廣告
原產(chǎn)地：日本TML公司
用 途： 高速運算處理互相干擾、旋轉(zhuǎn)修正等數(shù)據(jù)以電壓形式輸出六分量力數(shù)據(jù)、輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)信號編碼器能測量前進、后退用電腦設(shè)置六分量力荷載傳感器的測量參數(shù).
車軸六分量力測量系統(tǒng)概況:
車軸六分量力測量系統(tǒng)是由六分量力荷載傳感器和專用六分量力分析儀構(gòu)成的。根據(jù)六分量力的測量方法不同，有滑環(huán)型和遙測型兩種?；h(huán)型六分量力測量系統(tǒng)由六分量力荷載傳感器SLW-NC和六分量力分析儀MFT-306或MFT-306R組合使用。MFT-306的體積是160(W)×25(H)×75(D)mm。通過手提電腦設(shè)置參數(shù)、監(jiān)視、最多能控制4臺測量分析儀。另外，配備閃存卡的MFT-306R型號，對六分量力測量、換算后的數(shù)據(jù)以及輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)，以數(shù)字形式記錄到閃存卡內(nèi)。閃存卡可以最多對4臺分析儀進行同步記錄。也可以與超小型動態(tài)記錄儀DC-204R保持同步。
車軸六分量力測量系統(tǒng)示意圖:
滑環(huán)型
SLW-NC車軸六分量力荷載傳感器Fx、Fy、Fz 20/30KN Mx、My、Mz 3/6KN· m
把實車行駛時輪胎所受的路面外力，分解成立體直交3分量力以及3個扭轉(zhuǎn)的扭矩，并且對其進行測量的薄型輕量荷載傳感器。合理使用應(yīng)變片的荷載感知部位、耐振設(shè)計的滑環(huán)和旋轉(zhuǎn)編碼器的部位、防水構(gòu)造等，都保證在各種行駛條件下的高精度測量。和專用車軸六分量力分析儀MEF-306/-306R組合使用，六分量力可以顯示以車體為基準的坐標系。為此，配備了角度計算所必需的內(nèi)置旋轉(zhuǎn)編碼器、相對車體保持編碼器基準位置的滑環(huán)支撐裝置等相關(guān)的附件。
車軸六分量力測量系統(tǒng)特長
● 高精度
● 輕量
● 使用專用輪圈、輪箍適配器，各車型都能安裝
● 實車安裝容易
● 防水構(gòu)造，可以雨中行駛
● SLW的安裝方法
車軸六分量力測量系統(tǒng)規(guī)格:
| 型號 | SLW-20KNC | SLW-30KNC | |
| 量程 | Fx、Fy、Fz 20kN Mx、My、Mz 3kN·m | Fx、Fy、Fz 30kN Mx、My、Mz 6kN·m | |
| 重力單位 | Fx、Fy、Fz 2.04tf Mx、My、Mz 306kg·m | Fx、Fy、Fz 3.06tf Mx、My、Mz 612kg·m | |
| 非線性 | 1%RO | ||
| 滯后 | 1%RO | ||
| 零點溫度影響 | 0.02%RO/℃ | ||
| 輸出溫度影響 | 0.01%/℃ | ||
| 允許過載 | Fx、Fy、Fz 150% Mx、My、Mz 130% | Fx、Fy、Fz 130% Mx、My、Mz 130% | |
| 溫度補償范圍 | -10 ~ +60℃ | ||
| 允許溫度范圍 | -20 ~ +80℃ | ||
| 最大轉(zhuǎn)速 | 2500rpm | ||
| 車榖的安裝 | 通過輪箍適配器安裝 適用車 100-4孔、114.3-4孔 114.3-5孔等 | ||
| 與輪胎的安裝 | 通過專用輪圈安裝 適用輪圈 12英寸以上 | ||
| 輸入輸出電纜 | φ9mm多芯屏蔽聚氯乙烯電纜5m | ||
| 重量 | 5.2kg | 5.6kg | |
MFT-306超小型車軸六分量力測量分析儀
