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GKN簡單分析軟件工程的重要性

2018-03-19 15:03:14·  來源：汽車測試網(wǎng)  作者：鐘樺  
　
近期，一級供應(yīng)商GKN的軟件和電子經(jīng)理Michael Schomisch公開討論了軟件開發(fā)在車輛測試中如何變得越來越重要。
近期，一級供應(yīng)商GKN的軟件和電子經(jīng)理Michael Schomisch分析了為何軟件開發(fā)在車輛測試中變得越來越重要。


 
隨著捷豹路虎和沃爾沃成為最新的OEM，繼續(xù)投資整個汽車行業(yè)的電氣化趨勢，軟件工程成為發(fā)展中越來越重要的組成部分。
 
Michael Schomisch談到軟件工程的重要性時表示：“軟件工程對于每個車輛系統(tǒng)都至關(guān)重要，它將機電一體化硬件集成到車輛中。電動傳動系統(tǒng)在技術(shù)上變得更加先進和復(fù)雜，多個系統(tǒng)一起運行以提供所需的性能，響應(yīng)和行為。”
 
“此外，隨著原始設(shè)備制造商和消費者要求不斷提高的效率水平，需求正在轉(zhuǎn)向更加精確的控制范圍，以管理這些系統(tǒng)。這反過來又增加了對傳動系統(tǒng)軟件的需求，并將任務(wù)規(guī)模擴大到將控制集成到車輛更廣泛的軟件平臺中。“
 
Schomisch繼續(xù)說道：“當它們想到軟件工程時，它比大多數(shù)人想象的要復(fù)雜得多。GKN的團隊模擬系統(tǒng)的物理特性，并創(chuàng)建控制算法嵌入到微處理器中。
 
“由于整個車輛更加復(fù)雜，過去十年中，汽車中的軟件代碼量增加了十倍。先進的傳動系統(tǒng)軟件已經(jīng)效仿。各個層面包括基本操作系統(tǒng)，連接應(yīng)用以及電子執(zhí)行器，逆變器和電動機的驅(qū)動器。“
 
隨著電動汽車采用率的提高，GKN可能會失去業(yè)務(wù)需求，因為OEM希望將內(nèi)置電動傳動系統(tǒng)開發(fā)項目。然而，Schomisch解釋了為什么公司并不擔心這個現(xiàn)狀：“我們經(jīng)常關(guān)注電動汽車行業(yè)，我們看到這些高度復(fù)雜系統(tǒng)的外包趨勢越來越大。GKN在過去十年中交付了大量電子驅(qū)動器開發(fā)項目，積累了經(jīng)驗并簡化了其流程。原始設(shè)備制造商喜歡從我們的專業(yè)知識和深入的專業(yè)知識中受益。
”
通過將這一領(lǐng)域的開發(fā)外包給第三方設(shè)施，OEM廠商近來取得了成功，Schomisch表示：“GKN從寶馬i8，保時捷918 Spyder等成功的開創(chuàng)性eDrive計劃中汲取的經(jīng)驗教訓(xùn)為我們提供了該領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)驗。”
 
他強調(diào)：“原始設(shè)備制造商依靠這些增值領(lǐng)域的工程技術(shù)專長，按照第一時間的正確技術(shù)，按時推出新車。此外，我們的全球生產(chǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)意味著我們在世界各地的汽車裝配工廠擁有更可靠的本地供應(yīng)選擇。”

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