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沃爾沃在美國動工建設(shè)先進(jìn)車輛推進(jìn)實驗室，包括氫能燃料電池測試
2021-06-14 17:39:36· 來源：Becky
沃爾沃在美國動工建設(shè)先進(jìn)車輛推進(jìn)實驗室，包括氫能燃料電池測試在今日的動工儀式上，沃爾沃集團(tuán)宣布在美國馬里蘭州的黑格斯敦市投資3300萬美元打造其最新的，最
沃爾沃在美國動工建設(shè)先進(jìn)車輛推進(jìn)實驗室，包括氫能燃料電池測試
在今日的動工儀式上，沃爾沃集團(tuán)宣布在美國馬里蘭州的黑格斯敦市投資3300萬美元打造其最新的，最為先進(jìn)的車輛推進(jìn)實驗室。
沃爾沃的VPL將是北美地區(qū)首個可對當(dāng)前沃爾沃卡車，Mack卡車，Prevost和沃爾沃公交以及未來產(chǎn)品進(jìn)行全面測試的設(shè)施，以滿足不斷變化的政策法規(guī)要求，并保證沃爾沃汽車在北美地區(qū)不同道路的高性能表現(xiàn)。
該實驗室是一體的，由兩個環(huán)境室組成。其中一個將有汽車底盤動態(tài)排放測量和模擬極端天氣及海拔條件。第二個將計劃提供全面的車輛測試，包括高速公路和特種卡車，包括長途客車在各種天氣條件下的啟動。
Volvo Group集團(tuán)的技術(shù)總監(jiān)Lars Stenqvist表示說：“黑格斯敦市的動力總成技術(shù)基地在沃爾沃集團(tuán)努力滿足客戶當(dāng)前和未來需求的先進(jìn)運輸解決方案方面，發(fā)揮著重要的作用。” “我們?nèi)碌腣PL計劃在2023年第二季度開始運營，這將使得我們可更快的為基于電池和氫能燃料電池的測試和研發(fā)提供解決方案，包括內(nèi)燃機，這些解決方案將打造無化石燃料的動力，用于沃爾沃的Class8卡車及長途客車。”
VPL測試的亮點還包括：
可在零下30℃至40℃之間運行，用于研發(fā)和驗證性活動
模擬風(fēng)速達(dá)85英里/小時
車輛減震和驅(qū)動能力高達(dá)1600馬力（1200千瓦）
模擬高度達(dá)14，000英尺（4270米）
對電池電動，燃料電池，混合動力，天然氣和柴油技術(shù)和各種性能和排放進(jìn)行測試
對北美，南美和歐洲地區(qū)的Class8卡車，特種卡車和長途客車進(jìn)行測試
“我們的工程師目前利用長途旅行進(jìn)行極端天氣測試，或是利用專門從事特定測試類型的第三方實驗室進(jìn)行測試”，沃爾沃集團(tuán)北美地區(qū)總成工程副總裁Audley Brown說。“該VPL將是少數(shù)幾個可在卡車，公交車，動力系統(tǒng)的所有預(yù)期運行條件下，提供車輛排放和車載診斷要求的運行場所之一。”
因公司從道路測試到受控實驗環(huán)境測試的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，沃爾沃集團(tuán)還期望該全新的實驗可幫助提升公司的產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)及產(chǎn)品上市速度。
最終建成后的實驗室占地面積超過3300平米，2層樓高，和黑格斯頓現(xiàn)有的發(fā)動機研發(fā)實驗室相連。原有的實驗室已投入運營15年，當(dāng)時投資4000萬美元。自此之后，沃爾沃公司又花費1200萬美元升級電池測試，其中一部分用于運行測功機時實現(xiàn)電力再生。
在今日的動工儀式上，沃爾沃集團(tuán)宣布在美國馬里蘭州的黑格斯敦市投資3300萬美元打造其最新的，最為先進(jìn)的車輛推進(jìn)實驗室。
沃爾沃的VPL將是北美地區(qū)首個可對當(dāng)前沃爾沃卡車，Mack卡車，Prevost和沃爾沃公交以及未來產(chǎn)品進(jìn)行全面測試的設(shè)施，以滿足不斷變化的政策法規(guī)要求，并保證沃爾沃汽車在北美地區(qū)不同道路的高性能表現(xiàn)。
該實驗室是一體的，由兩個環(huán)境室組成。其中一個將有汽車底盤動態(tài)排放測量和模擬極端天氣及海拔條件。第二個將計劃提供全面的車輛測試，包括高速公路和特種卡車，包括長途客車在各種天氣條件下的啟動。
Volvo Group集團(tuán)的技術(shù)總監(jiān)Lars Stenqvist表示說：“黑格斯敦市的動力總成技術(shù)基地在沃爾沃集團(tuán)努力滿足客戶當(dāng)前和未來需求的先進(jìn)運輸解決方案方面，發(fā)揮著重要的作用。” “我們?nèi)碌腣PL計劃在2023年第二季度開始運營，這將使得我們可更快的為基于電池和氫能燃料電池的測試和研發(fā)提供解決方案，包括內(nèi)燃機，這些解決方案將打造無化石燃料的動力，用于沃爾沃的Class8卡車及長途客車。”
VPL測試的亮點還包括：
可在零下30℃至40℃之間運行，用于研發(fā)和驗證性活動
模擬風(fēng)速達(dá)85英里/小時
車輛減震和驅(qū)動能力高達(dá)1600馬力（1200千瓦）
模擬高度達(dá)14，000英尺（4270米）
對電池電動，燃料電池，混合動力，天然氣和柴油技術(shù)和各種性能和排放進(jìn)行測試
對北美，南美和歐洲地區(qū)的Class8卡車，特種卡車和長途客車進(jìn)行測試
“我們的工程師目前利用長途旅行進(jìn)行極端天氣測試，或是利用專門從事特定測試類型的第三方實驗室進(jìn)行測試”，沃爾沃集團(tuán)北美地區(qū)總成工程副總裁Audley Brown說。“該VPL將是少數(shù)幾個可在卡車，公交車，動力系統(tǒng)的所有預(yù)期運行條件下，提供車輛排放和車載診斷要求的運行場所之一。”
因公司從道路測試到受控實驗環(huán)境測試的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，沃爾沃集團(tuán)還期望該全新的實驗可幫助提升公司的產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)及產(chǎn)品上市速度。
最終建成后的實驗室占地面積超過3300平米，2層樓高，和黑格斯頓現(xiàn)有的發(fā)動機研發(fā)實驗室相連。原有的實驗室已投入運營15年，當(dāng)時投資4000萬美元。自此之后，沃爾沃公司又花費1200萬美元升級電池測試，其中一部分用于運行測功機時實現(xiàn)電力再生。
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