重慶西部汽車試驗(yàn)場(chǎng)由重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司斥資13億人民幣打造，項(xiàng)目占地面積3362畝，其中各種試驗(yàn)道路占約3220畝，綜合服務(wù)區(qū)占地142畝。位于重慶市墊江縣黃沙鎮(zhèn)(北緯N30°、東經(jīng)E107°),距重慶主城區(qū)約150公里，距墊江縣城約10公里，當(dāng)?shù)貙賮啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候，氣候溫和，四季分明。年平均氣溫17.0℃，極端最高氣溫為40℃以上，極端最低氣溫為-4.4℃，無霜期289天。

整個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)包含：基本性能道，制動(dòng)試驗(yàn)道（含6條ABS測(cè)試道），動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，強(qiáng)化試驗(yàn)道，標(biāo)準(zhǔn)坡道，高速環(huán)道，越野試驗(yàn)道，舒適性異響測(cè)試道，車外噪聲道，操縱穩(wěn)定性道路，綜合評(píng)價(jià)道路等32種可靠性路面，14條不同的試驗(yàn)道路，67種特殊路面。具備為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)提供產(chǎn)品研發(fā)、耐久測(cè)試、腐蝕試驗(yàn)、性能開發(fā)、型式認(rèn)證，以及汽車強(qiáng)制法規(guī)試驗(yàn)等道路試驗(yàn)和測(cè)試服務(wù)能力。

試驗(yàn)場(chǎng)硬件綜合能力

試驗(yàn)長(zhǎng)道路全長(zhǎng)約46.5公里，高速環(huán)道總長(zhǎng)約5,430米，設(shè)計(jì)車速200公里每小時(shí)，最高安全車速250公里每小時(shí)，南北環(huán)道按照布勞斯緩和曲線設(shè)計(jì)，面層采用不間斷連續(xù)攤鋪技術(shù)，最大傾角接近45度，可滿足車輛高速性能測(cè)試、變工況框模擬試驗(yàn)、直線穩(wěn)定性試驗(yàn)等不同種類的測(cè)試需求。

強(qiáng)化試驗(yàn)道路

這條強(qiáng)化試驗(yàn)道是國(guó)內(nèi)組合方式最多，特殊路面種類最多的綜合試驗(yàn)道路，總長(zhǎng)度約4300m，包含了40余種特殊路面，通過各種各樣的路況對(duì)車輛底盤、懸架等多方面進(jìn)行考核，對(duì)于車輛開發(fā)具有很大的指導(dǎo)價(jià)值。

強(qiáng)化試驗(yàn)道路包括共振路、變波矩長(zhǎng)波路，卵石路、規(guī)則長(zhǎng)波路等超過40種特殊路面。是國(guó)內(nèi)組合方式最多、特殊路面種類最多的強(qiáng)化試驗(yàn)場(chǎng)地，可滿足多元化的車輛及零部件耐久、可靠性測(cè)試等需求。

綜合評(píng)價(jià)道路

車道總長(zhǎng)約 4280m，寬8米，2車道。綜合評(píng)價(jià)道路擁有20多種中國(guó)各種典型路面以及各種彎道組合，是國(guó)內(nèi)種類最多的綜合評(píng)價(jià)道路，主要用于整車性能主觀評(píng)價(jià)、一般性耐久試驗(yàn)、磨合試驗(yàn)等。

標(biāo)準(zhǔn)坡道

標(biāo)準(zhǔn)坡道擁有10%、16.6%、20%、30%、40%、60% 6種坡度，可完成TCS驗(yàn)證試驗(yàn)、ESP驗(yàn)證試驗(yàn)、爬陡坡性能道測(cè)試及離合器性能開發(fā)、測(cè)試等。

越野試驗(yàn)道路

越野試驗(yàn)道路總長(zhǎng)度1500米，車道寬度4至5m，可用于四驅(qū)車通過性測(cè)試、評(píng)價(jià)。

舒適性異響測(cè)試道路

6種特殊路面，測(cè)試路段長(zhǎng)度400m，3車道，寬度 9 m。舒適性異響測(cè)試道路是國(guó)內(nèi)獨(dú)有的舒適性、平順性評(píng)價(jià)專屬道路，可用于車內(nèi)噪聲、平順性測(cè)試實(shí)驗(yàn)、異響測(cè)試評(píng)價(jià)等。

基本性能道路

這條又長(zhǎng)又直的車道總長(zhǎng)約2公里，寬15米，基本性能道路可用于測(cè)量動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、噪聲測(cè)試評(píng)價(jià)，輪胎縱向附著性試驗(yàn)、輪胎滾動(dòng)阻力試驗(yàn)、掛檔滑行測(cè)試、0-120km/h加速性能測(cè)試，直接加速性能測(cè)試、最低穩(wěn)定車速測(cè)試等。

車外噪聲道路

總長(zhǎng)度約 700m，車外噪聲道路為車外加速噪聲測(cè)試、輪胎測(cè)試、通過噪聲試驗(yàn)等，提供了便捷的場(chǎng)地。

制動(dòng)試驗(yàn)道路

制動(dòng)試驗(yàn)道總長(zhǎng)1300米，測(cè)試區(qū)域長(zhǎng)度300米，一共有6條車道、6種μ值（μ值一般指輪胎與路面之間的橫向摩阻系數(shù)，也就是橫向摩擦力的影響因素）組合，通過灑水來模擬冰面、水面等各種惡劣路況，用于評(píng)價(jià)車輛在不同狀態(tài)下的制動(dòng)效果。值得一提的是，這條制動(dòng)試驗(yàn)道是國(guó)內(nèi)低μ道路種類最多，組合方式最豐富的專用制動(dòng)測(cè)試道路。

制動(dòng)試驗(yàn)道路可用于對(duì)接試驗(yàn)、對(duì)開試驗(yàn)、抱死順序檢查試驗(yàn)，靜/動(dòng)態(tài)管壓測(cè)試、靜態(tài)踏板特性試驗(yàn)等車輛制動(dòng)匹配、測(cè)試、評(píng)價(jià)，是國(guó)內(nèi)低μ道路種最最多，組合方式最豐富的專用制動(dòng)測(cè)試道路.

操縱穩(wěn)定性道路

國(guó)內(nèi)獨(dú)有、世界先進(jìn)水平的操縱穩(wěn)定性道路，可用于懸架匹配試驗(yàn)、輪胎性能評(píng)價(jià)、轉(zhuǎn)向匹配試驗(yàn)等車輛操控性能匹配、測(cè)試評(píng)價(jià)。

圓形動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)

國(guó)內(nèi)最大的圓形動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)直徑300米，橫向坡度為0%，縱向坡度0.5%，采用了瀝青混凝土路面鋪裝，是目前國(guó)內(nèi)最大的圓形動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)，路面平整度精度達(dá)到±2mm，可滿足動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向、最小轉(zhuǎn)彎半徑、直角轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)、定角度試驗(yàn)、EPS失效模式驗(yàn)證、U字型試驗(yàn)、定圓（高μ）等測(cè)試、評(píng)價(jià)需求。