絕對零度是無法達(dá)到的，所以世界萬物都有輻射。

對于有車一族而言，出行用車已成為了日常，汽車也成為了生活中的一部分，甚至對于一些人來說，汽車就像第二個常居“住所”，然而在這小小的住所里，卻存在著不少被我們忽視的地方。


01、看似健康的車內(nèi)也許暗藏風(fēng)險

一般而言，我們提到車內(nèi)健康問題，更多提到的就是車內(nèi)異味。的確，因為如果車內(nèi)異味過大，我們上車的一瞬間就能通過嗅覺感知出來。但事實上，車內(nèi)的健康問題絕對不止是單純的是否有異味那么簡單。

比如，車內(nèi)的揮發(fā)性有機(jī)物，包含多種已知對人體有害且有致癌風(fēng)險的物質(zhì)，如甲醛、乙醛等。由于它們在通常情況下都是無色無味的，因此消費者往往會忽略它們。但如果人們長時間暴露在濃度較高的環(huán)境中，會被誘發(fā)咽喉不適、氣喘、皮膚發(fā)紅等不良癥狀，甚至還會引發(fā)患癌風(fēng)險，嚴(yán)重危害車主和家人的身心健康。

因此相較于氣味，這種揮發(fā)物帶來的風(fēng)險更大。

02、車內(nèi)除了揮發(fā)性有機(jī)物還有什么值得警惕

我們都知道，電磁輻射是指頻率在3K赫茲至300G赫茲的輻射，對人體的危害主要來源于熱效應(yīng)、非熱效應(yīng)以及累積效應(yīng)。

熱效應(yīng)一般帶來的影響很弱，幾乎可以忽略不計；非熱效應(yīng)是指對人體本身的電磁場平衡產(chǎn)生破壞，從而對人體機(jī)能產(chǎn)生部分影響；累積效應(yīng)一般都是指高頻輻射，若是長期接觸，就算功率小頻率低，也容易引發(fā)人體內(nèi)的各種病變。

隨著車載互聯(lián)、自動駕駛等發(fā)展，車載電子元器件正在呈倍數(shù)增加，好比汽車的單邊門內(nèi)，就包含有大功率音響、車窗升降電機(jī)、傳感器等數(shù)十個電子器件，輻射的源頭自然也就加大，同時由于車內(nèi)空間有限，并不能提供足夠的距離來衰減輻射，而我們又需要長時間待在汽車內(nèi)部，有時候甚至可長達(dá)十幾小時，這一過程中輻射難以避免。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動汽車被人們所熟知。電動汽車依靠龐大的電池組供電，通過先進(jìn)的電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行電力供給，那么每天都感受著強(qiáng)大的“電磁場”，聽起來似乎比傳統(tǒng)燃油車的電磁輻射影響更嚴(yán)重，是不是對人體更有害呢？

03、中國汽車健康指數(shù)測評EMR各位表現(xiàn)如何

首先，我們需要明白一點，凡是高于絕對零度（零下273·15度）的物體，都會向外輻射，但是根據(jù)熱力學(xué)第三定律，絕對零度是無法達(dá)到的，所以世界萬物都有輻射。

其次，汽車廠商也通常也會考慮到增加的影音娛樂設(shè)施，因此在現(xiàn)代汽車工業(yè)設(shè)計中，會加入不同程度的電磁防護(hù)設(shè)計，以減輕汽車內(nèi)部所受到的電磁輻射強(qiáng)度。

另外，由于電磁輻射不是一個看得見摸得著的東西，考慮到消費者難以了解和評測，中國汽車健康指數(shù)提出了EMR測試。

EMR板塊的測評自2019年開始，目前共測評了33款車型，從總體成績來看，該板塊的表現(xiàn)較為優(yōu)秀，得分率達(dá)到了89.4%，其中五星車型占比也在2020年達(dá)到了76.9%。

在勻速磁場輻射指標(biāo)、急加速磁場輻射指標(biāo)以及急減速磁場輻射指標(biāo)三項子項中，獲得滿分的車型占比分別達(dá)到了81%、75%、70%，且這三個子項目測評的得分率均達(dá)到了99%以上，體現(xiàn)出了較為出色的優(yōu)勢，這也是EMR總體成績表現(xiàn)優(yōu)秀的主要原因。



但是，在通信電場工況下，各車型表現(xiàn)出了較大的差異，該板塊平均分為9.6分，其中低于平均分的車型占比54.5%，9.6-15分的車型占比33%，滿分車型占比12.5%。根據(jù)上述數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，在通信電場工況下的測評成績主要集中于低分段，且該板塊的優(yōu)化不甚明顯，需要車企進(jìn)一步關(guān)注。

從總體來看，EMR板塊成績良好，其中兩款純電動汽車取得年度最高分100分，這說明電動汽車只要通過良好的設(shè)計，電磁輻射就可以控制在較好的水平，新能源汽車也不會比燃油車更嚴(yán)重，消費者無需對電動汽車“談輻色變”。