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奔馳EQC純電動(dòng)力總成詳解

2020-02-01 00:20:27·  來(lái)源：辣筆小星  
　
2019年底奔馳集團(tuán)正式上市了北京奔馳的首款純電SUV車型EQC。包括官方售價(jià)57.98萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版和62.28萬(wàn)的創(chuàng)世代1886限量版。相信很多朋友感興趣其中的技術(shù)細(xì)節(jié)。跟著
2019年底奔馳集團(tuán)正式上市了北京奔馳的首款純電SUV車型EQC。包括官方售價(jià)57.98萬(wàn)的標(biāo)準(zhǔn)版和62.28萬(wàn)的創(chuàng)世代1886限量版。相信很多朋友感興趣其中的技術(shù)細(xì)節(jié)。跟著小星來(lái)詳細(xì)了解一下吧。
1. 純電動(dòng)力總成
↑奔馳EQC純電動(dòng)動(dòng)力總成
奔馳EQC作為北京奔馳首款純電動(dòng)SUV車型基于MEA模塊化純電動(dòng)車型平臺(tái)開(kāi)發(fā)。其前后軸各配備一臺(tái)動(dòng)力電機(jī)，總功率達(dá)到了300kW，總扭矩為760Nm。百公里加速交出了5.2秒的不錯(cuò)成績(jī)。動(dòng)力電池采用了車底布置的布局，提供充足的續(xù)航里程的同時(shí)并沒(méi)有過(guò)多的侵占駕乘空間。車載充電器放置在車輛的后部，與位于右后方的充電接口相連。
2. 全方位的安全防護(hù)
↑奔馳EQC全方位安全防護(hù)設(shè)計(jì)
安全一直是奔馳開(kāi)發(fā)純電車型中的重中之重。因此動(dòng)力電池系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)都采用了全方位的安全防護(hù)設(shè)計(jì)。
由384顆高性能軟包電芯組成的動(dòng)力電池組基于多級(jí)保護(hù)電池包安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)。由外到內(nèi)分別采用全鋁蜂窩桁架安全裝甲、吸能緩沖塊和鋁合金包圍組成的三層電芯保護(hù)結(jié)構(gòu)，防止電芯在碰撞中受損。
↑奔馳EQC多級(jí)動(dòng)力電池安全防護(hù)設(shè)計(jì)
奔馳還創(chuàng)新地為前電驅(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了專屬的副車架。這樣的設(shè)計(jì)能夠有效的在正面碰撞中保護(hù)電驅(qū)系統(tǒng)。并且在布局上能夠和傳統(tǒng)動(dòng)力GLC車型的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱布局兼容。同時(shí)前軸的電機(jī)放置在前軸前方。而驅(qū)動(dòng)電子功率控制單元放置在動(dòng)力電機(jī)總成的上方。
↑奔馳EQC前電驅(qū)系統(tǒng)副車架防護(hù)設(shè)計(jì)
3. 電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)
↑奔馳EQC純電四驅(qū)系統(tǒng)
奔馳EQC采用了前后動(dòng)力電機(jī)組成的純電四驅(qū)系統(tǒng)。智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)路況調(diào)整前后電機(jī)的扭矩分配。正常情況下后軸電機(jī)輸出70%動(dòng)力的同時(shí)，前軸電機(jī)輸出30%動(dòng)力。奔馳EQC的前后動(dòng)力電機(jī)都采用了交流異步電機(jī)。這種電機(jī)類型在犧牲一定電耗的同時(shí)，偏向于高性能動(dòng)力表現(xiàn)。因此EQC取得了5.2秒的不錯(cuò)百公里加速成績(jī)。
↑奔馳EQC后軸動(dòng)力電機(jī)
4. 動(dòng)力電池系統(tǒng)
↑奔馳EQC動(dòng)力電池車底布局
相應(yīng)的奔馳EQC裝配了79.2kWh的動(dòng)力電池。采用車底布置，純電里程達(dá)到了415公里。可使用110kW直流快充充電樁在40分鐘內(nèi)完成EQC的充電。
↑奔馳EQC純電動(dòng)動(dòng)力電池系統(tǒng)
奔馳EQC純電動(dòng)動(dòng)力電池系統(tǒng)基于來(lái)自寧德時(shí)代的384顆高性能軟包電芯采用了模塊化設(shè)計(jì)。整個(gè)電池組由后罩蓋、電池外殼蓋、冷卻管路、電池管理系統(tǒng)、橙色高壓線束、電池模塊側(cè)面的電池監(jiān)測(cè)單元、電池模塊、框架結(jié)構(gòu)和底板組成。該動(dòng)力電池組包含6個(gè)電池模塊，其中4個(gè)由72顆電芯構(gòu)成的大模塊和另2個(gè)由48顆電芯構(gòu)成的小模塊。電池采用了復(fù)雜的液冷管路，將電池組的溫度控制在最佳工作溫度區(qū)間。
↑奔馳EQC動(dòng)力電池模塊由軟包電芯組成
綜上所述，北京奔馳純電動(dòng)EQC的上市標(biāo)志著奔馳集團(tuán)開(kāi)始發(fā)力新能源汽車。特別是針對(duì)動(dòng)力電池和電驅(qū)系統(tǒng)的全方位安全防護(hù)設(shè)計(jì)，凸顯了奔馳集團(tuán)對(duì)新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的高要求。讓我們期待EQC的市場(chǎng)表現(xiàn)和奔馳集團(tuán)更多的全新新能源車型面市吧。
 
 
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