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汽車底盤-驅(qū)動橋的基本信息
驅(qū)動橋的組成
驅(qū)動橋一般是由主減速器、差速器、半軸、橋殼等組成 。
驅(qū)動橋的功用
將由萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，并經(jīng)降速增矩、改變動力傳動方向，使汽車行駛，而且允許左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。
通俗點說：
1、主減速器的功用為降速增矩，改變動力傳動方向；
2、差速器的功用是允許左右驅(qū)動車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)；
3、半軸的功用是將動力由差速器傳給驅(qū)動車輪；
4、橋殼：是主減速器、差速器等傳動裝置的安裝基礎(chǔ)。
驅(qū)動橋的類型
1、整體式驅(qū)動橋，與非獨立懸架配用。
2、斷開式驅(qū)動橋，與獨立懸架配用。
主減速器概述
1、主減速器的功用
將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給差速器。
在動力的傳動過程中要將轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速。
對于縱置發(fā)動機，還要將轉(zhuǎn)矩的旋轉(zhuǎn)方向改變90°。
2、主減速器的類型
按參加傳動的齒輪副數(shù)目，可分為單級式主減速器和雙級式主減速器。
按主減速器傳動比個數(shù)，可分為單速式和雙速式主減速器。
按齒輪副結(jié)構(gòu)形式，可分為圓柱齒輪式（又可分為定軸輪系和行星輪系）主減速
器和圓錐齒輪式（又可分為螺旋錐齒輪式和準雙曲面錐齒輪式）主減速器。
差速器的功用、原理
差速器的功用是將主減速器傳來的動力傳給左、右兩半軸，并在必要時允許左、右半軸以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，使左、右驅(qū)動車輪相對地面純滾動而不是滑動。
動力傳動路線：差速器殼體、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪、半軸、驅(qū)動輪。
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