超小型車軸六分量力測量分析儀MFT-306通過安裝在車軸的6分量力荷載傳感器，輸入輪胎來自路面外力的立體直交3分量力以及3個扭轉(zhuǎn)的扭矩。輸入信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字時，計算各分量力的互相干擾修正、旋轉(zhuǎn)編碼器的旋轉(zhuǎn)修正。六分量力信號、輪胎旋轉(zhuǎn)信號從儀器的正面面板的輸出端口以電壓形式輸出。用電腦進行參數(shù)設(shè)置、監(jiān)視，最多能控制4臺六分量力測量分析儀。參數(shù)設(shè)置完畢后，即使與電腦分離，也能單獨進行測量。
車軸六分量力測量系統(tǒng)特點：
● 小型、輕量，縮小安置空間
● 高速運算處理互相干擾、旋轉(zhuǎn)修正等數(shù)據(jù)
● 以電壓形式輸出六分量力數(shù)據(jù)、輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)信號
● 編碼器能測量前進、后退
● 用電腦設(shè)置六分量力荷載傳感器的測量參數(shù)
● 最多能控制4臺
規(guī)格MFT-306:
| 接口 | RS-232C |
| 通訊條件 | 19200bps |
| 數(shù)據(jù)長度 | 8字節(jié) |
| 同等 | None |
| 中止字節(jié) | 1字節(jié) |
| 抑制 | 無 |
| 使用溫濕度范圍 | 0 ~ +50℃ 85% RH以下(無冷凝) |
| 電源 | DC10 ~ 16V 1A MAX |
| 抗振性 | |
| 振動 | 29.4m/s2 |
| 外形體積 | 160(W) * 25(H) * 75(D) mm (突出部位除外) |
| 重量 | 約500g |
超小型車軸六分量力測量分析儀:
小型車軸6分量力測量分析MFT-306R和MFT-306一樣，測量輪胎來自路面外力的6分量力。計算后，六分量力測量數(shù)據(jù)、輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)以電壓形式輸出，或者以數(shù)字形式存入閃存卡內(nèi)。用USB接口和電腦連接，設(shè)置參數(shù)、監(jiān)視、以及讀取處理數(shù)據(jù)。閃存卡能最多4臺同步記錄。還能同步本公司的DC-204R/DC-204Ra。
車軸六分量力測量系統(tǒng)特點：
● 高速運算處理互相干擾、旋轉(zhuǎn)修正等數(shù)據(jù)
● 以電壓形式輸出6分量力數(shù)據(jù)、輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)信號
● 編碼器能測量前進、后退
● 用電腦設(shè)置6分量力荷載傳感器的測量參數(shù)
● 最多能控制4臺
● 用閃存開儲存開始/終止之間的數(shù)據(jù)
● 最多能4臺同步記錄。
規(guī)格MFT-306R
| 接口 | USB1.1 |
| 指示等 | 電源狀態(tài)、車輪安裝位置、記錄狀態(tài) |
| 操作 | 記錄開始/停止 |
| 記錄部分 | |
| 記錄媒介 | 閃存卡（指定廠家）標準配置128MB 最大512MB |
| 記錄初始化 | DADiSPTM/2000標準 |
| 記錄速度 | 500μS、1mS、2 mS、5 mS、10 mS、20 mS、50 mS、100 mS |
| 記錄數(shù)據(jù) | 從開始到終止之間的數(shù)據(jù)，或者閃存卡滿之前的數(shù)據(jù) |
| 電源 | DC10 ~ 16V 1.2A MAX |
| 使用溫濕度范圍 | 0 ~ +50℃ 85% RH以下(無冷凝) |
| 外形體積 | 320(W) * 60(H) * 220(D) mm (突出部位除外) |
| 重量 | 約2kg |
