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L2強(qiáng)標(biāo)之思：莫讓紙箱困住自動駕駛的星辰大海
自動駕駛的浪潮奔涌向前，L2級輔助駕駛技術(shù)已如星辰，閃爍在我們?nèi)粘３鲂械奶炜?。然而，?dāng)我們凝視那作為測試標(biāo)桿的“50×50×50厘米完好紙箱”時，心中不免升起一連串驚雷般的叩問：這方方正正的“標(biāo)準(zhǔn)之?dāng)场保烤箯暮味鴣?，又將把行業(yè)的航向引至何方？
試問蒼穹，若這紙箱乃前車跌落，歷經(jīng)翻滾顛簸，怎能依舊棱角分明、潔凈如新？現(xiàn)實(shí)的道路，是風(fēng)與塵的戰(zhàn)場，豈是無菌的實(shí)驗(yàn)室？
再問大地，此類規(guī)整紙箱，多深藏于密閉廂貨之腹，其跌落之機(jī)，豈能與散落路邊的頑石、崩裂的建筑殘骸、斷裂的枯木樹根相提并論？
為何不取那更小、更刁鉆的30×30×30厘米立方體，更不直面那些形態(tài)猙獰、更為常見的“道路刺客”？
這不僅是目標(biāo)物的疑問，更是邏輯的迷宮。
既為L2輔助駕駛，系統(tǒng)有脫手檢測和脫眼檢測，且明確告知“駕駛員需全程監(jiān)管”。
那么當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)降臨，為何在標(biāo)準(zhǔn)中卻似乎剝奪了“人機(jī)共駕、協(xié)同避撞”這一最符合定義的權(quán)力？將全部的決策重?fù)?dān)瞬間拋予機(jī)器，而忽視駕駛員的最終判斷與干預(yù)，這豈非與“輔助”之初衷背道而馳？
更有一聲悲憫之問，響徹心扉：動物的生命，難道就不是生命了嗎？
為何標(biāo)準(zhǔn)的目光，只停留在那冰冷的紙箱之上，卻對鹽城濕地里優(yōu)雅的麋鹿、大連山林間靈動的梅花鹿、云南雨林中沉穩(wěn)的大象、秦嶺山脈上奔騰的羚牛、內(nèi)蒙草原上成群的牛羊、西藏高原上自由的野驢，乃至東北雪原里那懵懂的“傻狍子”、甚至是走在斑馬線上的小狗
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