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聯(lián)合國汽車燈具安裝法規(guī) UN R48新的系列修訂版介紹

2021-12-01 13:09:09·  來源：車合規(guī)CVRegs  
　
在聯(lián)合國UN汽車技術法規(guī)體系中，汽車燈具安裝的法規(guī)UN R48是一項及其重要的安全法規(guī)項目，它規(guī)定了汽車產品（M、N、O類）所有燈具（照明和信號燈、回復反射裝置
在聯(lián)合國UN汽車技術法規(guī)體系中，汽車燈具安裝的法規(guī)UN R48是一項及其重要的安全法規(guī)項目，它規(guī)定了汽車產品（M、N、O類）所有燈具（照明和信號燈、回復反射裝置）的安裝和基本功能要求，因此該法規(guī)不僅僅涉及汽車燈具，更是直接涉及汽車整車的定型和布置，是汽車燈具零部件廠家和汽車整車廠同時重點關注和合規(guī)的汽車法規(guī)項目，再加上汽車燈具產品和技術發(fā)展非?？?，因此該法規(guī)的制修訂頻率非常高，其發(fā)展需要密切跟蹤，以確保汽車產品的合規(guī)性。
截止到目前已正式發(fā)布的最新版UN R48法規(guī)為該法規(guī)的07系列修訂，于2020年11月2日發(fā)布（UN R48 Revision 12，Amendment 10）。而目前聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調論壇（WP29）正在制定UN R48法規(guī)的08系列修訂，該法規(guī)修訂已形成報批稿，提交WP29第185次會議（2021年11月23日—25日召開）審議表決。本文專門就該次會議中審議表決的UN R48法規(guī)的08系列修訂文本進行介紹。
因UN R48最新的08系列修訂內容較多，本文選取其中幾個主要議題進行介紹。
1/「進一步明確允許后信號燈光強可變
可調的具體條件」
UN R48的08系列修訂本修訂R48法規(guī)第5章《通用技術規(guī)范》第5.26條的相關規(guī)定，在以前版本的基礎上進一步明確允許后信號燈（包括：2b類的后轉向燈、R2類后位置燈、S2類制動燈）的光強可變可調的具體條件，包括：
  • 環(huán)境條件。在遇到如下環(huán)境條件下，后信號燈的光強在燈具相應的法規(guī)規(guī)定的限值內，可以增加或減?。?/span>
  • 環(huán)境光照度；
  • 有霧；
  • 下雪；
  • 下雨；
  • 噴霧、噴灑；
  • 塵埃云、塵埃霧；
  • 燈具的發(fā)光表面臟污
  • 交通條件。除了上述的環(huán)境條件外，在遇到如下的交通條件下，后信號燈的光強在燈具相應的法規(guī)規(guī)定的限值內，可以減?。?/span>
  • 車速等于或小于20km/h；
  • 后面跟車的間距等于或小于20米。
UN R48法規(guī)08系列修訂還專門規(guī)定S4類制動燈和F2類后霧燈，可以獨立于其它的燈具，在上述的環(huán)境條件和交通條件下，發(fā)出可變的光強。
圖1為UN R48新的08系列修訂對法規(guī)第5.26條修訂內容的截圖。
從法規(guī)修訂的具體內容，可以看出新的修訂本更明確了具體哪類信號燈，在相應的環(huán)境條件和交通條件下可以增加或減小光強，以便增加車輛和信號的可見度，或減小車輛信號燈給其它車輛人員造成的不適感（如在車輛間距太小的情況下，給后車人員造成炫目等）

圖1 UN R48新的08系列修訂對法規(guī)第5.26條修訂內容截圖
2/「對前照近光燈相關條款的修訂」
UN R48的08系列修訂對前照近光燈的相關條款進行了調整和修訂，涉及UN R48法規(guī)的第6章《單獨技術規(guī)范》第6.2節(jié)《近光前照燈》第6.2.7條《電氣連接》中的相關內容。
圖2所示為UN R48的08系列修訂對前照近光燈的相關條款進行調整和修訂內容的截圖。
從圖2所示的內容中可以看出，UN R48的08系列修訂對前照近光燈的電氣連接方面的要求，在以往版本的基礎上做了更為詳細、明確的要求。在第6.2.7.5條的修訂內容中，在要求近光前照燈應根據(jù)環(huán)境光照條件按照法規(guī)UN R48附件13的規(guī)定自動開啟關閉的基礎上，在如下一個或多個條件存在的情況下，即使在近光前照燈需要開啟的情況下，近光前照燈也應關閉，或者在自動開啟時，可以手動關閉并保持關閉狀態(tài)。
a.自動變速器處于駐車位置；
b.駐車制動處于鎖止位置；
c.啟動和/或中止車輛驅動系統(tǒng)的裝置在每次被手動啟動后，在車輛首次進入運動狀態(tài)前；
d.控制器的設計為：需要至少兩次有意的動作，否則手動關閉無法實現(xiàn)。UN R48第5.11條中的燈具（前后位置燈、示廓燈、側標志燈、后牌照板燈）應開啟；或：
如果車速不超過15km/h，控制器的設計為：需要至少兩次有意的動作，否則手動關閉無法實現(xiàn)。UN R48第5.11條中的燈具都應保持關閉，條件是在這些燈具關閉的整個期間，應向駕駛員發(fā)出光學、聲學或觸覺報警信號。
e.前霧燈開啟。
在上述條件不再存在的情況下，近光前照燈的自動開啟關閉功能應立刻恢復。
上述近光前照燈關閉的條件中，比較費解的可能是d)條，這實際上是針對某些特殊用途或使用環(huán)境的車輛，例如在煉油廠的易爆區(qū)域使用的車輛，對于這樣使用條件的車輛，又分為兩種情況，一是近光前照燈關閉，但UN R48第5.11條中的燈具開啟；二是在規(guī)定的條件下（即關閉需要至少兩次有意的動作、車速不超過15km/h、向駕駛員發(fā)出報警信號），近光前照燈和UN R48第5.11條中的燈具都關閉。
除了上述的第6.2.7.5條，UN R48的08系列修訂還增加了如下新的條款：
第6.2.7.6條 盡管有第6.2.7.5條的要求，應始終能手動開啟近光前照燈；
第6.2.7.7條 駕駛員應該在任何時候都能進行自動操作。
UN R48的08系列修訂第6.2.7.8條在原有法規(guī)相應條款的基礎上，做了調整和修改：
第6.2.7.8條 盡管有第6.2.7.5條的要求，在環(huán)境光照度為1000lx或以上時，近光前照燈可根據(jù)時間和環(huán)境條件等因素（諸如每天的時間段、車輛的位置、雨、霧等因素）自動開啟或關閉。

