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中汽中心 工程院 直播 | 重型柴油機超低排放后處理技術(shù)簡介與測試評價
2021-07-27 21:43:43· 來源：汽車測試網(wǎng)V課堂
CARE在2019年初率先發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步降低重型車排放的白皮書，進(jìn)一步對發(fā)動機的排放污染物進(jìn)行限制，提出了ULN超低排放限值。歐盟也在針對EU6e階段及以后的EU7法
CARE在2019年初率先發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步降低重型車排放的白皮書，進(jìn)一步對發(fā)動機的排放污染物進(jìn)行限制，提出了“ULN”超低排放限值。歐盟也在針對EU6e階段及以后的EU7法規(guī)進(jìn)行討論。2020年9月22日，中國政府在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：“中國二氧化碳排放力爭于2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。重型柴油車排量大，污染嚴(yán)重，需要同時面臨減碳減排的雙重壓力，這對柴油機后處理系統(tǒng)提出了新的挑戰(zhàn)。
講師介紹
吳撼明
工程師
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 節(jié)能減排研究部 排放與催化材料室 研發(fā)工程師，中汽中心青年科技骨干，研究方向為柴油機后處理系統(tǒng)開發(fā)，一直從事柴油機后處理研發(fā)與測試評價工作。
直播時間：2021.7.30（19：00）
演講主題：重型柴油機超低排放后處理技術(shù)簡介與測試評價
觀看直播，識別下方二維碼
講師介紹
吳撼明
工程師
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 節(jié)能減排研究部 排放與催化材料室 研發(fā)工程師，中汽中心青年科技骨干，研究方向為柴油機后處理系統(tǒng)開發(fā)，一直從事柴油機后處理研發(fā)與測試評價工作。
直播時間：2021.7.30（19：00）
演講主題：重型柴油機超低排放后處理技術(shù)簡介與測試評價
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