MFT-306和MFT-306R的共同規(guī)格:
| 適用傳感器 | 應(yīng)變片式車軸6分量力荷載傳感器SLW-NC |
| 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 360脈沖/res.（A相、B相）1脈沖/res.（Z相） |
| 橋壓 | DC4.8V |
| 平衡調(diào)整范圍 | ±2000×10-6 應(yīng)變 |
| 測量范圍 | ±8000×10-6 應(yīng)變 |
| 測量全程 | ±200×10-6 應(yīng)變相當~量程 |
| 頻率響應(yīng) | DC～400Hz（-3dB±1dB） |
| 干擾修正部分 | |
| 干擾修正范圍 | ±12.7％RO以下 |
| 干擾修正精度 | ±0.05％RO |
| 偏離位置修正部分 | |
| 偏離設(shè)置范圍 | -100～200mm |
| 位置修正精度 | ±0.05％RO |
| 6分量力電壓輸出 | |
| 輸出 | 0～5V或-5～+5V |
| 輸出精度 | ±0.2％FS |
| 輪胎旋轉(zhuǎn)速度輸出 | |
| 輸出 | 0～5V |
| 輸出精度 | ±0.5％FS |
| 校準輸出 | |
| 輸出 | -5V、0V、+5V（±5V設(shè)定時） |
| 輸出精度 | ±0.2％ |
| 低通濾波 | |
| 濾波波段 | 20、50、100Hz、PASS |
| 濾波特征 | 幅度平直 |
MFT-7306控制軟件:
| 6分量力荷載傳感器 | |
| 制造型號 | 輸入6分量力荷載傳感器的型號 |
| 制造序列號 | 輸入6分量力荷載傳感器的序列號 |
| 量程 | 輸入6分量力荷載傳感器的量程 |
| 額定輸出 | 輸入6分量力荷載傳感器的額定輸出 |
| 相互干擾 | 輸入6分量力荷載傳感器的干擾修正值 |
| MFT-306測量條件設(shè)置 | |
| 輸出電壓全程 | 從200×10-6 應(yīng)變相當?shù)搅砍?/td> |
| 輸出電壓換擋 | 能設(shè)置正全程到負全程 |
| 低通濾波 | 可選20、50、100Hz、PASS |
| 輪胎動態(tài)荷載半徑 | 輸入輪胎的動態(tài)荷載半徑 |
| 輪箍偏高 | 輸入輪箍的偏高值 |
| 監(jiān)視 | |
| 監(jiān)視數(shù)切換 | 能顯示1~24任意監(jiān)視窗口 |
| 顯示通道 | 能顯示任意車輪，任意通道 |
| 顯示內(nèi)容 | 表示Fx、Fy、Mx、My、Mz、SPEED的監(jiān)視值、±值 |
| 表格 | |
| 列表 | 表示6分量力荷載傳感器的制造號、制造序列號、量程、額定輸出、互相干擾修正值、全程、換擋、低通融波、輪胎動態(tài)荷載半徑、輪箍偏高值 |
| 打印 | 列表打印 |
| 系統(tǒng) | |
| 儀器箱編號 | 設(shè)置MFT-306的儀器編號并檢查 |
| 選擇平衡 | 選擇選轉(zhuǎn)平衡、非旋轉(zhuǎn)平衡 |
| 單位選擇 | 選擇監(jiān)視表示單位（SI單位/重力單位） |
| 序列端口選擇 | 選擇電腦的序列端口 |
| 其他 | |
| 版本信息 | MFT-306和MFT-7306的版本信息 |
| 平衡 | |
| 單輪平衡 | 任意車輪的平衡狀態(tài) |
| 全輪平衡 | 被選擇的所有車輪的平衡狀態(tài) |
| 校準輸出 | |
| 電壓輸出 | 選擇正全程輸出、負全程輸出、0V輸出 |
| 單輪校準輸出 | 任意車輪的校準輸出 |
| 全輪校準輸出 | 被選擇所有車輪的校準輸出 |
| 峰值清屏 | |
| 單輪峰值清屏 | 任意車輪全通道的正負峰值清屏 |
| 全輪峰值清屏 | 被選擇的所有車輪的全通道正負峰值清屏 |
軟件界面圖例:
