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特嗨氫能檢測牽頭！兩項CSAE標準正式獲批立項
近日，由特嗨氫能檢測（保定）有限公司（以下簡稱：特嗨氫能檢測）牽頭，未勢能源科技有限公司、北京科技大學(xué)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司共同參與起草的CSAE標準《質(zhì)子交換膜燃料電池單電池抗反極性能測試方法》和《質(zhì)子交換膜燃料電池單電池低溫性能測試方法》已按《中國汽車工程學(xué)會標準（CSAE）制修訂管理辦法》有關(guān)規(guī)定通過立項審查，正式列入2022年中國汽車工程學(xué)會標準研制計劃。
隨著“雙碳”政策的落實與推動，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)步入發(fā)展快車道，而安全是氫能產(chǎn)業(yè)長遠可持續(xù)發(fā)展的前提和基石。我國對燃料電池電動汽車安全性重視度極高，反極又是影響燃料電池安全性的重要危險因素之一。
《質(zhì)子交換膜燃料電池單電池抗反極性能測試方法》以質(zhì)子交換膜燃料電池單電池為試驗對象，主要規(guī)范了質(zhì)子交換膜燃料電池單電池抗反極前后膜電極性能評價方法。本標準填補了目前我國業(yè)內(nèi)關(guān)于抗反極前后膜電極性能評價體系空白，對于推動質(zhì)子交換膜燃料電池抗反極測試方法的系統(tǒng)化、規(guī)范化，并進一步提高燃料電池電動汽車安全性意義重大。
特嗨氫能檢測《質(zhì)子交換膜燃料電池單抗反極性能測試方法》標準項目通過立項審查
燃料電池低溫啟動是氫燃料電池電動汽車推廣的瓶頸之一，隨著燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的逐步增加，燃料電池汽車的低溫啟動能力越來越受到關(guān)注，如何最大限度的保障燃料電池車在低溫環(huán)境下快速正常運行，已成為燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的研究重點。目前，GB/T 31035-2014對燃料電池堆(0℃以下)條件下的儲存、啟動、工作性能等試驗進行了規(guī)范，但業(yè)內(nèi)缺少質(zhì)子交換膜燃料電池單電池低溫啟動的相關(guān)標準。
特嗨氫能檢測《質(zhì)子交換膜燃料電池單電池低溫性能測試方法》標準項目通過立項審查
《質(zhì)子交換膜燃料電池單電池低溫性能測試方法》中的低溫性能測試是在GB/T 31035-2014燃料電池電堆冷啟動的基礎(chǔ)上對質(zhì)子交換膜燃料電池單電池低溫試驗進行規(guī)范，可以反映質(zhì)子交換膜燃料電池單電池在低溫環(huán)境下的運行情況；本標準采用電化學(xué)的方式對低溫試驗后的質(zhì)子交換膜燃料電池單電池進行耐久性評價。本標準的提出進一步豐富了質(zhì)子交換膜燃料電池單電池的測試標準體系，填補了燃料電池單電池低溫試驗領(lǐng)域相關(guān)空白。
同時，以上兩項標準的制定也將為質(zhì)子交換膜燃料電池的制造商、應(yīng)用方和第三方檢測機構(gòu)提供參考，為鑒別市場上質(zhì)子交換膜燃料電池的性能優(yōu)劣提供可靠依據(jù)，并進一步推動燃料電池性能評價的系統(tǒng)化和規(guī)范化。
特嗨氫能檢測質(zhì)子交換膜燃料電池實驗室全景
推動燃料電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，高標準引領(lǐng)是關(guān)鍵。特嗨氫能檢測作為河北省燃料電池標委會秘書處高度重視標準建設(shè)，積極將自身在氫燃料電池領(lǐng)域的探索轉(zhuǎn)化為行業(yè)和地方標準，目前特嗨氫能檢測已積累4年氫安全運行經(jīng)驗，搭建起30萬+小時各類涉氫產(chǎn)品測試加密數(shù)據(jù)庫，參與9項以上國家標準的制定，主導(dǎo)、參編5項團體標準，在研標準10項以上。
特嗨氫能檢測獲批擔(dān)任河北省燃料電池標準化技術(shù)委員會秘書處
未來，特嗨氫能檢測將持續(xù)深耕技術(shù)標準，不斷匯聚優(yōu)秀氫能企業(yè)和相關(guān)研發(fā)機構(gòu)的聚合力量，打造具有全國影響力的氫能產(chǎn)品全鏈條公共檢測服務(wù)平臺。
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