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武漢開建華中首個變速箱試驗中心
2018-04-02 13:47:19·
變速箱是汽車核心零部件之一。2013年，東風汽車與德國格特拉克國際公司各出資50%，在武漢成立東風格特拉克汽車變速箱有限公司，為東風乘用車、上海通用等公司研發(fā)試制、生產變速箱。目前，該公司變速箱年銷量接近10萬臺。
2017年7月，東風格特拉克汽車變速箱試驗中心正式開建，計劃到2020年研發(fā)水平位居世界一流。據悉，這是華中地區(qū)首個變速箱試驗中心。
該試驗中心總建筑面積11061平米，總投資3億元。
變速箱是汽車核心零部件之一。2013年，東風汽車與德國格特拉克國際公司各出資50%，在武漢成立東風格特拉克汽車變速箱有限公司，為東風乘用車、上海通用等公司研發(fā)試制、生產變速箱。目前，該公司變速箱年銷量接近10萬臺。
根據要求，每款變速箱必須要與每款車型相匹配。以前，東風公司接了車廠訂單后，要交給格特拉克德國總部進行設計。由于發(fā)展迅猛，這一模式已滿足不了公司業(yè)務需求，經過洽談，格特克拉同意合資公司在武漢建試驗中心，提升其自主研發(fā)能力。
業(yè)內人士表示，目前，全球變速箱尖端研發(fā)技術大多被國際巨頭掌控，國內能自主研發(fā)變速箱的企業(yè)鳳毛麟角。東風格特拉克試驗中心的建設，使中國變速箱研發(fā)水平大幅提升，也為武漢汽車產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
該試驗中心總建筑面積11061平米，總投資3億元。
變速箱是汽車核心零部件之一。2013年，東風汽車與德國格特拉克國際公司各出資50%，在武漢成立東風格特拉克汽車變速箱有限公司，為東風乘用車、上海通用等公司研發(fā)試制、生產變速箱。目前，該公司變速箱年銷量接近10萬臺。
根據要求，每款變速箱必須要與每款車型相匹配。以前，東風公司接了車廠訂單后，要交給格特拉克德國總部進行設計。由于發(fā)展迅猛，這一模式已滿足不了公司業(yè)務需求，經過洽談，格特克拉同意合資公司在武漢建試驗中心，提升其自主研發(fā)能力。
業(yè)內人士表示，目前，全球變速箱尖端研發(fā)技術大多被國際巨頭掌控，國內能自主研發(fā)變速箱的企業(yè)鳳毛麟角。東風格特拉克試驗中心的建設，使中國變速箱研發(fā)水平大幅提升，也為武漢汽車產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
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