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項目背景
某使用電動汽車動力系統(tǒng)專用測試工具的汽車制造商，正處于測試開發(fā)階段，其需確保每個組件和整個系統(tǒng)(包括控制、電機功能和反饋信號)在道路試驗前符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。本案例將針對產(chǎn)品開發(fā)中提高電動汽車動力總成可靠性和性能的實用方法進(jìn)行有效實施與展示。
系統(tǒng)方案
電動汽車動力總成包括電池、逆變器和電機，關(guān)鍵測試側(cè)重于這些部件之間的信號和動力傳輸。測試要求如下:
-電池/逆變器:測量直流電壓和電流，重點關(guān)注電流;
-電機/負(fù)載:在電機驅(qū)動變速器時測量扭矩和編碼器信號;
-逆變器/電機:當(dāng)逆變器將直流電轉(zhuǎn)換為交流電用于電機時，測量交流電壓和電流;-要測量的關(guān)鍵信號包括電壓(ACIDC)、電流(AC/DC)，扭矩和編碼器信號。同步測量和計算能力對于準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)處理和性能分析至關(guān)重要。
方案價值
該系統(tǒng)架構(gòu)依賴于高速A/D轉(zhuǎn)換、編碼器信號采集和同步數(shù)據(jù)采集。研華通過電壓、電流、編碼器和力傳感器檢測信號，通過iDAQ-964外接AMAX-5580控制器和DAQNavi進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、計算與分析。DAQNavi環(huán)境確保了100%的軟件兼容性，消除了額外的開發(fā)需求，降低了客戶的時間和管理成本。
系統(tǒng)架構(gòu)
END
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