阿特拉斯·科普柯詮釋柔性化、智能化的變速器裝配

2018-04-02 16:49:11· 來源：阿特拉斯科普柯工業(yè)工具

如何滿足面向未來的變速器柔性化裝配需求、實現(xiàn)變速器裝配的智能化？阿特拉斯·科普柯在日前舉行的“變速器裝配和測試論壇”上，做出了完美詮釋。

汽車發(fā)動機變速器，是一套用于協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，其目的是為了使汽車發(fā)動機發(fā)揮其最佳性能。目前，變速器的發(fā)展趨勢是越來越復雜，自動化程度也越來越高。由此，對變速器裝配和測試相關(guān)的配套技術(shù)和工藝，要求也越來越高。如何滿足面向未來的變速器柔性化裝配需求、實現(xiàn)變速器裝配的智能化？阿特拉斯·科普柯在日前舉行的“變速器裝配和測試論壇”上，做出了完美詮釋。

作為AMC汽車制造國際系列會議（Automotive Manufacturing Conferences）的核心論壇，第四屆變速器裝配及測試論壇于2018年3月27日-28日在上海大華錦繡假日酒店舉行，這次大會匯聚了國內(nèi)變速器企業(yè)和重要的裝配和測試行業(yè)的一二級供應商，300多位參會代表共同開展了一場關(guān)于未來變速器裝配及測試發(fā)展的積極探討。

阿特拉斯·科普柯作為汽車行業(yè)整車和零部件先進裝配解決方案的提供商，攜變速器裝配前沿的理念和業(yè)內(nèi)首屈一指的解決方案，亮相了本次論壇。行業(yè)經(jīng)理賀亭代表阿特拉斯·科普柯工業(yè)工具做了題為《變速器裝配應用中的柔性化探討》的報告，并在隨后的峰會中，與變速器行業(yè)的大咖們共同登臺，進行了一場“變速器裝配如何實現(xiàn)智能化”的熱烈討論。

賀亭：變速器裝配應用中的柔性化探討

峰會討論：變速器裝配如何實現(xiàn)智能化

解決方案展示環(huán)節(jié)，阿特拉斯·科普柯帶來了搭載Power Focus 6000 控制器的新一代智能化工具系統(tǒng)平臺，其對裝配過程完整的追溯性、高度的集成靈活性、低反作用力和柔性化等特點，讓現(xiàn)場的與會嘉賓稱贊不已。

我們給變速器裝配應用帶來的突破和創(chuàng)新

變速器在工廠裝配中，主要使用擰緊和壓裝等裝配方式，通常一個工廠的壓機數(shù)量需求在10個工位以上，壓力分布從最小幾百公斤到5噸左右，擰緊工位數(shù)量根據(jù)用戶的具體工藝大致分布在40至100個左右。通常擰緊和壓裝采用獨立的方式進行部署，這種方式不利于統(tǒng)一管理，在后續(xù)維護的過程中，通常會給用戶帶來更多的成本支出，比如更多的備件、兩套維護標準和體系等。

目前，汽車行業(yè)大部分的變速器生產(chǎn)商在使用阿特拉斯·科普柯的擰緊設備。在原有擰緊系統(tǒng)的基礎上，阿特拉斯·科普柯同時將壓裝設備也集成到了相同的擰緊系統(tǒng)平臺中。

阿特拉斯·科普柯統(tǒng)一平臺下的擰緊、壓裝和檢測設備

統(tǒng)一平臺所帶來的用戶價值和優(yōu)勢

通過該平臺，可以有效的幫助客戶在以下方面獲得優(yōu)勢：
1、較小的體積，更靈活的集成方案

壓裝設備的手持式應用

2、較低的反力，與協(xié)作機器人集成的穩(wěn)定性更高
在使用擰緊設備進行擰緊的過程中會產(chǎn)生一定的反作用力，因為該因素的存在，用戶在選擇機器人的過程中會選擇更大型號或者成本更高的機器人，以滿足一定的抗扭力要求，阿特拉斯·科普柯全新的擰緊系統(tǒng)可通過低反力策略有效降低用戶在該環(huán)節(jié)的支出，同時在協(xié)作機器人（承受反力有較大限制）的集成方案中更具優(yōu)勢。

阿特拉斯·科普柯新一代的低反力工具系統(tǒng)平臺

人機協(xié)作機器人集成低反力工具

3、更具柔性
通過快換工具的方式，實現(xiàn)現(xiàn)場不同型號產(chǎn)品的裝配快速切換，解決未來客戶面對多個型號機型在工廠生產(chǎn)過程中的裝配問題。

未來，阿特拉斯·科普柯將繼續(xù)前行，在理解行業(yè)和客戶發(fā)展趨勢的同時，積極主動尋找貼合需求的解決方案，助力提高變速器行業(yè)的整體裝配和生產(chǎn)水平。

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