日本无码免费高清在线|成人日本在线观看高清|A级片免费视频操逼欧美|全裸美女搞黄色大片网站|免费成人a片视频|久久无码福利成人激情久久|国产视频一二国产在线v|av女主播在线观看|五月激情影音先锋|亚洲一区天堂av

  • 手機站
  • 小程序

    汽車測試網(wǎng)

  • 公眾號

    • 汽車測試網(wǎng)

    • 在線課堂

    • 電車測試

2020 i-VISTA自動駕駛挑戰(zhàn)賽

2020-06-22 20:19:41·  來源：IVISTA智能汽車  
　
根據(jù)重慶市政府針對新冠肺炎疫情防控的部署，2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽舉辦時間暫定于9月份中下旬。賽事各方面籌備以及參賽車隊招募工作已于4月份全方位展
根據(jù)重慶市政府針對新冠肺炎疫情防控的部署，“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”舉辦時間暫定于9月份中下旬。賽事各方面籌備以及參賽車隊招募工作已于4月份全方位展開。在前兩屆賽事樹立的專業(yè)性、權(quán)威性、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)性的基礎(chǔ)上，2020 i-VISTA 挑戰(zhàn)賽獲得了業(yè)界高度關(guān)注，多家來自車企、科創(chuàng)公司、高校、研究機構(gòu)的車隊已報名參賽。在車企報名結(jié)束后，將面向全國發(fā)起消費者賽事（自動緊急剎車AEB、自動泊車APS）招募。相較去年將進(jìn)一步擴(kuò)大參賽車型范圍，實現(xiàn)大規(guī)模已量產(chǎn)車型的AEB/APS性能同臺競技。
 
最全面的自動駕駛賽事
“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”共設(shè)置4個賽項：最強車腦挑戰(zhàn)賽、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽（AEB/APS）、虛擬仿真挑戰(zhàn)賽、商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽。4大賽項組合及其結(jié)合自動駕駛行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢而設(shè)置的比賽場景和規(guī)則，使i-VISTA挑戰(zhàn)賽成為全球“最全面”的自動駕駛賽事，主要體現(xiàn)在以下5方面：
1）虛擬仿真賽＋封閉場地賽（最強車腦，AEB/APS）＋開放道路賽（商業(yè)化進(jìn)程）
2）L1-L5全級別自動駕駛能力測評
3）單車智能＋V2V/V2I能力測評
4）車內(nèi)設(shè)安全員的自動駕駛＋車內(nèi)不設(shè)安全員的完全無人駕駛＋5G遠(yuǎn)程駕駛
5）參賽人員：專業(yè)車隊（車企／科創(chuàng)公司／高校／研究機構(gòu)）＋普通消費者
 
最強技術(shù)支持
i-VISTA挑戰(zhàn)賽由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）全資子公司“中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司”（以下簡稱“中汽院智能網(wǎng)聯(lián)”）牽頭主辦并提供技術(shù)支持。中汽院智能網(wǎng)聯(lián)的前身是成立于2014年的中國汽研智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)測試中心，于2020年3月正式更名。中汽院智能網(wǎng)聯(lián)針對智能汽車測試評價的研究成果陸續(xù)在i-VISTA挑戰(zhàn)賽中呈現(xiàn)。
“虛擬仿真挑戰(zhàn)賽”是2020 i-VISTA挑戰(zhàn)賽的新增賽項。仿真場景包括園區(qū)L4自動駕駛、高速公路高等級自動駕駛。園區(qū)環(huán)境模擬中國汽研禮嘉園區(qū)，將設(shè)置15個測試場景；高速公路環(huán)境模擬延崇高速北京段，將設(shè)置27個測試場景。
2019年12月，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)對外發(fā)布了基于ASAM OpenX標(biāo)準(zhǔn)的“中國典型駕駛場景庫i-Scenario”及仿真測試全平臺工具鏈，并與NI、Konrad、?？怂箍倒餐闪⑻摂M仿真聯(lián)合實驗室，提供自動駕駛HIL集成與測試服務(wù)。這標(biāo)志著中汽院智能網(wǎng)聯(lián)在前期圍繞i-VISTA智能汽車集成系統(tǒng)試驗區(qū)形成的封閉場地、開放道路測試能力基礎(chǔ)上，具備了領(lǐng)先的自動駕駛虛擬仿真測試能力。
“虛擬仿真挑戰(zhàn)賽” 的測試場景均來自中汽院智能網(wǎng)聯(lián)的“中國典型駕駛場景庫i-Scenario”，仿真測試平臺采用?？怂箍档腣TD，參賽隊伍賽前將進(jìn)行試用。
 
