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長城氫能檢測牽頭制定《燃料電池汽車動力總成 模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗方法》團(tuán)標(biāo)
2021-11-01 23:33:59· 來源：保定氫能檢測
日前，由長城汽車股份有限公司保定氫能檢測分公司牽頭制定的《燃料電池汽車動力總成 模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式通過立項審查，并列入中國汽
日前，由長城汽車股份有限公司保定氫能檢測分公司牽頭制定的《燃料電池汽車動力總成 模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)正式通過立項審查，并列入中國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)研制計劃，起草任務(wù)書編號為：2021-50。
值得關(guān)注的是，該標(biāo)準(zhǔn)由長城汽車股份有限公司保定氫能檢測分公司主導(dǎo)推進(jìn)，同時聯(lián)合北京科技大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、北京理工大學(xué)、上海捷氫科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司、李斯特測試設(shè)備（上海）有限公司等多家單位共同研制。標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容將針對燃料池汽車動力總成系統(tǒng)，提供一套可執(zhí)行的模擬氫泄漏及氫系統(tǒng)故障試驗及評價方法，標(biāo)準(zhǔn)的制定將對提升燃料電池汽車的安全屬性、促進(jìn)燃料電池汽車市場推廣起到積極意義。
動力總成架構(gòu)示意圖
據(jù)悉，氫系統(tǒng)泄漏與氫系統(tǒng)部件故障作為燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全的重要表現(xiàn)特征，在車輛發(fā)生氫系統(tǒng)泄漏或故障后，車輛的各個控制器是否能滿足設(shè)計要求，目前尚無相應(yīng)的測試驗證方法。該標(biāo)準(zhǔn)將聚焦氫系統(tǒng)安全問題的核心，規(guī)范燃料電池汽車動力總成在動力總成臺架上模擬氫系統(tǒng)發(fā)生泄漏或氫系統(tǒng)故障測試，模擬氫系統(tǒng)發(fā)生泄漏或故障后車輛控制器的動作是否滿足設(shè)計要求。
此項測試如果在實車進(jìn)行，不僅操作空間受限，而且安全功能無法保障，可能會發(fā)生不可控狀況。相較而言，在動力總成臺架上進(jìn)行氫系統(tǒng)泄漏和故障模擬測試，動力總成臺架零部件不受整車空間的影響，并且可添加多種類型的防護(hù)措施，有效避免實車安全問題的發(fā)生，進(jìn)而可在整車零部件功能驗證環(huán)節(jié)提出氫安全整改意見，加快整車安全研發(fā)速度。
目前，該標(biāo)準(zhǔn)已完成項目立項，正式進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)草案的編制及實驗驗證環(huán)節(jié)。與此同時，在編制過程中將開展燃料電池汽車動力總成氫氣泄漏及氫系統(tǒng)故障方面的檢測方法研究。研究內(nèi)容將著重針對模擬不同濃度的氫氣泄漏，檢測燃料電池系統(tǒng)控制器（FCU）的響應(yīng)數(shù)據(jù)，以及模擬不同的氫系統(tǒng)故障，監(jiān)控動力總成系統(tǒng)的控制響應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)制定過程將對公司動力總成實驗室大量檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析；同時，針對需求將開展一系列專項驗證測試；此外，標(biāo)準(zhǔn)在起草過程中會對行業(yè)技術(shù)文獻(xiàn)進(jìn)行廣泛的調(diào)研，以確保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的創(chuàng)新型及可行性。
燃料電池汽車四驅(qū)動力總成測試
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