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E-NCAP最新成績(jī)：保時(shí)捷Taycan 獲五星
2019-12-09 23:01:07· 來(lái)源：汽車(chē)測(cè)試網(wǎng)
報(bào)告原文：在 汽車(chē)測(cè)試網(wǎng) 公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)【Taycan】獲取報(bào)告原文。日前，歐洲Euro-NCAP公布了保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan的碰撞成績(jī)，新車(chē)榮獲5星評(píng)分。E-
報(bào)告原文：在 汽車(chē)測(cè)試網(wǎng) 公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)【Taycan】獲取報(bào)告原文。
日前，歐洲Euro-NCAP公布了保時(shí)捷旗下首款純電動(dòng)車(chē)型Taycan的碰撞成績(jī)，新車(chē)榮獲5星評(píng)分。E-NCAP從成人成員、兒童成員、弱勢(shì)道路使用者以及安全輔助這四個(gè)方面對(duì)Taycan進(jìn)行了測(cè)試。
從Taycan成人成員安全測(cè)試數(shù)據(jù)顯示， 正面偏置可變形壁障和側(cè)面碰撞表現(xiàn)較為優(yōu)秀，在完全正面碰撞時(shí)對(duì)后排乘客胸部的保護(hù)以及座椅鞭打測(cè)試對(duì)前排和后排乘客頸部的保護(hù)處于邊緣評(píng)價(jià)。
而在兒童乘員保護(hù)方面，Taycan的表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。只是6歲兒童模型在正面碰撞測(cè)試中，頸部的保護(hù)被定為邊緣評(píng)價(jià)而稍作扣分。其次，Taycan僅第二排兩側(cè)的座椅配備Isofix以及i-Size供安裝兒童安全座椅使用。
在側(cè)向碰撞測(cè)試中，所有關(guān)鍵身體區(qū)域的保護(hù)都很好，Taycan在這一部分得分最高。
在行人保護(hù)測(cè)試方面，Taycan有一個(gè)活動(dòng)的，可展開(kāi)的引擎蓋。保險(xiǎn)杠中的傳感器檢測(cè)行人，執(zhí)行器提升發(fā)動(dòng)機(jī)罩表面，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的剛性結(jié)構(gòu)提供更大的間隙。
保時(shí)捷表明，該系統(tǒng)在不同的行人身高和不同的速度范圍內(nèi)都能很好地工作，因此，試驗(yàn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩處于升起位置的情況下進(jìn)行的。
發(fā)動(dòng)機(jī)罩上幾乎所有試驗(yàn)位置的保護(hù)都是良好或足夠的。保險(xiǎn)杠對(duì)行人的腿有很好的保護(hù)，骨盆的保護(hù)也很好。Taycan的AEB系統(tǒng)可以檢測(cè)出行人，比如行人、騎自行車(chē)的人以及其他車(chē)輛。在測(cè)試中，該系統(tǒng)對(duì)騎自行車(chē)的人的反應(yīng)很好，在大多數(shù)情況下避免或減輕了碰撞，對(duì)行人的反應(yīng)也很充分。
最后是Taycan安全輔助系統(tǒng)的評(píng)定，在這一環(huán)節(jié)中，Taycan的表現(xiàn)依然不錯(cuò)。
以下帶來(lái)報(bào)告全部?jī)?nèi)容，需要下載，在 汽車(chē)測(cè)試網(wǎng) 公眾號(hào)對(duì)話框回復(fù)【Taycan】獲取報(bào)告原文。
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