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簡介：根據(jù)整車耐久試驗標(biāo)準(zhǔn)制定電池包振動試驗標(biāo)準(zhǔn)電池包系統(tǒng)解決的問題- 電池包振動試驗標(biāo)準(zhǔn)與主機廠整車耐久標(biāo)準(zhǔn)之間的一致性問題我們可以提供- 制定電池包數(shù)據(jù)采集試驗方案- 電池包道路載荷數(shù)據(jù)的采集與分析- 建立...
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簡介：系統(tǒng)架構(gòu)交流充電樁輸出交流電，需要通過車載充電機進行AC/DC轉(zhuǎn)換后，才能對動力電池進行充電。測試項目設(shè)備功能規(guī)格需求
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簡介：符合GB標(biāo)準(zhǔn)艾德克斯測試方案符合GBT18487.1電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分通用要求2015 ; GBT20234.1電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分通用要求2015 ; GBT20234.2電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分交流充電接口20...
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簡介：氫燃料電池車測試隨著傳統(tǒng)化石能源長期使用所帶來的環(huán)境壓力，清潔能源的開發(fā)和利用已成為全球各國發(fā)展的重要方向。氫能被視為21世紀(jì)最具 發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，其具有零污染，高效率，來源豐富，用途廣泛等優(yōu)勢。...
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簡介：AVL質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）系統(tǒng)AVL Proton Exchange Membrane Fuel Cell (PEMFC) SystemAdvanced PEMFC system for electric vehiclesfrom passenger car, trucks and buses to marine application用于電氣...
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簡介：3D阻抗解析軟件是TOYO Cooperation開發(fā)的動態(tài)電池阻抗測試軟件，針對電池充放電、腐蝕等時變過程中阻抗測量的軟件，為阻抗譜加上時間軸，是一種解析時變樣品（處于充放電過程中的電池、腐蝕較快的金屬材料Mg, Zn...
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簡介：Z-Assist是TOYO Cooperation開發(fā)的用于交流阻抗等效電路擬合的軟件，該軟件可通過電化學(xué)工作站等采集到的交流阻抗數(shù)據(jù)，自動進行識別擬合，給出等效電路，然后結(jié)合Z-view軟件，進行等效電路參數(shù)匹配。產(chǎn)品特點：1...
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簡介：電池自放電測試系統(tǒng)是針對快速測量電池自放電情況的新型解決方案，可以有效地將測試電池自放電的時間從數(shù)月縮短到幾小時，大大縮短了自放電評估及新電池研發(fā)周期。產(chǎn)品特點：1、 快速精確測定電池自放電情況2、 ...
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簡介：高頻阻抗測試系統(tǒng)LN-Z2-HF是我司研制的用于固體電解質(zhì)的高頻變溫阻抗測試設(shè)備，在LSPSC等第三代固體電解質(zhì)的阻抗測試、活化能研究中得到了有效應(yīng)用，并在日本東京工業(yè)大學(xué)-菅野實驗室等世界頂級固態(tài)電池研究機構(gòu)...
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簡介：在鋰電池電極材料的涂覆過程中，涂覆方式、涂覆速度、黏度、涂覆量等都會影響涂覆品質(zhì)，造成產(chǎn)品性能的降低和不均勻性。本系統(tǒng)可實現(xiàn)對涂覆厚度分布、顆粒分散狀態(tài)的全區(qū)域的可視化檢測。產(chǎn)品特點：1、 利用新型...
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簡介：鋰電池電解液含量測試系統(tǒng)（DTA）是加拿大Dalhousie University的Jeff Dahn教授研發(fā)的，通過差熱分析的方法，實現(xiàn)以非破壞方式，測試鋰電池內(nèi)部電解液特性變化（構(gòu)成變化、電解液量變化、電解質(zhì)消耗量變化、溶媒...
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簡介：電化學(xué)反應(yīng)可視化共焦系統(tǒng)（ECCS），利用共焦顯微鏡技術(shù)，可以實現(xiàn)在充放電狀態(tài)下，實時地觀察鋰電池的內(nèi)部反應(yīng)變化。本系統(tǒng)可以對充放電狀態(tài)下鋰電池的內(nèi)部，活性物質(zhì)的膨脹、收縮、不均勻的反應(yīng)分布，樹枝晶、...