“AEB/APS挑戰(zhàn)賽”的參賽者將只包括車企和個人消費者，參賽車型全部是已量產(chǎn)車型，而且車企和個人消費者同場比賽，不再區(qū)分組別。AEB比賽場景包括故障車避撞、遠(yuǎn)端兩側(cè)遮擋行人橫穿（鬼探頭）；APS比賽場景包括平行停車位、垂直停車位、斜向停車位，場景與工況設(shè)計基于i-VISTA中國智能汽車指數(shù)AEB/APS相關(guān)試驗規(guī)程。
 
“最強車腦挑戰(zhàn)賽”模擬的是典型城市交通場景L4-L5自動駕駛，突出特點包括：重慶特色的道路條件，如隧道、駝峰橋；多個隨機場景，如交通燈信號隨機、闖紅燈行人隨機、橫穿馬路行人隨機、匯入主路時主路車流隨機；自動駕駛與5G C- V2X融合場景，如行人橫穿（V2I）、救護(hù)車避讓（V2V）；“類人駕駛”能力，如路口綠燈時的通行速度，無信號燈路口人行道無行人時的通行速度；代客泊車，全自動地下車庫泊車。
 
 “商業(yè)化進(jìn)程挑戰(zhàn)賽”在金海大道（城市快速路）長約9km的路段進(jìn)行，分為準(zhǔn)量產(chǎn)組和無人組。無人組車內(nèi)不設(shè)安全員，可以完全無人駕駛、5G遠(yuǎn)程操控。完全無人駕駛開國內(nèi)“真正無人駕駛”比賽先河。5G遠(yuǎn)程操控，車內(nèi)不設(shè)安全員，由遠(yuǎn)程操作人員進(jìn)行一定的輔助操控，實現(xiàn)可靠的自動駕駛。根據(jù)比賽規(guī)則，完全無人駕駛比賽中如遇緊急情況，可由遠(yuǎn)程操控人員進(jìn)行接管，接管累計扣分超過1500分，則降級為5G遠(yuǎn)程操控。5G低時延、高帶寬特性為車輛和遠(yuǎn)程操作人員的雙向通信提供保障。
 
自動駕駛的終極目標(biāo)是解放人類、實現(xiàn)無人駕駛，但當(dāng)前絕大部分自動駕駛測試和試點運營，車內(nèi)均需配備安全員。美國加州2018年4月通過車內(nèi)不設(shè)安全員的自動駕駛開放道路測試法規(guī)，但要求必須由遠(yuǎn)程操作人員進(jìn)行監(jiān)控，必要時立即接管，如果發(fā)生任何事故，必須能與執(zhí)法部門和乘客進(jìn)行溝通。截至目前，僅Waymo和Nuro兩家公司申請獲得了該項測試許可。
一些汽車廠商和硅谷的自動駕駛初創(chuàng)公司認(rèn)為，遠(yuǎn)程操控技術(shù)能推動自動駕駛更快地實現(xiàn)商業(yè)化運行，但業(yè)內(nèi)對此也存在一些爭議。“5G遠(yuǎn)程操控”賽項，或?qū)⒁l(fā)業(yè)界對這一問題的探討。
“2020 i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽”緊密結(jié)合自動駕駛行業(yè)現(xiàn)狀、趨勢、以及中汽院智能網(wǎng)聯(lián)的智能汽車測評研發(fā)成果，完全契合“全球自動駕駛技術(shù)應(yīng)用頂級賽事”的定位，值得關(guān)注，更值得參與！
 
報名參賽咨詢：
聯(lián)系人：熊永偉
電話：18211672529
 
 
分享到：
 
反對 0 舉報 0 收藏 0 評論 0
滬ICP備11026917號-25