圖2 UN R48的08系列修訂對前照近光燈的相關條款
進行調整和修訂內容的截圖
3/「對白天行車燈相關條款的修訂」
UN R48的最新08系列修訂版本的主要修訂內容還包括對白天行車燈相關條款的修訂，這主要涉及法規(guī)第6章《單獨技術規(guī)范》第6.19節(jié)《白天行車燈》第6.19.7條《電氣連接》中的內容。
圖3所示為UN R48的08系列修訂對白天行車燈的相關條款（第6.19.7條《電氣連接》）進行調整和修訂內容的完整截圖。從中可以看出整個第6.19.7條《電氣連接》的內容都重新做了較大程度的調整、修改和增補，使得各項要求更加清晰、明確，修訂后第6.19.7條《電氣連接》的具體要求包括：
  • 何種情況下白天行車燈應自動開啟（圖3所示修訂本第6.19.7.1條）；
  • 何種情況下，盡管本來要求白天行車燈自動開啟，但也應保持關閉，或者已自動開啟，也應可以手動關閉并保持在關閉狀態(tài)；（圖3所示修訂本第6.19.7.2條）；
  • 只要第6.19.7.2條的條件不再存在，白天行車燈自動操作應立刻恢復；（圖3所示修訂本第6.19.7.3條）
  • 何種情況下白天行車燈應自動關閉；（圖3所示修訂本第6.19.7.4條）
  • 白天行車燈開啟后，其它信號燈（單獨的后位置燈，以及UN R48第5.11條中提到的燈具）的開啟要求；（圖3所示修訂本第6.19.7.5條）
  • 白天行車燈與其它燈具（前轉向燈）未相互組合（not reciprocally incorporated）在一起時的電氣連線要求；（圖3所示修訂本第6.19.7.6條）
  • 白天行車燈與其它燈具（前轉向燈）相互組合（reciprocally incorporated）在一起時的電氣連線要求；（圖3所示修訂本第6.19.7.7條）

圖3 UN R48的08系列修訂對白天行車燈的相關條款
進行調整和修訂內容截圖
本文這里再介紹在UN R48的08系列修訂本中，圖3所示修訂本第6.19.7.5條，白天行車燈開啟后，其它信號燈（單獨的后位置燈，以及UN R48第5.11條中提到的燈具）的開啟要求中，還專門規(guī)定了這樣的要求：
只要符合如下的要求，在白天行車燈開啟時，單獨的后位置燈，以及UN R48第5.11條中提到的燈具可以關閉，并保持在關閉狀態(tài)：
車外的環(huán)境光照條件高于7000lux（按照附件13的要求測量）。
做出這條要求的目的是當車輛外光照充足，光照度高于7000lux時，車輛已有很好的可見性，出于節(jié)能的考慮，可關閉后位置燈等其它信號燈。
4/「對光照度值的說明」
本文在介紹UN R48的08系列修訂時，就遇到了兩個關鍵的照度值，即1000勒克斯（1000lux）和7000勒克斯（7000lux）。這兩個值在UN R48法規(guī)中，是兩個極為關鍵的光照度值，如對于近光前照燈的自動開啟關閉功能，法規(guī)規(guī)定：
當光照度低于1000勒克斯時，近光前照燈應自動開啟，
1000勒克斯--7000勒克斯時，可由汽車廠家自行決定開啟或關閉，
當光照度高于7000勒克斯時，近光前照燈應自動關閉。
為了讓大家對光照度值有直接的感性認識，本文特選取WP29燈光和光信號工作組（GRE）于2021年4月26日—30日召開的第84次會議上，展示的北歐瑞典Volvo汽車公司在瑞典約克莫克(Jokkmokk，是瑞典進入北極圈內第一座城市，離北極圈只有7公里)實景拍攝的不同光照度值下的照片。


（2月4日，8：20. 早晨，多云的天氣。光照度370 lux）


（2021年2月3日，下午2：45. 黃昏、傍晚 光照度1600 lux）


（2021年2月4日，中午12：30. 白天多云 光照度2700 lux）
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