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簡介：超高精度庫倫效率測試儀（UHPC）是加拿大Dalhousie University的Jeff Dahn教授，開發(fā)的用于高效庫倫效率測定的高精度充放電測試系統(tǒng)。UHPC能夠?qū)崿F(xiàn)typical值10ppm以下的高穩(wěn)定性、50ppm以下的準(zhǔn)確度，從而實現(xiàn)了...
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簡介：東揚精測TOYO長期提供高精度、高可靠性及高定制化的燃料電池測試解決方案。產(chǎn)品特點：1、 可靠性高TOYO提供的燃料電池測試系統(tǒng)，有十幾年連續(xù)穩(wěn)定運行記錄，設(shè)備具備極高的可靠性2、 定制化程度高根據(jù)客戶需求，...
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簡介：利用 Kbrich 獨創(chuàng)的平臺測試電驅(qū)動馬達能夠測試簡單的電控馬達和其電控部分。馬達的規(guī)格可以是確定也可以進行操作條件下的馬達測試。使用機械加載系統(tǒng)和冷卻調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以完全模擬車輛的情況，不需要額外的添加環(huán)...
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簡介：WPT無線充電動態(tài)測試方案隨著手機無線充電成為現(xiàn)實，正式走進人們的生活，汽車無線充電在不久的將來也將普及。無線充電相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)工程師需要一種能夠快速，高效，準(zhǔn)確的評估無線充電產(chǎn)品的手段。HIOKI提供了...
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簡介：概要電動汽車目前正從汽油動力汽車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠?，如EV和PHEV。對于EV大巴和卡車等大型車輛，由于需要更高的輸出功率，電池組的電壓會越來越高。BT3564是一款可測量1000V高壓電池組的內(nèi)阻的電池測試儀。當(dāng)電池組...
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簡介：概 述:汽車電器系統(tǒng)的電量平衡，是指由汽車交流發(fā)電機(以下簡稱發(fā)電機)、蓄電池和其他各種用電設(shè)備之間的電能產(chǎn)生與消耗的相互制約關(guān)系。在這種關(guān)系中，發(fā)電機的性能對蓄電池的壽命以及汽車電器系統(tǒng)正常運行起著...
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簡介：概 述:新能源車輛和傳統(tǒng)汽車的測試側(cè)重點有些不同，電池組、發(fā)電機、控制器是測試和監(jiān)控的重點。INTEST推出的新能源車輛數(shù)據(jù)記錄及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，主要應(yīng)用于新能源車輛道路試驗及實際運行過程中的數(shù)據(jù)記錄、故障...
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簡介：概 述:混合動力汽車的組成系統(tǒng)復(fù)雜，包括發(fā)動機、電池管理系統(tǒng)以及電機系統(tǒng)等多個部分，而各部分的各項參數(shù)及相互關(guān)系都是汽車設(shè)計者及測試工程師們非常關(guān)心的問題；然而，由于混合動力汽車的各組成部分專業(yè)性強...
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簡介：概 述:控制器作為汽車的靈魂，是每個汽車廠家重點關(guān)注的核心部件；如何對所開發(fā)的控制器進行快速有效的功能及性能驗證，提高產(chǎn)品的可靠性，加快產(chǎn)品的開發(fā)的進度，是每個汽車廠家及零部件配套廠家最為關(guān)注的問題 ...
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簡介：概 述:混合動力車，尤其是重型混合動力電動汽車的評價需要比較長時間的試驗運轉(zhuǎn)，因為單一的試驗循環(huán)不足以使得發(fā)動機管理系統(tǒng)給可再充電能儲存系統(tǒng)（RESS）提供額外的能量，以影響SOC狀態(tài)。長時間的試驗循環(huán)可以...
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簡介：本設(shè)備可以再現(xiàn)CVT元件上反復(fù)加載的負(fù)重，在反復(fù)加載下測量轉(zhuǎn)矩大小。轉(zhuǎn)動與實際車輛相同的輸入軸和輸出軸，令兩者間出現(xiàn)相對滑動，從而測量轉(zhuǎn)矩大小。把試驗體放在試驗油槽里浸透，再從外部噴油令其充分潤滑。使...
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簡介：本設(shè)備是對用于自動變速器的CVT的皮帶慧差（元件）使用油壓伺服執(zhí)行機構(gòu)，載荷微力，直到高頻域為止的掃描的激勵都可以的疲勞測試設(shè)備。程序操作由手觸屏式控制，較易設(shè)定試驗條件。特點：●使用電氣油壓伺服執(zhí)行...
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