn)車輛輕量化設(shè)計(jì),準(zhǔn)確仿真,縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。Altair 解決方案借助 Altair SimSolid,使不具備專業(yè)仿真知識(shí)的設(shè)計(jì)師也能執(zhí)行仿真任務(wù),從而更快地
案例概覽

挑戰(zhàn)
車輛輕量化設(shè)計(jì),準(zhǔn)確仿真,縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。

Altair 解決方案
借助 Altair SimSolid™,使不具備專業(yè)仿真知識(shí)的設(shè)計(jì)師也能執(zhí)行仿真任務(wù),從而更快地開發(fā)更輕的底盤。

優(yōu)勢(shì)
· 結(jié)果準(zhǔn)確(誤差率只有 5-10%)
· 縮短開發(fā)周期(將速度提高 25 到 100 倍)
· 解決方案易于使用


雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟

雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟是汽車制造商雷諾(法國(guó))、日產(chǎn)(日本)和三菱汽車(日本)之間建立的法日戰(zhàn)略合作。

目前該汽車聯(lián)盟在全球擁有 122 個(gè)生產(chǎn)工廠,近 450,000 名員工,以及十個(gè)主要品牌,分別是:雷諾、日產(chǎn)、三菱、英菲尼迪、雷諾三星 (Renault Samsung)、達(dá)契亞 (Dacia)、阿爾派 (Alpine)、達(dá)特桑 (Datsun)、啟辰 (Venucia) 和拉達(dá) (Lada)。

聯(lián)盟的目的是對(duì)各種經(jīng)濟(jì)型汽車提供自動(dòng)駕駛、連接功能及服務(wù)。作為雷諾勒芒盤工廠的一部分,CTC (Chassis Technical Center) 底盤技術(shù)中心正在為雷諾集團(tuán)和該聯(lián)盟生產(chǎn)車地間的連接組件,CTC 底盤技術(shù)中心屬于 CAD 工程中心,共擁有 350 名工程師和技術(shù)人員,主要負(fù)責(zé)測(cè)試和驗(yàn)證工作。



客戶痛點(diǎn)

在當(dāng)今異常激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,汽車行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn),其中包括車輛減重。

為了解決這一輕量化問題,雷諾采用更輕的新鋁材并進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化,減少了底盤組件重量。CTC 深知上市時(shí)間是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)鍵因素之一,并需要與公司“面向未來實(shí)現(xiàn)大規(guī)模轉(zhuǎn)型”(Future- Ready At-Scale Transformation, FAST) 計(jì)劃保持一致,因此,不得不設(shè)法縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。

雖然傳統(tǒng)仿真方法(如有限元分析)有助于開發(fā)和提供更輕更經(jīng)濟(jì)的車輛,但需要投入大量時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。CTC 想尋找一種易用的新仿真工具,使非專業(yè)人員、兼職分析師和設(shè)計(jì)師都能在雷諾汽車底盤項(xiàng)目及生產(chǎn)線工裝/輸送項(xiàng)目的早期階段獲得設(shè)計(jì)遠(yuǎn)見和準(zhǔn)確結(jié)果。


Altair 解決方案

自 2010 年起,雷諾底盤部門就使用 Altair 的解決方案,包括 Altair OptiStruct™、Altair HyperMesh™、Altair SimLab™ 和 Altair Inspire™。

雷諾底盤團(tuán)隊(duì)的數(shù)字仿真專家和 CAE 負(fù)責(zé)人、雷諾焊接技術(shù)專家 Anthony Reullier 在 2018 年巴黎 Altair技術(shù)大會(huì)(ATC)上得知新解決方案 Altair SimSolid™ 后,就立即對(duì)其產(chǎn)生了興趣。

使用 SimSolid 無需具備任何專業(yè)分析知識(shí),用戶就可以輕松地處理原始 CAD 數(shù)據(jù),并在幾分鐘內(nèi)利用具備完全特征的 CAD 裝配體完成結(jié)構(gòu)分析。

它消除了幾何預(yù)處理和網(wǎng)格劃分,這兩項(xiàng)傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)仿真中最耗時(shí)、最專業(yè)且最易出錯(cuò)的工作。這些特性使以 Reullier 為中心的 CTC 團(tuán)隊(duì)確信要啟動(dòng)底盤活動(dòng)評(píng)估項(xiàng)目,找出如何在雷諾設(shè)計(jì)流程中引入并實(shí)施這個(gè)結(jié)構(gòu)仿真分析工具。

在來自 Ecole Polytech Lille 的 Jules Tamdjo 的幫助下,CTC 評(píng)估了 SimSolid 的準(zhǔn)確度以及能否集成到雷諾底盤設(shè)計(jì)流程,來縮短產(chǎn)品上市時(shí)間并讓設(shè)計(jì)師更靈活、更快地評(píng)估其解決方案。他們的目標(biāo)是讓設(shè)計(jì)師能夠在新軟件工具中根據(jù)自己的計(jì)算結(jié)果完全自主地進(jìn)行快速設(shè)計(jì)。


借助SimSolid,無需編寫報(bào)告


在SimSolid中計(jì)算剛度


SimSolid使開發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠顯著地縮短開發(fā)周期

結(jié)果

CTC 團(tuán)隊(duì)對(duì)他們的評(píng)估結(jié)果非常滿意。特別是,Altair SimSolid 通過與有限元法比較精度與節(jié)省時(shí)間,凸顯了軟件自身的價(jià)值。

與現(xiàn)有解決方案相比,他們將開發(fā)周期從幾周縮短到了幾小時(shí)(相比當(dāng)前的雷諾設(shè)計(jì)流程,速度提高了 25 至 100 倍),并且給定部件/系統(tǒng)的誤差率只有 5% 至 10%。另外,他們還發(fā)現(xiàn) SimSolid 是一種易用的解決方案,為兼職分析師和設(shè)計(jì)師提供了自主設(shè)計(jì)流程,減少了文書工作和溝通會(huì)議。 
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