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直播｜如何結(jié)合自動駕駛場景判定雷達(dá)性能？
20年前當(dāng)我們談?wù)撈鹱詣玉{駛，好像還很遙遠(yuǎn)，但如今，我們已處于自動駕駛的技術(shù)革命漩渦中。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，在2023年一季度L2級自動駕駛在乘用車市場滲透率達(dá)到45.3%，這在一定程度上說明了自動駕駛進程的成功，然而這距離完全自動駕駛還有相當(dāng)一段距離要走。從L2到L4，需要跟多的技術(shù)支持，基礎(chǔ)設(shè)施，道路法規(guī)的發(fā)展來支持，對于每一項技術(shù)，都需要測試來保證技術(shù)最終的可靠性，本次會議，我們邀請了是德科技與IPG的專家就自動駕駛中需要的傳感器以及V2X測試技術(shù)，和大家一起探討，如何用測試跨越這道鴻溝，助力自動駕駛進程。
嘉賓介紹
高天嬌
解決方案工程師
是德科技
本科和碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，信息與通信工程專業(yè)?，F(xiàn)任是德科技汽車電子與射頻微波方向技術(shù)解決方案工程師，主要負(fù)責(zé)汽車傳感器如毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)ADAS相關(guān)測試系統(tǒng)以及車載總線一致性測試等，網(wǎng)絡(luò)分析儀，頻譜儀應(yīng)用也積累了豐富的經(jīng)驗。
課程內(nèi)容
【主題】：如何結(jié)合自動駕駛場景判定雷達(dá)性能？
【課程大綱】：
1、從3D到4D, 車載毫米波雷達(dá)的市場趨勢
2、毫米波雷達(dá)在自動駕駛場景中的模擬測試
3、自動駕駛測試平臺介紹
報名參加
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跨越L2到L4的鴻溝，測試怎樣助力自動駕駛
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