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CLSx比同類產(chǎn)品小得多。 此外，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，能顯著提高傳感器的測(cè)量精度。
imc CLSx榮獲 Messtec & Sensor Master(大師獎(jiǎng))
應(yīng)用場景：
方向盤轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)角傳感器CLSx有很多的應(yīng)用可能性：從轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)整的經(jīng)典測(cè)試到建筑機(jī)械的驗(yàn)證測(cè)量和自動(dòng)駕駛車輛的驗(yàn)證。
-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)置
-評(píng)估駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛
-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)濫用試驗(yàn)
-舒適度測(cè)量
-使用性測(cè)量
重要功能一覽：
檢測(cè)扭矩、角度和轉(zhuǎn)速
-X、Y和Z方向的加速度測(cè)量
-世界上最小、最輕的傳感器
-優(yōu)化自動(dòng)駕駛測(cè)試
-幾乎所有車輛都能快速簡便地安裝
適用標(biāo)準(zhǔn)：
-ISO 4138 穩(wěn)態(tài)環(huán)形駕駛
-ISO 7975 轉(zhuǎn)圈制動(dòng)
-ISO 7401 橫向瞬態(tài)響應(yīng)測(cè)試
-ISO 3888 車道急劇改變
-ISO 7401 Sinus weave test
-ISO 17288 轉(zhuǎn)向釋放
-ECE-R 79 轉(zhuǎn)向設(shè)備
-NHTSA 魚鉤試驗(yàn)（傾翻穩(wěn)定性）
創(chuàng)新型轉(zhuǎn)向傳感器：
創(chuàng)新型CLSx 轉(zhuǎn)向力傳感器可以高精度測(cè)量扭矩，轉(zhuǎn)向角和速度。 此外，它還可以獲得轉(zhuǎn)向柱中心的加速度（x，y和z方向）以及旋轉(zhuǎn)加速度。 CLSx 在外殼尺寸以及測(cè)量值的分辨率和精度方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。
具有24位的高分辨率A/D轉(zhuǎn)換器即使在3Nm以下的瞬間也能確保特別好的信號(hào)質(zhì)量和無噪聲的結(jié)果。這在測(cè)試駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛以確定超壓扭矩時(shí)尤為重要。結(jié)合傳感器外殼的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這將提供0.1%fs（在±100 Nm）高精確的轉(zhuǎn)向扭矩測(cè)量。傳感器的扭轉(zhuǎn)剛度（不帶自適應(yīng)）在100Nm時(shí)為0.025°。
測(cè)量參數(shù)：
- 扭矩 ±100 Nm (其他規(guī)格請(qǐng)來詢)
- 轉(zhuǎn)向角 ±1440° (± 4 轉(zhuǎn))
- 轉(zhuǎn)向速度 ±2048°/sec
- x, y & z 方向加速度
- 旋轉(zhuǎn)加速度
產(chǎn)品貨源
imc Test & Measurement的所有產(chǎn)品均為德國原產(chǎn)
產(chǎn)品報(bào)價(jià)
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